Перейти к публикации

r34

Завсегдатаи
  • Публикации

    285
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя r34

  1. Номера оригинала и замены я написал в начале. Вопрос в другом. Не с целью образования. Вопрос в другом. Прошу отвечать только по вопросу, а то получается задал вопрос об одном, а ответы не соответствуют вопросу.
  2. Все что описали я знаю. Поршень ходит туго именно из-за кольца. Мужики нужен конкретный опыт ремкомплекта с легким ходом поршня на заднем суппорте, прошу поделиться.
  3. Привет. История длинная, поэтому вопрос только про суппорта. На арабе 100 98 год. Поршень 43 мм. Перебирая задние суппорта оригинальный ремкомплектом(04479-60060) заметил проверочный тугой ход поршня, пальцами вдавливается с достаточным усилием, чтобы достать нужно приложить усилие к отвертке. Поездив решил поменять на Сайкен (Seiken 270-40100) оказалось что оригинальные кольца на 3 мм шире поршня, а Сайкен идет в обхват. Установив на суппорт усилие вдавливания/ вынимания отверткой снизилось. Но все равно приходится прикладывать усилия. Передние поршни вдавливаются 1 пальцем как и достаются. Да и вообще сколько делал суппортов, всегда был отличный легкий ход. Вопрос - какой ремкомплект выбрать, чтобы ход поршня был легкий?
  4. Забрал машину из покраски. Я доволен. Скажу что заметно( и то если только специально по плоскостям лазить), это то что крыло на стыке с дверью немного внутрь, но это вообще ерунда. Продавец быстро сделал и отправил. Спасибо
  5. Я решил обойтись малой кровью, мне помогло, почему и советую начать с малого. Снять потолок еще успеется)
  6. С улицы резинки не имеют швов на самом люке? Не имеют деформаций резинки? Я же об этом писал как было у меня. Дренаж тут не причем. Если бы дренаж сзади был забит, текло бы не у самого люка, а намного дальше, около конца задних дверей. Есть люк, а есть лоток( занимает пол крыши) люка из которого выходят дренажные трубки. Так я же писал - нужно снять пластиковые накладки со стекла люка и нужно полить воду сверху.
  7. Спасибо за подсказку, магазин их знаю, но не видел у них полос
  8. Все тоже самое, текло и где то было мокрое, все зависит как стоит. У меня текло по середине передней кромке люка, на пластиковые накладки, а далее в сторону наклона. Там где шов со стороны улицы. Загерметизировал его и все, не течет. Открой люк, сними накладки и смотри где течет. Тоже думал менять уплотнитель, регулировать, а оказалось все намного проще
  9. Спасибо, опыт как раз и нужен был)) Пошел разговор) Да, тему лучше поднять, народ недавно интересовался
  10. Приветствую. Глупый вопрос, но может кто то уже делал. Есть араб с боковыми наклейками вдоль кузова. Буду менять крылья, и естественно нужны наклейки на свох местах. 75982-60450 это оригинальный номер, есть кросс, и дешеве в 2 раза, но по опыту кросс(цвет отделки салона) отличается по цвету. Посмотрел цены оригинала от 8500 автодок и от 10500 емекс, экзисту после того как он развалился я не очень доверяю. Можно ли эти наклейки безобидно отклеить и сохранить клеющие свойства?
  11. Как раз изучая тему про стеклопластиковые крылья и у нас на форуме и в интернете, не помню где именно, производитель сообщил вот какую весчь - чтобы подогнать геометрию стеклопластикового крыла ее надо подогреть, но не до вскипания материала. Я просто вот к чему, посмотрев фото, подумал, что когда покрасили крылья, их положили под ультрофиолетовые лампы(ради 2-х крыльев некто гонять покрасочную камеру не будет) и они покоробилист по геометрии. Но это всего лишь догадки, и конечно было бы интересно посмотреть как они встают до покраски. Если честно я привык если еду в сервис, стоять над душой механика, тк косяк на косяке, и переделываешь потом за ними, но это уже другая история.
  12. Если бы ответили после моего вопроса, было бы хорошо, а то ушли в другую сторону, не по теме. Значит будем брать. Спасибо.
  13. Ну значит можно свободно сделать из 105 -100 бампер, надо покрасить и поставить туманки без переделок? На посадочные места тоже влезет?
  14. Наоборот мне кажется нормально смотрится. Не хочу резать нечего или кому то давать резать, будет точно криво. Поэтому и ищу оригинал. Вопрос по теме актуален.
  15. Нее)) Я хочу именно все сохранить, поэтому ищу именно такой оригинальный бампер и моих годов до рестайлинга, то есть 1 в 1.
  16. Приветствую. Подскажите отличия передних бамперов 100 от 105 в тех части. Так же есть ли отличия по годам? Буду менять бампер на 100 со штатной лебедкой, нешел в сети бампер, написано что на 100, но меня смущает что он не крашеный и крепление под знак не с той стороны( справа, фото не зеркальное).
  17. В общем после все действий по переборке суппорта, прокачки 1,5 литра тормозухи за это время, жар вернулся. Но теперь передние немного похолоней чем задние. Предпоследнее прокачивание дало результат одинакового жара в круг. Надоело все это, заказал гтц от маджесты. По результатам отпишусь позже.
  18. Да на 100 первых годов тоже назад идет 1 трубка на шланг и через троиник идет на заднее левое и правое колесо. А на поздних уже от абс идет по своей магистрали. Буду на днях еще раз смотреть суппорт, есть мысль.
  19. Шланг был общий на задний мост? Или на одно из колес? У меня проблема с зажатыми колодками давненько, но летом я поменял все на мосту, шланги и трубки. Было более менее, но вот после уже 5 переборки суппорта, колесо вообще туго крутится. Правда пережимал шланг.
  20. Верно, но не только как оказывается скользит, но и когда поршень проходит до опрелеленного момента это кольцо задирается(или и отводит поршень так, чтобы кольцо встало в нормальное состояние, этого хватает чтобы разблокировать колодки. Не отходит именно поршень, тк как только отходит поршень с помощью отвертки, диск с прижатыми колодками ходит легко. Направляющие хорошие, но из- за холода немного схватилась смазка розовая Тоетовская( 08887-01206). Кстати у нас на форуме написали что можно ей намазать и поршень и уплотнительное кольцо с колдцем. мажутся ли такие вещи?
  21. Хотел оживить тему. И отписаться по промежуточному эффекту. Разговор пойдет про заднип суппорта. После опытов выяснилось - после ремонта задних суппортов оригинальным ремкомплектом оказалось, что ремкомплект совсем не оригинальный, или паленый. Поршни туго входили в суппорта в момент первого вставления, а вынимались с трудом пассатижами. После 3 - х переборок, подумал купить заменитель 27040100 SEIKEN( на предыдущих машинах был доволен этой фирмой, на данной упаковке написано - япония). И оказался прав. Оригинальное кольцо упало практически не касаясь поршня, с зазором с одной стороны аж в 3 мм. А неоригинал сел плотно на поршень в размер 48.1 мм. Поршни стали намного легче заходить в суппорт и выходить. С левой стороны проблема решилась. С правой стороны вопрос не решон. Хонинг в суппорте подпорчен, зеркала нет. Может из- за этого быть проблем со втягиванием?
  22. Что говорит закон по поводу силового бампера?
  23. Тут как раз читал, что штатный мотор несколько раз перебирали, а толку нет, через какое то время опять в ремонт, вот поэтому просто перенести в сухое место. Мне кажется сооружать пневму будет сложнее нежели сделать трос, да и места потребуется меньше. Кстати а как же трос ручника, работает нормально, я думаю если грамотное продумать безконтактность с окружающей средой, будет жить. Про обмерзарие привода не понял, вентилятор печки или мотор шеток стеклоочестителей работают нормально. Трос толстый можно поставить. Но это мое виденье, не навязываю. В любом случае я услышал несколько мнений.
  24. А как вам такой вариант. Оставить штатный мотор, вынести его в крыло, туда же штатный разьем. Выточить ответные пластины на место под мотор на редукторе и на сам мотор. И соединить все это толстым подвижным тросом(например как на пелаль газа). Только выточить нормальную зищиту для троса у моста, чтобы защищала гофру, а трос внутри гофры забить графиткой.
  25. Машина тянет как надо? Если -да,( я писал об этом уже несколько раз), нужно проверить вискомуфту вентилятора, у меня лично было, ее подклинивало и движок болтался в моторном отсеке. Некто не мог найти проблему, диагностика нечего не показывала, катушки менял, свечи менял, форсунки промывал, фильтры топливные разные ставил. Нашел проблему сам, не думал что может быть такое, но оказалась муфта. В сервисе тоже не знали об этом)

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.