Shtap

В феврале-апреле этого года мы съездили двумя машинами в путешествие на мыс Челюскина, что на краю Таймыра. Съездили в общем-то успешно Немого напишу о неисправностях авто, как и что я планирую переделать. Сперва о том, что брали с собой из ЗИП. Это был большой список на старте подготовки к путешествию ровно год назад. Но в целях снижения веса я заменил/перебрал на машине почти все узлы и агрегаты. И такой подход однозначно себя оправдал. В ексель не смог залить файл, пришлось каждую страницу печатать в пдф. А еще в атаче схема нашего маршрута - получилось довольно честное испытание для автомобиля. 1.pdf 2.pdf 3.pdf 4.pdf 5.pdf

Нет у 78 У 79 барабанного то есть ?

саморазвод еще нужен для такой системы - его изготовили на ьазе легковых технологий в общем супорт требует "допиливания"

Не ясно пока работал, держал отлично. Через 3 недели перестал сжимать диск. Дальше ехал без ручника. В сентябре начнем кап ремонт всех агрегатов, заодно пойму причину отказал стояночного тормоза. Если просто смотреть на него - криминала не видно, ничего не развалилось

Колокол + маховик + РЦС = 3000р. Для свапа на КЗТ с АКПП самое то:)

Обновлю остатки: 1. Пружины подпиленные от 80-ки (какие увы не помню), отпескоструены, покрашены, встают вперед и дают лифт 4 дюйма +- 1500р пара 2. Клюшки осталась 1шт. - 1000р 3. СПУ перед - 1000р 4. Тросик ручника, сам привод (рычаг в салоне) - 1500р за все 6. Сателлиты переднего моста 8 дюймов, отличное состояние. 1000р. 7. Регулируемая передняя тяга панара на легкий ПРАВОрульный 78 - 3000р.

Пикор-Лед, производство Эстра Работает отлично Стекло двойное лобовое. Собрано из двух родных в стеклопакет на производстве и выставлено в новую резинку без молдинга. Собрать герметичный пакет на резинку с молдингом просто не выполнимо.

Дошли до югов Таймыра.

Да, клюшки гнутые родные. Просто они были и под них поставили крепёжи на чулок В планах заменить на кастомные более толстые.

Добрый день Смогу отправить лишь в апреле, как вернусь с путешествия.

Канадские gw winter trail Да, трещину можно пропустить, но чаще всего их видно. Я пока не могу точно сказать, эффективнее Пикор покажет себя для обнаружения трещин или для понимания общей картины ледового поля. На торосах он скорее всего не покажет точную картину, а вот обнаружить нилос должен. Ещё очень интересно погонять его на наледях.

Всё продано

только не затормозить, а развернуться желательно успеть)) при торможении нагрузка сильно возрастает на лед Все собрано, проверено, заряжено

Немного фотоспама Последнее фото - шланг на глушитель для отогрева авто

Пикор как вспомогательный прибор будет. Основным все же является ледобур.

все верно:)

Примерил Пикор-Лед)

Судя по всему, это соляра с автомата прогрева. Просто сперва с грязью была. Турбина стоит новая, но могло и до замены нагнать масла с конленсатом.

1. Съемник для разбора задних полуосей + запасной флянец к нему - 1300руб. 2. Корпус узла подшипника задней полуоси - 1000р. 3. Задний редуктор 8". Состояние нового, пробег 0км. из ЗИП. Новые 4шт подшипники, втулка, сальник, новая главная пара 5.29. Сборка октябрь 2020 на СТО "Редуктор" - 30 000р.

Остатки: Редуктор блокируемый задний. Пневмоактуатор, без датчика блокировки. 40 000руб. Тормозные диски задние (есть 3шт.) 2000р за все.

Обычно всё и перебираю, это нормально. Пока самая реалистичная теория, что это выдавило со шланга турбокорректора, ближе к точке подключения к впускному коллектору и аккуратно накапало сверху. Сегодня ещё полазим, посмотрим

Пока еще никак. Только мысли. Ставить канистры будем на следующей недели. Сейчас не до них, надо сделать обкату авто и проверить колеса.

Несколько дней специально вымораживали машину, что бы найти все подтеки по жидкостям. И подавило масло (именно масло, соляркой даже не пахнет) с ТНВД. Обвел на фото. Откуда там может вообще моторное масло взяться? отпотевание масла на вакуумном насосе ниже вижу, легко устранить. но вот что течет с тнвд

Уже проверили все. прокладки под замену. А так бодрячком канистры. про основной бак тут про доп бак тут

Виталя, привет! По Таймыру покататься планируем