Les Paul

На коробке от них номер C4T-28382, но по нему кроссятся пружины на м/автобус Town Ace. Наверное, коробка левая какая-то. Я просто в дроме искал по марке/кузову и т.д.

У меня сейчас они стоят. Года 4 тому ставил. Объективно разницы с родными именно по жесткости особо не почувствовал. На отбой как будто резче стала задняя подвеска отрабатывать, может быть, кажется так. Хотя сразу при замене зад задрало сантиметра на 3. При запуске двигателя зад опустился, соответственно, давление в заднем контуре упало. Цифр, к сожалению, нет, замеров сканером не делал.

Да, всё так.

Они точно видели переднее левое колесо, а я через окно смотрел на правое, оно иногда слегка подергивалось. Так что перед точно не крутился. Потом включил пониженную и как будто на парт-тайме подключил перед и выскочил из сугроба. Пишу сам и думаю, а крутились ли задние колеса. Я же не газовал в пол, а осторожно пытался тронуться. Может быть, задние тоже стояли, а буксовал автомат? снег подтаявший сверху, мог колеса конкретно заблокировать, пока пониженную не включил, не хватало силы провернуть.

Парни, приветствую всех! Чтобы не плодить новых тем, спрошу здесь. Вчера сильно так посидел в сугробе, за всю зиму, убирая двор, снега перекидал меньше, чем вчера, откапываясь В общем, пытаясь выехать включил блокировку межосевую, а других у меня нет, индикатор на приборке загорелся. Не мигал, а именно загорелся, причём не сразу после нажатия, а уже в процессе страгивания с места. Но помогавшие мне люди заметили, что передние колёса не крутятся. После этого включил пониженную, а на автомате включил старт со #2 передачи, чтобы не зарыться ещё сильнее, и вуаля - перед начал грести. Фишки все на месте, но если бы был обрыв, то индикатор бы не горел, да и на пониженной ничего бы не включилось. У кого какие мысли?

Виталий, приветствую, всю тему не осилил, капоты начали делать?

Редкий зверь. Араб? А какие обороты по трассе на 5-й передаче при 100 км/ч?

👍🍻 Игорь, благодарю, круг подозреваемых сильно сужается

Спасибо. Наверное, такая ГП ставилась после 2002, с 5-ступкой?

Добрый день! А не подскажите, 43/11 на Сотках бывает? Просто иногда в объявлениях встречаются такие. Или это просто не правильно считают продавцы?

Хорошо, дубль 2. Сканером эффективнее прокачивается НЕЗАВИСИМО от наличия курсовой устойчивости. Но у примерно 8 из 10 обращающихся ко мне за ГТЦ доступа к сканеру нет. И без него прокачивается прекрасно. А если уж рассуждать на предмет того, что задумано производителем, как рассчитано и должно быть - тогда эту тему нужно закрывать, ибо инженеры Тойоты никак не закладывали в проект возможность замены ГТЦ от Крузера на оный от Маджесты.

Вы тоже сильно заблуждаетесь. Тормоза с ТРК прекрасно прокачиваются и без сканера, по сути 'по старинке'. Со сканером, конечно, проще прокачивать и, в целом, эффективнее, но без него всё прекрасно делается и работает, не влияя на задумки производителя. Доказано не на одной сотне машин. Это же в равной степени касается и тормозов без курсовой. На бачках ГТЦ от Сотки всё написано по поводу жидкости. Но заливаем и дот3, и дот4, разницы нет никакой. Это я говорю, не начитавшись умной теории, а из 7+ лет практики замены ГТЦ.

На Лексус-клубе люди озадачивались перезарядом груш из гидроподвески, устройство у них похожее. Даже нашли, где можно закачать азот под такое давление. Но проблема в том, что если мембрана ГА начала пропускать азот в систему, то накачанный азот будет выходить в систему. Если в подвеске это ещё куда ни шло, то в тормозах это недопустимо. Когда азот выходит из своей полости гидроаккумулятора, появляется ватность тормозов, эффективность со второго качка и пр. симптомы непрокачанной/завоздушенной системы, при её полной герметичности.

Нет, не чинится.

А вы хотя бы на картинке посмотрите, как выглядит гтц от Сотки, прежде чем писать ерунду. Моторчик срабатывает не потому, что ему хана. В лучшем случае наелся датчик давления. А в худшем, что происходит чаще, увы, не держит давление гидроаккумулятор. Насос пытается компенсировать давление, вот и срабатывает чаще.

С учётом, что Сотка выпускалась с 1998 года...

Насос закреплён через упругие элементы. Вот они со временем, видимо, дубеют, а звук усиливается.

У меня однажды человек покупал ГТЦ, чтобы заменить свой, абсолютно исправный, но как раз слишком громко работающий, раздражал его звук. Так что бывает такое.

Да, это же гидравлика, её в любом случае стравливает, даже новую. Именно по этой причине стояночный тормоз не делают гидравлическим, хотя, казалось бы, он более эффективный, но при длительной стоянке он стравит и машина покатится.

Не правильно. На непрокачанном гтц насос будет работать как попало, жить своей жизнью. Прокачайте, отпишитесь.

Чаще всего моторчик ломается, когда уже гидроаккумулятор наелся.

А не в трансмиссии проблемы? Или в тормозах подклинивающих? На нейтралке под спуск хорошо разбегается?

Ап

Конкретно у этих, у кого я брал, на дроме отзывы все хорошие, кроме моего, поэтому сомнений тогда и не возникло.

Почему Орловы? Он же ж Рубцов. И да, он есть в налоговом реестре именно под своей фамилией.