Pavlik

Размер около 1мх1,2м. Со стороны помещения вообще приличные, какое то бесцветное  заводское покрытие, выглядит как свеже обработанная  некрашеная сосна.

Цена 10000р за штуку.

Находятся в Калуге. 8 910 913 26 40 Павел

Когда возможности обеспечивают все желания мозг тупеет. Постоянно создаю себе условия для поддержания формы.)

39 минут назад, AZIAT сказал:

До каких?  Тебе сейчас что мешает купить то, что ты желаешь ?  Мне ничего, было бы только желание.

Как то получается, что возможности всегда отстают от желаний. 

 Два желания сразу не тянешь и одно приходится постоянно откладывать.  Получается, нет возможности.

1 час назад, AZIAT сказал:

Я уже писал свой критерий выбора авто. Цена для меня не имеет значения при выборе нужной мне вещи.  

Эх, дожить бы тоже до этих времен...

Спасибо

Продано.

1 час назад, Сям сказал:

Вы на подобную просьбу человека, идущего вам навстречу, и уже нарушившего инструкции работодателя , и отправившего вам конфиденциальную инфу, как поступите? Откажете/выполните, начнёте переговоры?

Во я невнимательный(. Извиняюсь. 

Ясно же написано, что владелец авто не имеет право знать о  причинах поломки и  состоянии своего авто....

14 минут назад, Сям сказал:

Ну вот, а я пропустил акцент на нераспространении мимо ушей, стало стыдно за себя,  потом по просьбе исправился.

 

Ну и хорошо, что нам обоим стыдно. Вопрос вообще другой. 

Вы узнали , что нельзя разглашать , но не узнали , что нельзя то? 

Мастер сделал вам одолжение , рассказав о состоянии вашего авто? А другой может оказаться более дисциплинированным и не сделает ? Когда тормоза будет ремонтировать. 

Как после получения Информации, что про состояние вашего автомобиля информация засекречена ,у владельца тут же не возникает вопрос , а от кого она засекречена то? Вот что для меня дико и сложно для понимания.

ЧТО ПОЛОМАЛОСЬ ТО?  или тоже секрет?

11 минут назад, Сям сказал:

 

Вы так и не сказали как бы вы отреагировали на просьбу об удалении.

 

Если бы я с ними не договаривался о неразглашении  раньше, то послал бы их в жесткой форме. Если была договоренность неразглашать, убрал бы  фото сразу же  после напоминания мне о договоре и долго было бы стыдно за себя.

Только опять повторю, в этой теме речь не обо мне.

И в чем причина неисправности то хоть была? Если они заранее все купили, то, наверно , не вы первый ?

6 минут назад, Сям сказал:

 

 

Вы мне так и не ответили. В просьбе откажете/выполните или начнёте переговоры, вот как сейчас.

Что тут непонятно? Раз "конфиденциальная" эти фотки бы здесь даже не появились.

Только совсем не обо мне   же речь в этой теме. 

вообще  как то странненько - сначала фото, а только потом выяснилось, что нельзя?

Уточните, пожалуйста, а что нельзя то?

1. Сервису запрещено рассказывать хозяину авто о его состоянии? 

Или

2. Хозяин имеет право знать о состоянии своего авто , но подписывает о неразглашении и не имеет права поделиться с другом, решившим купить такое же авто?

12 минут назад, Сям сказал:

Вы на подобную просьбу человека, идущего вам навстречу, и уже нарушившего инструкции работодателя , и отправившего вам конфиденциальную инфу, как поступите? Откажете/выполните, начнёте переговоры?

12 минут назад, Сям сказал:

Вы на подобную просьбу человека, идущего вам навстречу, и уже нарушившего инструкции работодателя , и отправившего вам конфиденциальную инфу, как поступите? Откажете/выполните, начнёте переговоры?

Совсем же речь не об этом.  

Я уж точно пойму , что попал туда, где от меня по каким то причинам скрывают статистику. И попробую эти причины отгадать 

 У хорошего мастера (производителя) руки не трясутся, покажет, расскажет, поделится, признает ошибку, предупредит о ней пользователей, отзовет партию, наконец, для ее исправления. Это нормально. Такое отношение между партнерами производитель - покупатель только добавляет  уважения к производителю . Тут же "конфиденциальная информация" про поломку автомобиля . Это они с Дефакто в сговоре , что ли?)))

А может просто спецы заглянули в раздатку и продать авто посоветовали...

16 часов назад, Сям сказал:

Собственно об чем тут и речь. Не о том, что китайцы надёжны абсолютно, а лишь о том, что при прочих равных , в том числе и кол-ве диодов в приборке, китайцы существенно дешевле, находятся в законном, не ограниченном/потенциально ограниченном, обороте товаров на территории России и поддерживаются производителем

 

Макита, Хилти и наконец кубота) даже с янмаром. Перечень уходящих и ушедших легенд можно долго перечислять. Я их тоже многие люблю, но мы находимся в тех условиях, в которых находимся, включая и жалкие попытки нам нагадить, и с их учётом, китайские авто совершенно годный выбор. Все имхо)

Ну что там, поехала машинка?

Все по плану?

А куда картинки раздатки делись? 

1 час назад, электроник сказал:

Я собираюсь взять сотку. Это про сегодняшние реалии. Разница в порядок цена/качество. Но на меня ориентироваться нельзя. Я вообще не понимаю машину за 3-4 ляма, которая при этом ещё с рождения неисправна. Не смотря на количество светодиодов в подсветке панели.

Давай я тебе свою продам через годик? Она у меня потрудилась, но зато тебе будет приятно, что до тебя на ней ездил  хороший человек.)

2 минуты назад, AZIAT сказал:

Я в этой теме писал уже не раз -  можно покупать только с таким подходом. Отжимать рессурс за год полтора, не вкладывая ни копейки  и продавать, не важно за сколько, чтобы потом снова купить новый. 

При этом еще важно в дтп на этом не попасть.

Вроде, у них там есть уже что то с пожизненной гарантией, чтоб новый вообще не покупать..

15 минут назад, Сям сказал:

Производитель несомненно потратит. Мне по гарантии все делают. 

 

З/ч в наличии, получили что то там недостающее, пригласили, за смену обещали сделать.

 

Ну, держите нас в курсе о том, что будет дальше.

15 минут назад, Сям сказал:

А про пару недель пешком это личный опыт эксплуатации авто, которая вечная мечта?

По моему опыту в раздатку мне впервые залезли ненадолго и только в межосевой дифференциал, чтобы заменить регулировочные шайбы и "поджать" шестерни, чтоб люфтик в нем выбрать, образовавшийся за 520000 км пробега (а может и побольше, я уже не новую покупал.)

Еще по моему очень небольшому, но все же опыту, утверждаю, что так быстро создать нормальное авто невозможно, даже если всех лучших инженеров мира переманить к себе, лет 10 нужно будет, пока все ошибки повылезают. Внешний вид можно сделать быстро, ведущий дизайнер мерса к себе и все ок, с механикой так не проскочит. 

Ну и вам пока повезло, что неисправность такая, что машина едет и есть месяц на поиск запчастей.

1 минуту назад, электроник сказал:

 

Спасибо!

10 минут назад, электроник сказал:

Ты пришлёшь в своём формате. Как его создал. Это ничего не изменит.

Можешь прислать мне, телефон в профиле, только это я сделаю после 16-00

спасибо, сейчас. Я,правда, старался, скачал из гугл плэй два каких то самых верхних конвертера (правда твой почему то не нашел там, вбил все четко в поиск, а он не нашелся) . В обоих конвертерах куча форматов, но они же там без расшифровок тоже, например, такого нет: в Xbox MPEG-4 Movie, а есть просто MPEG.. попробовал и в MPEG, и в AVI  в обеих конвертерах, эффект тот же, ну не осилю, короче.  

10 минут назад, AZIAT сказал:

ок. 

И где тут ок?)

Помогите, пожалуйста, загрузить , не напрягая меня этими кодеками, а? Давайте кому нибудь с  айфоном  на вотсап пришлю. 

Оно 40 секунд всего и всю писанину до него можно уже не читать. 

Не про куботу.

Хотя, и про нее тоже...

5 минут назад, AZIAT сказал:

Это понятно , для этого я его и ставил. Это отдельная система. 

А вот для движения   я натягивал трос по кольцу, делая пару-тройку витков на барабане , чтобы он не буксовал. В таком случае трос кабинку тянет и вверх и вниз равномерно и кабинка не скачет , опускаясь вниз под собственным весом. Лифты маленькие , вес кабинки не большой, рывки противопоказаны , так как возят на нем посуду. 

Противовес не при чем. Его задача только экономия энергии.  Можно же просто трос зацепить за кабину  на вертикальной линии, проходящей через центр масс кабины,  и ничего перекашивать не будет. 

1 час назад, AZIAT сказал:

Не, не изобрел. Лифт работает примерно по этому принципу. 

Согласен. Не изобрел. Тогда в друговй раз обязательно)

35 минут назад, AZIAT сказал:

10 лет назад я так не думал и лифты, мною сделанные , до сих пор работают. 

Там правда проще - без полиспаста . Просто на верху барабан , внизу ролик и трос закольцован . Ну и трос с противовесом кабинки еще . 

Так нужно для того , чтобы кабинка равномерно верх вниз ходила , без заеданий при опускании. 

Противовес нужен не для этого лифту, да и вообще любому подьемнику. Вес противовеса всегда (вернее, в большинстве случаев, когда противовес уравновешивает кабину  напрямую, без редукции)  равен половине максимального веса кабины. Это позволяет  лебедку сделать вдвое слабее , миниатюрнее и, главное, экономичнее, чем она была бы без противовеса.

Так, когда кабина полная, привод работает только с половиной  веса кабины, когда пустая - с весом противовеса , равным половине веса кабины.

...в Светории я поставил лифт Отис, у него , кроме экономящего энергию противовеса, есть еще режим регенерации, прям эквалайзер на стенке, видно в какие моменты он берет энергию и когда отдает. 

Например, лифт расчитан на 13 человек, а я поднимаюсь один. При подьеме меня энергия возвращается в сеть, поскольку противовес тяжелее меня с кабиной.

Ну нифига себе,  форум тоже самое , что и ватсап....)

Мне этот вычший пилотаж наверно никогда не осилить, я тупой в этом ЭВМ, памяти совсем нет и, если даже победю, смысла нет, завтра утром все равно все заново , с нуля, а день пройдет впустую...

Вот так потыкался человек и пошел в ватсап, где все грузится....(