diadenka

разложите клапан по порядку фото !! Я скажу номер !! это с шариком !и двумя пружинками !!

из России сколько влезет границы то нету !!

Ну может где и свидимся !!!

Ну вот не соглашусь наверное ! я ездил в Грузию 3 раза и всегда в высокий сезон (июль -август ) да последний раз отстояли 12 часов но лично на мою машину с оформлением документов и осмотром ушло 5 минут максимум !!Остальные калейки были заняты разгрузкой торговцев армяни и других ! Грузинская сторона таких функций не выполняет а только штампует !(вы на Польскую границу сьездите они бы очередь в 12 часов 5 дней пропускали !!!)

После тюненых австралов которые умерли за одну экспедицию даже за половину поставил СКОРЧИ уже два года все нормально ( это зад ) Перед все еще австралы стоят !На +2 и в обвесе со спальником ходят отлично !

Загадывать не буду (с Памиром уже дозагадывался ) Но скорее всего мы будем в тех краях гдето с середины августа с 15 примерно !

зато после всех буч очереди на границе не будет !!

Мы кЧерухе приехали во все оружии да и местные потом принесли кучу всего !! У нас не так ! Самогоном конечно напоят если захотите а вот с благородными напитками врядли !! Все надо везти с сабой из города ! В шаговой доступности только пиво и водка ну может еще чего не благородного !

да ! Чтоб вы правельно понимали это не весь клапан а его рабочая часть !!! Корпус клапана это отдельный элемент и у двух видов они не взаимозаменяемы !! если у вас такие клапана то корпус остается ваш !

исть ща гляну ! Toyota 22104-17540 Клапан нагнетательный Denso 096420-0670 Клапан нагнетательный внутри все равно лежит денсо !Это для хд-т с механикой !!!!!

Зарегится можно и по прибытию ! Если исключить сбор и марш от Брестской крепости а взять только прибытие в лагерь Феста то! Это большая площадь по середине с оврагом и маленькими озерками (купатся нельзя ОООООчень маленькие ) Окружено с двух сторон лесом с другой полем с четвертой кустарником и ручьем !Био туалеты и умывальники есть .Зона активных действий (сцена блок питания огорожена вход туда по браслетам ) Вся територия феста это примерно 2км на 1 км охраняется .Лагеря можно ставить где хочешь как на територии так и за .Места много .Мусор собирается централизованно самими участниками и относится к большим кантейнерам .По завершении феста было бы приятно увидеть чистый лагерь !

хм интересный подход !какой бы провереный продавец небыл Олег 800 или кто то другой я не знаю людей способных с точностью 100% проверить снятый мотор и дать гарантию !это всегда лотерея (иногда дорогая ) про з\п скажу есть хорошие производители для конвеера (оригинал не панацея )его чаща всего и подделывают . для тойоты как и для других разработчиков и сборщиков все делают сторонние предприятия .Ну это темя уже 1000 раз поднималась.Хорошая качественная заводская лицензия живет очень хорошо !!

у меня как у механика есть такое мнение .Если контрактник на любую машину не дорог 200-700 уе то можно и менять это рентабельно а если дорог 1500 -5000 уе тогда всегда выгодней и надежнее делать свой без котов в мешке .А в случае экспедиционных машин надежность превыше всего ! (капиталить конечно если мотор не получил критических увечий а так по износу )

если надо закупится провизией и тд то лучше это делать в Бресте так как около паляны Феста -+5км ничего толкового нет !!

карты принимают везде ! заправки магазины и тд !ну на мой взгляд я не знаю мест где не принимают ! валюту можно везти любую какую удобней российскую или евро или доллары или юани пофиг ! обменников последнее время стало меньше но есть они везде в каждом крупном магазине да и банков полно и сберкасс ! с этим проблем нет !документов никаких не надо !связь роуминг дорогой лучше карточку купить ! операторы velcom .mts(не путать с российским ).лайф !цены примерно у всех одинаковы -+ .связь мне кажется лучше у велком большенство вышек их ! более конкретно по тарифа лучше узнать тут https://www.velcom.by/ru/ я в них не силен !

Хм ! Да нет !! Я живу около Минск Арена все нормально !! Красиво капец а уж сколько спортсменок наехало...........!!!

Еще для тех кто на Фест собирается доп инфа о время провождении ! Если вы ярый спортсмен по какому нибудь не зимнему спорту то у нас блин ЕВРО ИГРЫ (это типо алимпиада только в европе ) начнутся с 21 июня по 2 июля !Это в Минске !

бывает два вида этих клапанов ! я как искал косяк взял у друга с насоса контрактного но с автомата эти клапана и поменял на свои .движок заработал равно но перестал раскручиватся и тянуть ! я разобрал его один клапан и мой они разные !!!потом разобрал все свои и увидел в каком из клапанов не хватает элементов и каких! так вот 5 были с шариками один без ! те что с автомата были без шариков !шарик стоит в начале клапана между пружинкой с конусом и запорником ! и на автомате одна пружинка а на механике две внутри ! лучше у ДИЗЕЛЬМАСТЕРА спросить он талковей обьяснит !

спасибо будем думать маршрут чтоб интерестный был !!

+1 нагнетательные клапана ! недавно боролся с такой же хренью ! в 1hd-t (механика ) они хитрые с маленькими шариками в пол милиметра и ставить их надо в насос строго вертикально а потом зажимать !у меня в одном цилиндре при переборке насоса потеряли пришлось докупать новый комплект !!

Когдато лет 10 назад я уже использовал в постройке спорта выносной масленный фильтр через радиатор но тогда это было не ради охлаждения а из за особенности постройки и агрегатирования не родного мотора ! по факту получилась именно такая схема только без своего насоса и с радиатором поменьше в пол морды !работало вполне эфективно (не грелся никогда ).но есть особенность нельзя перекрывать основной радитор больше чем процентов на 30-40 будет мешать нормальному охлаждению основного !! кстати некоторые версии турбо дизелей МИТСУБИШИ имеют выносные радиаторы охлождения масла со своим термостатом !!

ждем маршрут и фотки !! неужто не делали ??

Доброго дня ! спасибо за точки и трек ! Если предположить что поедем мы из РБ потом Волгоград и Астрахань далее Махачкала потом примерно ваш маршрут затем в Краснодар и Крым .думаю середина августа и на месяц . Так вот вопрос участок Астрахань-Махачкала есть чего интерестного где можно задержатся ??едем скорее в одну машину (по этой причине Памир оставили до Феста 2021г в Киргизии )

тут согласен на все 100% !! для примера это мотор от Патрол 2.8 тд ! 6 катлов большая нагруженность на такой обьем(славится своим закипанием ) в схему добавляешь большой масленный радиатор (желательно отдельный со своим вентилятором )и ситуация сразу меняется . А те кто пытался увеличить радиатор терпели фиаско и кипели !!!тойоте радиатор пока не был нужен из за ведра масла под матором и малой нагруженности !

Схема хорошая и думаю очень рабочая но надо четко пощитать площадь эфективной теплоотдачи .увеличилась длинна прохода но упала площадь ........надо считать или эксперементить !! все же выбор материала имеет очень большую важность !!