libiro

На трасе с таким лифтом я не испытал ни каких проблем,что кстати говоря поночалу меня смутило. Из рассказов я знал ,что на таких колесах машина не рулится.Верил искренне. Неоправдалось. Машина прекрасно рулилась,даже на преличных для нее скоростях. Хорошо выдерживала крен,даже критический. Я думаю это професиональный подход Сергея Викторова.

Дороги я не ждал,вернее мы не ждали.Нас было двое.Елена Кичигина - штурман,фотооператор,друг,единомышленник. Мы ушли с реки и пошли по цилине через верхоянскую гряду. Это и есть самый на мой взгляд тяжелый участок дороги.Протяжонность этого участка 400км. Глубина снега порядко метра,сверх наста. Машина в стандарте не пройдет. Указанное растояние до поселка Барагон,от туда еще 300 км до Тикси через два перевала. Основные проблемы возникшие у нас как у коллектива ,это дисциплина и ответственность.Проверять людей надо было лучьше.

Хочу добавить еще вот што. К Андрею Леонтьеву отношусь по прежнему хорошо,ни чего плохого сказать за этого человека не могу. Надо понимать,что приглашая телевизионщиков в подобного рода проекты надо понимать ,что смотрят они на это как на шоу, и преподносят его так же. Не всегда люди этой профессии готовы к трудностям и лешениям,зачастую они сильно ограничены во времени.Вот именно в этом месте и возникают разногласия. Одним из камней преткновения стало условие Андрея проехать от Якутска до Тикси за четыре дня. Связано это было с плановыми съемками Андрея для другой передачи.Сами понимаете это не реально. Как я говорил это одна из причин нашего разделения.Об остольных причинах мы договорились не распростроняться дабы не создовать кривотолков. Справка: От Сайдов до Тикси долеко не 290 км. Что касается наледей,так они везде по тем дорогам. Надо отметить что в Тикси я пробыл месяц,и шанс на обратную дорогу имел,и даже продвинулся на три сотни километров, но случилось не предвиденное.Порвал раздатку. Что же касается прессы,думаю все поняли о каких двух глянцевых журналах идет речь,обязаности по освещению поездки взятые ими небыли выполнены так как предпочтение было отдано старой дружбе с Андреем. Кстате искажений фактов очень много.

Всем здравствуйте! Благодарю за проявленный интерес к теме.Попробую раскрыть темы,в отношении которых Вы задавали вопросы. Итак,как возникла мысль этой поездки? Лет пять назад был в Якутии,в городе Мирный.От браконьеров ,краем уха слышал,что нет нет да бьется зимник от Саскылаха до Тикси,с тем что бы таскать рыбу.Вот тогда то, я и заинтересовался сделать попытку туда прохватить. Ну а в прошлом году окончательно созрел, и начал верстать,ту самую поездку, которую мы с Вами обсуждаем. Первым человеком который оказал очень значимую поддержку,был Евгений Крюков,ранее проживавший в поселке Тикси,ныне проживающий в Москве,он же модератор и идеолог ресурса www.tiksi.ru. Евгений вывел меня на владельца журнала "Дальнобойщик"Валерия Войтко ,также Тиксинец ныне проживающий в Подмосковье,он то, мне и помог проложить маршрут с учетом всех географических и погодных условий. Надо отметить,что еще за долго до старта, я имел массу содержательных бесед сТиксинцами,общение с которыми и укрепили уверенность в том, что поездка имеет место быть. Не скрою,от многих авторитетных людей я слышал о том ,что это не возможно.В их число входили в том числе и и полярники которым доводилось там быть и работать. С партнерами было не просто, как вы помните это время было связанно с выборами президента. "Нашим " партнерам было не до нас. Бюджет вопреки всем расчетам был сильно ужат,и составил чуть больше 25000 долларов, включая (для справки ) 190.000 рублей снаряжение "Баск", 220.000 рублей подготовка машины (Крузака) и 50.000 резина (Супер Свампер). Крупным везением было то что многие из технических партнеров предоставили оборудование совершенно безвозмездно. С позволения модераторов могу огласить Списки этих уважаемых людей и компаний, на страницах форума. Как я уже говорил Мазда ВТ 50 не проходила ни какой подготовки и шла в штатной комплектации.Надо отметить,что из ее одноклассников на которых мне доводилось ездить,она без спорно лучшая. Что же касается Крузака,то и здесь не могу сказать,что машина сильно усовершенствована.Перевернуты мосты(крепление рессор перенесены с верха на низ),рулевая трапеция заменена на восьмидесятошную, установлен демпфер руля,перерезаны поворотные кулаки,дабы изменить Кастер,Заменен передний кардан на кардан Гука,Переделаны кронштейны амортизаторов, добавлены еще по одному аму на колесо, 37 резина,лебедка,в целом по правде сказать ни чего особенного.Особенное только одно - Люди которые готовили машину.Низкий поклон Сергею Викторову и его команде.Мастера от бога. Бездорожье,теперь конечно оно кажется не таким уж и страшным.Самый сложный участок начинается за 800 км.до Тикси. Движение возможно либо на совсем облегченной машине,дабы держал наст,либо на сильно загруженной,что бы цеплялась и продавливала его. К сожалению у нас была далеко не золотая середина. Стравливаясь до 0,3 мы преобретали более уверенный ход. Очень ощущалось в связи с заменой резины ,отсутствие правильного передаточного числа редукторов и отсутствие блокировки. Лебедился всего пару раз, плуг оказался не эффективным в предлагаемых местной природой условиях. В целом скажу так,немного нахальства,немного дерзости,много веры и этот маршрут открыт всем желающим туда доехать. А гостей там принимают ,поверьте очень хлебосольно.

Респект и уважение Сергею Викторову и его команде за очень качественную и технологичную подготовку моей машины. Машина прошла по маршруту "Москва Тикси",заметить не самому легкому без минусов. Рекомендую Всем этих ответственных людей.

Ну вот же тема была! Всё уже решили. http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=23024&hl=

График снова изменился. Были учтены,многие факторы,те о каторых писалось на форуме и те, информация о каторых стекалась от сопереживающих этой теме. Надеюсь дата,22 февраля окончательная.

Что, похихикали? По вашему лучше в лесу ремонты чинить,. Не умные нападки,я Вам скажу. Я то знаю как на прописке,народ напрыгался. По вашему,не надо помощь свою предлагать другим по той причине ,что она не нужна Вам.

Утепляться буду обязательно,а вот автономка меня прошлую поездку подвела,намерзало на выхлопе,до полной остановки (при минус 57),поэтому тогда плюнул на нее,прогрева двиготеля хватало ,в салоне было плюс 5. Сейчас еду встречаться с Евгением Крюковым,думаю он прольет свет на город Фантом.

Из соображений политкорректности сменю формулировку " Несмотря на то, что родная система на 80-ках вполне удовлетворяет многих владельцев, модернизированная система омывания превосходит её по давлению на "выходе" и эффективности очищения"

Я не против общения на форуме,"наверное это стиснение" Завтро ставлю свою шестидесятку на подготовку,три недели ходить пеша...,да ладно ходить,сращивать все надо. Сегодня наконец ответил мне Евгений Крюков,человек каторый ведет сайт www.tiksi.ru ,человек каторый живет сейчас в Москве и объединяет людей уехавших оттуда.Завтро будем встречаться. Надо подумать над тэзисами поездки.,да и пораспрашивать о том о сем. Что же касается переноса даты, то врядли она будет переноситься на февраль.,двигаться будем в пределах : неделя раньше ,неделя позже. Вот такие вот на сегодня дела. Есть нек-ые просьбы к форумчанам: Нужен багажник на шестидесятку Нужен Шнорхель Нужна лебеда Нужна резина Повторюсь, под поездку была куплена не подготовленная шестидесятка. Весь процесс подготовки,снимаеся.

Задам вопрос,если вы не против...... Если бы поехали в те края, то на какой машине ? И второй. Каков бюджет по вашим предположениям на одну еденицу транспорта,по этому маршруту ? Интересуюсь,я вот по чему : Компания НТВ дает два часа эфирного времени,и предлагает поискать спонсоров,что значительно облегчает финансовое бремя. А я в свою очередь не обещаю но мог бы расмотреть участие второго путного экипажа,коковыми вы мне кажитесь.

Пока,не удалось получить объективную информацию о дарогах и тропах. Пробую через отряды МЧС в Районах Якутии. Все остальное в силе,за исключением переноса даты ,на начало- середину Января. Большое спасибо за предложение помощи Лэнд Крузер клубу.и rx9ag за суету в поиске оптимального маршрута.

А можно и то и другое,или не целесобразно.? Как перейти к делу.?