Zhucharra

09.12.2023 в 10:40, horines сказал:

К передний кардан надо будет менять?

Я передний не менял, при замене с парта на фултайм

Контроль сигналки по тахометру, сам сигнал с приборки слаб, через усилитель надо. Если паять никак, то https://ozon.ru/t/k0bgDoN

точно работает

Про задний кардан, в прошлом году ставил фултайм с виской на механику, нужен длиной 103см в сжатом состоянии

Привет. Комплект кондиционера заберу

04.03.2023 в 21:04, tadano kato сказал:

Единственный минус, долго делают. Я свою ждал 5 месяцев, но доволен

Во! А я думал только мне так не повезло) тоже месяца 4 ждал. Заранее прошу прощения что с 80й, просто показать их работу, тем более что хром обсуждают, у меня нержа полированная

Ставил сиденья от vx в араба, тоже решал этот вопрос. Разъёмы под сидениями есть, все провода есть но плюса там нет. Подключал перемычками плюс в разьемах в ногах, вроде im 2 и il 2

Всем доброго.

Езжу с титанатом 8 месяцев, можно отчитаться.
80ка, 1hz, стартер 12в. Стоит 1 сборка 35ач из 6 банок с балансиром.

В январе успешно пережил неделю морозов 40-45 (Ямал). Пару раз пользовал лебедку, так же все хорошо. Абсолютно не заморачивался при установке, сборка стоит в штатном месте под капотом, корпус из 2 деталей напечатанных на 3д, цепь заряда не трогал, напряжение не поднимал.

Один раз высадил, когда оставил машину в отпуске на 2 недели и не скинул клемму (понятно что что-то жрет, так быть не должно, но при ежедневной езде не напрягает). В итоге взял самый простой зарядник вымпел-15, зарядил и поехал.

Что хотел всем этим сказать, по моему опыту титанат не требует больших заморочек и доработок и вполне может эксплуатироваться «из коробки».

Тоже поворотник вправо выключается раньше чем положено) вряд ли это пружинка, влево все работает как надо. Разбирал, помучал, так и не победил

Да, Defa дорогая зараза, особенно если собирать комплект. провода отдельно почти столько же сколько тэн стоят. 

8 часов назад, Maniac.ru сказал:

А какой двигатель и какая модель Дефы ?

1hz, Defa 411381 (вместо заглушки блока)

Пробовал китайский лунфей, не понравилось, мощность 3кВ, помпа, а соответствующего нагрева двигателя не почувствовал.

В итоге сейчас пользуюсь Defa установленным вместо заглушки в блоке - 600Вт хватает при условии что машина постоянно на розетке, при -25 и ниже догреваю бинаром.

Ещё у Defa есть салонный фен 220в, с таким комплектом становится действительно комфортно зимой.

14 часов назад, VaviL сказал:

Так скажите номера правильных подшипников

Перебирал мост в 2018, 105 ткм назад, с тех пор сменил только шкворневые этим летом

11.11.2022 в 21:23, mijkl сказал:

Контактом не поделитесь?

https://www.drive2.ru/users/sheyn54/

Добрый день! Нет ли случайно проводки на заднюю левую распашную дверь багажника?

Все зависит от вязкости масла и температуры. на 10w40 в заморозки и 10 секунд проходило от запуска до поднятия стрелки, потом перешёл на 5w30, секунды 3-4 стало

У меня тоже 1hz с механикой, выработалась привычка глушить двигатель с выжатым сцеплением, вроде как меньше колбасит, предлагаю и вам попробовать

А что есть подозрение что они куда-то потерялись? На печатных платах часто не все элементы распаяны, хоть дорожки и маркировка есть

Если машина араб, блок управления свечей накала может отличаться, там алгоритм другой, независимо от температуры двигателя свечи греют секунд 20 и отключаются. У меня на 80 так. И просто блок поменять не получится.

Как у многих бывает трудно с 2 на 1, но это было и раньше, за пробег на газпромовском  масле хуже не стало

В коробке и раздатке Газпромнефть 75w90 gl-4, в мостах Газпромнефть Super T-3 85w-90 последние 60 ткм, без претензий.

Я покупал стекло кмк с комплектом подключения, схему нашёл, прикладываю. Сечение проводов 4 квадрата и предохранитель 80А. В родную проводку даже не думал врезаться, все подключал отдельно от аккума 

Я ставил. Сверху один контакт и снизу два по сторонам. Чтобы проводка не лежала снаружи и было безопасно, учитывая какой там ток, подрезал панель под стеклом. Очень не хотелось чтобы перетертый шлейф копотную на кузов.

Отчитаюсь, теперь тоже езжу с титанатом. Брал больше года назад, секция на 35ач с балансиром, наконец приобрёл корпус для него. В качестве дистрибьютора добавил плюсовую клемму от Шевроле Круз. Напряжение на заглушенной всегда 13,8-13,9 вольт, стартер крутит как шальной) лебедкой тоже пришлось попользоваться, никаких проблем. Жду зимы, там будет видно, езжу до -45. Машина 80 с 1hz, стартер 12в

Для информации, заказывал в январе на драйве опоры трапеции со втулками на 80ку, сам корпус- абс, втулки- нейлон. Стоило это 650р/штука. Заменил и очень доволен, старая трапеция не давала плавного движения дворников, они дергались и прыгали по стеклу при ходе вниз, оставляли полосы, теперь все отлично. Время покажет их надежность

У меня была GMB с металлической крыльчаткой. Меняю вместе с ремнём, про какую-либо сверхнадежность не скажу, но 100ткм без проблем