Светлый

Нужен совет. Суть проблемы такова: на акб (правом) 14.2 вольта, на левом - 14,1 вольта. А вот в бортовой системе от 13,5 до 13 вольт. Это и в прикуривателе и на всех внутрисалонных предохранителях. Куда копать?

Мне видится, что сделать нужно как раз наоборот. Подать горячий в штатные дефлекторы. Но я не могу сказать точно, потому как таких дефлекторов у меня нет и я пошел совсем по другому пути, установив фен по центру машины. Кстати, вот прокачал фен, добавив более умное управление: https://www.drive2.ru/l/496257427444859268/

Забор лучше производить из салона. Потеть точно ничего не будет, потому как эти фены наоборот сушат воздух сильно. В штатной системе установки режимы работы фена зависят от датчика температуры на входе обогреваемого воздуха. Если его брать с улицы, будет всегда работать на максимуме, не снижая мощность даже когда уже стало тепло в салоне.

Вы сначала начните говорить об одном. Забор воздуха для чего? Для горения или для прогрева? )))))

+2 комплект ТачДог, но уже просели на сколько то... мост возвращен на место сайлентами со смещенным центром. 315-75-16 на родных дисках, и зима и лето. Чуть подрезал переднюю арку у дверей. Все отлично. На 35ых эта машина только начинает ехать адекватно по сложным грунтам.

насколько мне известно, 2ая тоже не подходит к этому генератору. 2ая вроде подходит к 80 амперному и может быть (не нашел доказательств) к 100 амперному

Не похвастаться, а поделиться опытом. А по делу - парни оставили чертеж и сделают сразу некоторое количество. Можно с ними связаться и заказать. Контакты я дал в посте.

Закончил установку генератора на 130 ампер. Планку изготовили новую, с нужной геометрией. https://www.drive2.ru/l/495132077293830532/ Потери нашли. Просто почистили клеммы всех силовых кабелей.

так, но 60 амперные гены так и должны, у 130 амперного должно быть все повыше. Переподключения не было. Даже фишка родная. Понятно что что то не так ))) Вопрос где искать. Реле 12\24 так может подкозлить?

Установил 130 амперный. С самого гены идет 14.5 вольт, а вот в салоне 13.2 в среднем... На одном акб 14.2, на воторм (основном) 13.2 - 13.5... Может было подобное? Кде капать?

https://www.drive2.ru/l/481432987045462296/ Вот такие ставил - вещь!

Послежу за темой !

сравнивал 2 квт и 4 квт фены. 4ка даже в северных экспедициях работает в пол силы. Это ей радости не добавляет, иногда приходится врубать ее на полную чтобы продулась. 2ка греет салон 80ки легко. Бонус 4ки только в скорости прогрева салона. Но разница в минут 5. В общем минусов у 4ки больше для 80го кузова.

думаю это сильно зависит от утепления машины и распределения теплого воздуха по салону.

Серединный отсек для мелочей стал на две трети меньше. Не сказал бы, что я расстроился ))) Он был слишком глубокий. Из главных плюсов: 1. решена проблема сушки обуви (сняв её, кладу под спальник). Собственно и раньше так делал, только теперь утром обувь сухая. 2. решена проблема распределения теплого и холодного воздуха на 100%. Не нужно дополнительных труб и патрубков. Все просто восхитительно. Горячий воздух бьет посередине под спальник и расходится в стороны к стеклам задних пассажиров, поднимаясь к потолку. Многие ночевки показали, что теперь тепло везде. Везде в салоне. И при этом одинаково. Бинго! 3. Удаленность топливной магистрали минимальна от фильтра тонкой очистки. 4. Можно помять заднее крыло и стоить это будет дешевле (на стоимость фена). Регулятор установлен на задней стойке. У головы меня спящего. Удобно менять температуру не вставая с кроватки. Удобно запустить фен, убирая кухонные принадлежности с борта-стола, готовясь ко сну.

Спасибо за советы. Заказал Масуми, все кроме передних боковых и Делфи - передние боковые. Буду менять по ситуации. Родные, старые положу в ЗиП.

Спасибо. Сантиметры лишними не будут ! Но в моем случае не в лифте дело (2 дюйма). То бревно, то еще что то ))))

Почему так категоричны? Был неприятный опыт?

На бездорожье не пофиг всем шлангам... При лифте не пофиг только центральным двум )

Лифт есть? Бездорожье часто?

Пришла пора замены резиновых тормозных шлангов в круг. Сильно удивила разница в цене между оригиналом и заменами. Прошу совета, что стоит сейчас купить на свою машину? За все время проблема была только с передним центральным - часто обрываю его на бездорожье. Смотрю в сторону замен по причине желания взять комплект в ЗИП.

Спасибо за советы. Было пару раз, акб разряжены - запустит с помощью одного дополнительного акб не получается. Прикурить одной машиной тоже не получается. Нужно два живых акб, без вариантов. В этом вся сложность. Вот и ищу способы, как миновать возможную проблему. Конечно чем то портативным, что можно возить с собой всегда. если два портативных литионных помощника не могут помочь, значит выход пока не найден...

стоит уже пару лет. проблем с температурой нет. более подробно тут: https://www.drive2.ru/l/470744084756038085/

Задумался над возможностью пуска своей 80ки в случае, когда акб подведут. Сейчас большой выбор небольших девайсов для такой операци, но все для 12 вольтовых стартеров... Как в моем случае быть? Нужно просто две штуки одновременно? Или они спалят друг друга?

там просто пытаемся набрать кворум. Пишите напрямую производителю, если так больше нравится. главное чтоб 20 человек решилось