VALEY

А цену можно ?

Кардан передний, шлицы живые? Люфт большой?

Спасибо всем за помощь , вернулся в Москву без проблем.

Уходило до красной пару раз ,но никаких бурлений и пара не было. Видимо датчик врет.

Еще вопрос по перегреву, вчера ехал по полю,2-3 передача, стрелка на первом делении. Стоило выехать на трассу постепенно дошла до предпоследнего и ниже уже не опускалась. Антифриз в норме ,виска работает,термостат убрал.

Я тоже прекрасно понимал,что делаю. И если за текущий месяц не прикатается ,то по осени спокойно откапиталю движок. Благо ничего сложного в этом нет. Сейчас проблема в греющемся движке ,только. Сапунение уменьшилось , немного на холостых дымок идет ,газ прибавляешь исчезает. Масло не кидает.

По мануалу минимальный зазор колец 0.2-0.4 мм .Предельный 1.24 мм

Да , но зазор померял в новых кольцах 0.3-0.4 примерно .Потому и решил на номинале остановится. Еще не пойму почему греться начал,вроде до переборки такой проблемы не было.

Да.

Поменял кольца, маслосъемные колпачки, притер клапана. Работать стал ровнее,но все равно немного сапунит и подымливает. Что мог сделать не так???

Ну вот и я попробую))) Отпишусь,что получилось Кольца оригинал ставил? Номинал?

В общем двигатель все таки сапунит(хотя раньше не было), но масло не кидает. Буду видимо вскрывать ,по всем симптомам ,сапунение ,черный дым,жор масла. Вопрос, сколько можно ездить до вскрытия? И можно ли обойтись заменой только колец ,при условии живых гильз и поршней?

Цену блока можно узнать?

Сапунения нет ,во всяком случае "как паравоз не фигачит". Я на днях залил раскоксовку в 5-й и 2-й цилиндр. Дыма вроде стало меньше. Но когда машина постоит несколько часов заводится без подсоса с белым дымом (буквально 10 сек. ) У меня правда свечи накала с кнопки выведены, но я думаю это не влияет,держу по 30 сек. перед запуском. Троение ушло,но иногда в пробке на холостых бывает подергивает.

Замерил компрессию 30-31, кроме второго 19 и пятого 21.