IgorTLC72

Понял, спасибо!

Получил рекомендацию по замене данного девайса, из объяснений понял, что он установлен в какой-то из трубок, а может и на радиаторе, и представляет собой сетку, которую нужно заменить. Кто сталкивался, где именно он установлен и что нужно демонтировать для замены?

Коля ушел в прошлом сентябре...да и не был он из Сыктывкара. А вот Николай Bash как раз оттуда.

Ну это не так. И площадки сбора поврежденной техники подлежат уничтожению в качестве одних из первоочередных целей именно потому, что на одном резерве много не навоюешь. Зам ком роты по БТВТ, если что.

Так это у сурфоводов нужно искать. На легкой 70 ке вылет еt-20.

The Red Sea Diving Resort 2019 год. История эвакуации эфиопских евреев через судан в израиль. На реальных событиях, много TLC40 и 60. Часть из них с перекинутым рулем, интересно почему.

У меня на 105 лето R17, зима R16. При колесе 34.5' разницы никакой.

ТС про камень, а ему все тулят мощи.... В отношении китайского cumminsa, есть смешной опыт, правда немного из другой области. Поставили вспомогач судовой на базе сumminsa, сделанного в китае. Помер он со временем (не продолжительным) запчастей у нас нет от слова совсем. Обратились в штаты. Ответ обескуражил, они вообще о существовании такой модели двигателя не в курсе. Т.е. cummins из китая это не совсем Cummins. И даже может быть не копией, а 100 поделкой от китайских товарищей. Вот новый из штатов с понятной родословной это отличный выбор, а с китайским, такая же лотерея как и с бушным от швейной машинки.

Не благодари.

Пора писать новые главы в энциклопедии.

А что, были???

Ясно, закажу последний вариант. Кстати, редкий случай когда цена с завода ниже, чем в Мск)

Ну что, что ж заказывать то? 11301-17040 или 11301-17041?

Мил человек, кинь его телефончик в ЛС)))хорошо бы с вотсапом или телеграмом. А редукционник я и так уже купил, что то я протупил, что он комплекте маслонасоса идет. Ну не совсем протупил, хотел скроить немного, но вот теперь поменял свое мнение на этот счет и хочу МН новый.

Да мы не знакомы, вроде(

Аврора не катит?)

58 страниц...на счет одинаковых я что то сомневаюсь

Нужен совет тех, кто прошел этим тернистым путем. Итак, вводные: 1.Блок от HZ 2005 года со 105, на нем буду собирать 2.Донор HD-FTE, год не известен, но скорее всего это первая генерация (егр без куллера, турбина без геометрии) Судя по каталогу на HD-FTE было два варианта МН, а именно 11301-17040 (где то до конца 2001) и 11301-17041 (до конца выпуска), а на моем родном моторе HZ 11301-17030 (причем, нашел его и как устанавливавшийся на FTE до конца 2001). Есть возможность заказать МН с завода, но вот какой номер мне нужен???

Так мы скоро до Чарли Чаплина дойдем)))))

Причем оооочень давно. С сороковки.

И как быть тем у кого нет граммов и буков?) Хотя, будет повод поехать и посмотреть глазами)

И ещё раз поздравляю!

А как по мне так угробил 70ку...ну все ж в меру было. Нужны пневматики, так куча готового есть, тот же трэкол. Хозяин барин, конечно. Все аккуратно сделано, но, как по мне, так это как скакуном борону таскать. Вобщем, АртОбъект получился. Красиво, но бестолково.

Это поворотники от последней модификации TLC4+, соответственно, выпуск с 80 года. До 50 лет еще не вылежались.

Саня, удачи в поиске! Думаю, ebay в помощь. Может у Cruiser Corps есть в наличии? Всеж, в Америке много сороковок было.