Zhukov

5-8

Гбо и небольшие интервалы замены .

Сегодня полезли регулировать клапана . Увидели вот такую картину -чистота . ГБО и интервал смены масла 6-8тыс км .

Расходомер( если мозги от 80ки) Мап сенсор ( если от 105ки) Электрический топливный насос в бак топливные магистрали переложить с иммобилайзером разобраться... если уходить от трамблера то катушки и мозги от 105ки .... ТОЛКОВЫЙ электрик. и тд и тп

без грубых вмешательств,резать ничего не надо . Возьмете в руки-все сами увидите,там все просто.

на 105ке катушки а они под трамблер . но поставить можно

в личку стукнись

Женя ARS +791812133 три три .

Датчик давления наддува

поршень на 105м свой,из за этого и степень выше .

ставил себе на 1FZ компрессор с паджеро 3.5(с разбора за 2 рубля взял ) . Шкив переставили,сами компрессоры идентичные,все работает . Глянь маркировку на самом компрессоре , и ищи по номеру

Нет там разницы в геометрии, есть разница в конструкции поршня

Глубокие познания насчёт степени сжатия)))). Фото поршней от 80 и 105ки сравните . Там все понятно станет сразу .

Я себе такие ставил . Два года-полет отличный . Цена какая то очень гуманная . Они для 80ки , для 105 разъёмы надо переделать

Делали сразу на катушках . Был убитый мотор от 105ки . С него ГБЦ , впускной коллектор со всеми датчиками и дросселем, коса проводки от всех датчиков до ECU . ECU , модуль иммобилайзера . Катушки ,форсунки ,топливную рейку и МАП сенсор .Топливную станцию взяли на разборке с тойоты( калдина кажется) она в бак отлично встала . Топливные трубки от бака до рампы взяли вазовские (от шеви нивы , )и доработали . Топливный фильтр вазовский на быстросьемах. Заодно и махнули поршни на 105е(там степень выше)Главное - толковый электрик . Если коротко , то как то так .

Я делал . Пиши в личку

Сервисов с прямыми руками рядом нет?

Ну как то так у меня

Зимуем в Сочи ))) 80ка карбовая( в прошлом), теперь с мотором от 105ки

Ставили от Харриера (rx300) в 80ку. Стало повыше немного, зато профиль сидушки удобный, подлокотник появился. Задние тоже внедрили от Харриера. Теперь регулируются (вперёд ,назад) и угол наклона спинки . Я доволен . Ездить стало удобнее намного , и задние пассажиры счастливы . В сервисе парни за день все установили . Немного кувалды , сварки и все получилось .

Я мотор сменил на впрысковый от 105ки ) теперь только положительные впечатления .

500 долларов в год. это чуть больше 41 доллара в месяц. ИМХО суеты с заменой ДВС ,подбором пар и ряда в кпп НАМНОГО больше.

с днем рождения!!!

По мне так хрень полная,особенно на бензинке .