DUX

А может уважаемый zzt230 пока положит мой комплект в уголок куда-нить, а мне напишет, куда позвонить. Я что-нить придумаю и позвоню

Эх, Семен Семеныч!!! А я прозевел, что YOP нужно деньги прибавлять, что делать???

Так заказывай по модели -я только так и делаю, так как у меня VIN вообще отсутствует!!!

2Токайдзин: А сами где катить будете? Куда заявку лучше сделать?

Я пока не придумал, как мне отправить, да и ответа по количеству необходимых платежных средств не получил, поэтому прошу еще раз пояснить, с кем мне связаться по поводу доставки? Прошу обратить внимание, что экспидиционные компаниии не берут денег с отправителя, поэтому...

Это конечно, того .бы это... знать бы по местности, хоть координаты какие выслали или картинку от руки нарисованную. Может мне в Кирове скучно будет - доеду...между делом..

Оплачено!

Вопрос непонятен однако

Дима я

мои добинсоны спереди +3" их реально не дают , буду ставить ещё проставки под пружины около 4см можно поподробнее про эту операцию, желательно с фотографиями 342902[/snapback] Когда лифтанешь, увидишь, что мост сдвинулся назад (визуально видно, да и стойки стоят не вертикально) Ставишь прокладку между карданом и фланцем ( я делал 2см.) и сдвигаешь крепление продольных рычагов элементарно просверливая новое отверстие. При этом не нужно ничего удлинять или переделывать дополнительно ( панара, рулевое)

Вааще-то Добинсон +2 не значит лифт+2 . У самого такие стоят (уматерился весь) У них просто пруток толще и считается,что машина выше становится- не тут то было. Пришлось доставлять передок еще на 5 см. и зад на 3. Вот такие Добинсоны,не говоря уже про их жесткость. А вот арки я не резал - просто сдвинул мост на 2 см вперед.

А лифт скока в общем?? Я у себя поднял на 3" и этого хватило, чтобы встали 35. НО ... при увеличении высоты, увеличилась и ширина . Причем, высота увеличилась на 3"(лифт) + 7см.(само колесо) , а ширина на 6,6см.(ЕТ диска)+ 7 см.(само колесо) соответственно. Т.е. геометрия практически не изменилась, и чтобы ЦТ вынести за габарит, нужен не меньший уклон, что и прежде. Вроде так...

УРААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!

To: Bolomut С Днюхой!!!! Будь здоров!!!! Очень хочется побыть селедкой в бочке, но приехать не смогу Сам буду отмечать ( тогда же произведен )) За сим прошу поднять тост за тех, кто отсутствует!!!

Расход масла есть, но это уже следствие, так,как давит с сальника (видимо картерное давление тоже немного выше уже).

пробег 216000 3L

мне только что предложили капиталку..

Нисколько не проще. Движка не капиталилась еще и в цилиндрах есть определенный эллипс, который не даст результата с новыми кольцами. Тогда капиталить нужно. И еще - у нас в магазинах запчасти не продают, заказывать нужно. Сам процесс долгий очень получается, это нужно все разобрать, потом заказывать под нужный размер, ждать, потом в обратном порядке собирать, а результат еще непонятен, однако, ведь у меня избыток, а не нехватка... однако..

Сори, немного не понятен процесс и смысл. Буду признателен, если растолкуете (жора тосола не наблюдается. а вот масло уходит с завидным постоянством)

Все ни как у людей...обычно компрессию ищут...

34,36,35,39.

Вот это мне как раз и не хочется делать. Я вот думаю , что лучшее будет подточить поршня и выровнять давление. Какая разница в давлении допустима между цилиндрами? Знает кто?

Хорошо, если только голова, а то еще и привет блок с головой потресканные!

Данная процедура помогла снизить с 43 до 39 соответственно. Насколько это критично?

так вроде живет ... Я так подозреваю, что не вчера она поднялась. Трещины свистели бы наверно (тосол, масло) Вроде так?