D.I.K.

Для информации. Канавка прямоугольная.

Появилась необходимость замены сцепления на более мощное, коробка остаётся прежней R151F (по нескольким причинам). Маховик на 300мм приобрел, корзину тоже. Остались вопросы: 1. по выжимному подшипнику - оставлять свой или покупать от 80 с 1 HD-FT. 2. надо ли срезать выступ на колоколе коробки. Вроде как он задевает? но хочется более подробно узнать, что резать, на сколько. 3. Брать диск сцепления ISD136 или ISD146. У кого есть информация и опыт в этом вопросе подскажите.

День добрый, интересуют следующие позиции. Если есть напишите цены. - корпус воздушного фильтра TLC 100 с 1 HD-FTE - труба приемная TLC 100 с 1 HD-FTE (важен фланец, сама труба может быть гнилая, с повреждениями) - пластиковая крышка ремня ГРМ с клипсами от мотора 1 HD-FT (возможно с 1 HD-FTE они одинаковы но не уверен)

Возможно и трапеция т.к. в мануале показан способ измерения зазора кольцо- стенка канавки при надетом кольце для первого и просто вставленого с боку для второго. Завтра буду в гараже посмотрю в живую.

Судя по схеме в 3 посте, форма канавки под кольца одинаковая что на FT что на FTE.

Это весомый аргумент в пользу FT поршней. Значит каждому распылителю свой грибок)

Возникла необходимость расточить блок. И встал вопрос замены поршней. Изучив рынок пришел к выводу что поршней 1 HD-FTE больше в продаже и они дешевле, чем поршни 1 HD-FT. Основные отличия между двумя поршнями в форме "грибка" расположенного на дне поршня. Остальные различия никак не должны сказаться на работе двигателя. Хотел услышать мнения о такой замене.

Доброго времени суток. Отдал ГБЦ с мотора 1 HD-FT на правку седел клапанов и фасок самих клапанов. И возник вопрос. Какая величина заглубления тарелки клапана относительно плоскости ГБЦ. В мануале этого параметра нет. Кто знает подскажите?

Мотор 1 hz ?

Здравствуйте. Нужна ГБЦ 1 hd-fte в хорошем состоянии.

Здравствуйте. Нужна ГБЦ 1 hd-fte в хорошем состоянии.

Добрый вечер. Нужна ГБЦ 1 hd-fte в хорошем состоянии.

День добрый интересует цена на поршни мотора 1 HD-FT, артикул по экзист - Toyota 13101-17090-02.

По поводу ржы под ручкой задней двери. У моей бало пятнышко ржавчины в том же самом месте под хромированной накладкой. Просто старый хозяин во время заметил и уничтожил. Так что за ними это водится. А для оценки авто всеже надо знать состояние агрегатов они тоже денег стоят.

Крышка лобовины, это та что черная пластмассовая?

Подниму старую тему. Подскажите блок шестерен (гитару) при переделки HZ, в HD-FT можно оставить с мотора HZ или надо шестерни тоже менять? Экзист выдает разные коды но отличия в одной цифре.

В личную почту отписал.

Ок. Жду. По ГБЦ - если будете распродавать отдельно, готов рассмотреть возможность приобретения распредвала.

Доброго времени суток, выход с турбины интересует, тот что соединяет приемную трубу и горячую часть турбины. Если есть и не продан хотелось увидеть цену и фото.

По корзине в личку отписал.

Ни в маховике ни в коленвалу нет демфера.

на 1 HZ установленном в TLC 105 точно другой корпус ТО.

У тебя там нет, кажись, никакого демпфера. Единственный демпфирующий узел, это пружины на ведомом диске.

То, что на первой фотке это корпус ТО не от моторов H серии TLC.

Можно увидеть фото маховика, он у Вас в Москве?