Stepan 85

Здравствуйте! Интересует бак на прадо 78 лёгкая серия. 1. Как крепится? 2. Нужно ли убирать ящик, тот что сзади? 3. Из какого металла? 4. Сколько весит? 5. Цена? И хотелось бы увидеть фотографии. С боку, чтобы понять на сколько он будет ниже, как крепиться и т.д. Большое спасибо.

А можно поподробнее, что за китайские аналоги? Может фото есть? Как себя показали за это время?

День добрый! Не могли бы что-нибудь посоветовать хорошего в замен родных фар Прадо 78? И можно прайс на почту beltyukov85@gmail.com

Продам Прадо 78 по запчастям. 96 г.в. двигатель 1KZ-TE Механика. Двигатель в сборе (без пробега по Р.Ф.) МКП свап комплект (без пробега по Р.Ф.) Мосты, тяги, элементы подвески, Кузов, капсула, не пиленный. Замята крыша, немного нарушена геометрия, все стёкла. двери, капот - целые, карманы гнилые, цвет зеленый. можно использовать для оформления! недорого. Моторчик блокировки, кнопка, блок управления Салон, сиденья, панель (кремовый цвет) Рулевой редуктор, генератор, стартер Много всякой мелочи. Всё находится в Южно-Сахалинске.

В связи с ненадобностью продам электро актуатор для межколесной блокировки TLC 80/105 (перед) Prado 95/78... НОВЫЙ!!! Цена 15000р г Южно-Сахалинск тел: 892428237четыре6; Email: beltyukov85@gmail.com

А как можно проверить электромагнитные перепускные клапана? их работоспособность?

Точно не свеча, так как и на прогретом двигателе подтраивает. Да и заводится с пол оборота и первые две три минуты работает ровно, без перебоев.

Доброго времени суток уважаемые форумчане, в последнее время появилась такая проблема, думаю что связанно с наступлением холодов, машина Прадо 78, мотор 1KZ-TE, запуск двигателя происходит всегда без проблем, некоторое время (2-3 мин) работает ровно, но после чего, начинаются перебои, кратковременные провалы, как будто подтраивает, но не постоянно а раз, в 3-5 секунд иногда подряд по два раза. И в это время начинает сильнее парить и появляется сильный запах соляры с выхлопа. Если завожу и включаю прогревочные обороты, то работает ровно.Ещё заметил что если заглушить и заново завести то опять какое-то время работает нормально. И такая проблема не только на холодную во время прогрева, стоит остановиться, постоять мин 10 на холостых и опять появляются эти провалы, но только реже может раз, два в 10-15 сек. Стоит поддать газку (тысяч так до 2,5 кратковременно) и все пропадает но не на долго. На ходу работает ровно, не троит не коптит, масло не жрет, тосол не давит, не сапунит, тянет нормально. Может кто сталкивался с такой проблемой, подскажите откуда начинать копать? Буду рад любым советам.

ШРУСЫ менял, работают отлично. Электрохабы крепятся на 6 шпилек и плюс 4 болта крышки проходят через весь хаб, тоесть на 10ти болтах, а все остальные на 6. Ещё качество металла играет не маловажную роль. Поэтому буду ставить только родные и переделывать под мех. Для это нужно поменять ступици, так как мои уже все изсверленные пересверленные и преобрести замки. Всем ответевшим большое спасибо.

Всем доброго времени суток, Знающие люди, подскажите пожалуйста. Проблема такого характера: РВЁТ ЗАМКИ. Когда приобрел машину уже стояли AVM правда на 4х болтах, сорвало. Поставили мне "горе мастера" от литайса с проставками. Проставки выточили из AVM - Сорвало, оно и понятно. Купил AVM, поставил как положенно на 6 болтов с сухарями и с направляйками - сорвало! Переделывал и снова сорвало! пришел к такому мнению что только родные замки спасут. Сейчас нашел замки со ступицами от 77 Вопрос, подойдут ли они на цапфы 78? Всем ответившим огромное спасибо.