Саша Марфинский

В продаже!

в продаже!!!

в продаже

В продаже!!!

Не выворачивает. Но надо заметить, что сотка у меня правый руль, первые 10 лет своей жизни прожившая в Японии, поэтому поржавела как рама так и кузов на ней меньше чем у машин, которые покупались новыми в РФ. На сильно ржавой раме металл может себя конечно хуже повести. Пока же слабым звеном оказался автомат, на пробеге 247тыс пошел на переборку, перебрали вероятно не очень качественно, и уже на 274 тысячах опять проблемы с ним начались, еще раз в нем что-то перелопатили, но по гарантии сделали.

В продаже. 7000р

Получается замена возможна... Понятно, что сцепление тоже будет страдать при каждом старте с прицепом, но согласитесь легче и много дешевле поменять диск сцепления чем перебрать автомат.

На арабах комплектация с механикой оснащалась другим мотором, рядным шестицилиндровым 4.5л. Было бы полезно понять, подходит ли колокол от него к 2UZ FE ???

Вопрос по совместимости. Можно ли на машину 100-ку с 2UZ FE c автоматической коробкой Aisin 442 , машина японец 1999г.в. , установить вместо означенной автоматической коробки механику? Если да, то знаете ли спецов осуществлявших в Смоленской или Москве-Подмосковье областях такую переделку и какие еще запчасти (раздатки, карданы, подушки и опоры) в этом случае идут под замену? Предполагая ряд напрашивающихся предложений сразу обозначу : поменять машину на 105-ку или 100-ку с дизелем и МКПП не проще по ряду обстоятельств, коробка же механическая нужна в связи с необходимостью буксировки тяжелого прицепа (более 3т), даже по сути своей усиленная 442-я коробка-автомат уже 2 раза требовала ремонта.

В продаже!!!

В продаже!!!

В продаже!!!

В продаже!!! 5000р.

В продаже!!!