airburst

Продается ещё товар или нет? Интересует насос гур

Там ещё ролики количество, то бишь площадь опоры, не помню сколько роликов но есть разница Какие то начи брал так прокладок влезло по полтора мм..а обычно 0,5 и норм...все понять не мог как так

Добрый день. А подскажите под какими номерами у вас плунжерки в электроклапане которые?

Новый насос САТ он же со своим редукционным клапаном? Какой там стоит клапан? Почему на 80ку в каталоге на бензин тот же, штук шесть разновидностей этих клапанов? И на дизель я так понимаю свои клапана, метки у них или что то такое, где то тут на форуме писали об этом.Видать как то взаимосвязано подбор по давлению клапан в насосе и сам механизм в редукторе. У меня какой то китайский насос стоит со своим клапаном и руль аж зудит когда вверх куда нить едищь в перевал тыщи под три оборотов, потом смотришь весь бачок в масле. На холостых туговат руль. На старом насосе руль крутился пальцем

Непонятно а как тогда стошники смотрят и говорят что все в порядке если на стоячей машине люфт в руле,? А сколько градусов люфт на заведеной машине?

Непонятно а как тогда стошники смотрят и говорят что все в порядке если на стоячей машине люфт в руле,? А сколько градусов люфт на заведеной машине?

У тебя возможно кузов крутит относительно рамы..или в колонке люфт, саму капсулу

Кто подскажет датчик тпс покупать только оригинал? Или может существует какой то заменитель? Китайские на рынке за 2 тыс руб несколько штук померил, idl сигнал на них вообще отсутствует.

Приветствую. Можешь померить с отстегнутой фишкой круиз-контроля от блока на прозвонке пищит или не пищит мультиметр на фишке бака тормозной жидкости? Там ничего разбирать не нужно. Он внизу где педали

Так я и спрашиваю как должен работать концевик ручника. Должен пищать мультиметр при отпущенном ручнике или нет. Может это так у меня только. Даже фото сделал чтоб понятно было.

Совершенно верно из за диодных стопов много чего не будет работать и даже блокировка гидротрансформатора. Ездил несколько лет 100 км/час 2400 оборотов. Снимал провода с мозгов автомата и та же скорость/обороты. Вот стал разбираться по книге и поставил лампу вместо диодов задней двери. Теперь обороты 100/2200. В том числе сигнал со стопов и на круиз теперь приходит как надо. Теперь прошу у кого есть такие машины и мультиметр померить проводимость между проводами в фишке бачка тормозной жидкости. Должна ли быть проводимость или нет? Мож у меня сгорел какой нить диод в цепи. Просто лампочку ручника вытаскиваешь из приборки и ничего уже не пищит.

Может поможет, это сопротивление в панели я так полагаю

Всегда не работал. Там вроде всего три положения...по всякому пробовал.

Дорестайл, если про шлейф в руле его нет. Я пробовал и на 80 км час. Не работает. При включении зажигания и вытягивании ручника лампочка в приборке загорается, в пол накала не горит при отпущенном, все как положено. Только вот с проводимостью непонятно

Нажимаю на кнопку, загорается круиз, скорость выше 45 км/ час, давишь эту кулису в любую сторону и все без изменений, ногу с газа убираешь, скорость падает. С лягушкой под педалью тормоза разобрался, все стало по книге, сигнал доходит. А вот ручника сигнал проводимость присутствует и при вытянутом ручника и при отпущенном. На бачке тормозной жидкости на разъёме при замыкании контактов мультиметр так же пищит и даже показывает какое то сопротивление. Поэтому прошу померить проводимость на этих контактах.ну и может ещё какие советы