Sergedots

вид сзади с отсоединенными штекерами

ништяки в продаже

Японская магнитола Carrozerria — тот же Pioneer, но для внутреннего рынка. В комплекте голова (спрятана под передним пассажирским сиденьем) и экран с креплением на воздуховод. Через магнитолу был задействован навигатор, телевизор и, возможно, что-то еще. Проблема в том, что эта техника не русифицируется, по крайней мере, я в интернете не нашел такой информации. Еще не могу гарантировать, что смогу предоставить все провода от нее — я ее до сих пор не снимал, поэтому не знаю, как они будут демонтироваться. Поэтому ценник — 3000. Если кто надумает брать — предупреждаю, что с настройкой разбирайтесь сами и решайте, сможете ее победить или нет. Я могу лишь гарантировать, что в Японии это все работало, и в таком виде пришло в Россию вместе с машиной. Нахожусь в Кургане. Отправлю транспортной компанией на Ваш выбор Больше фото по запросу в личку. 89129714786 Сергей

Штатная калитка под запаску под двери секретером (верх-низ). Крепится к закладным в боковине кузова, ответная часть замка — на заднюю дверь (борт). Цена 4000. Нахожусь в Кургане. Отправлю транспортной компанией на Ваш выбор Больше фото по запросу в личку. 89129714786 Сергей

Крепится очень просто — прикладывается к задней поперечине рамы и прижимается родными пластиковыми клыками. Первое фото с моей же машины, но когда она была еще в Японии. Продаю по причине того, что планирую делать силовую калитку в задний бампер, и замок будет крепиться как раз к задней поперечине, а еще туда же будет крепиться фаркоп, так что просто жалко уродовать эту накладку. Цена 2000. Больше фото по запросу в личку. 89129714786 Сергей

Налючник. Стоит на ТЛК 80. Подходит и к ТЛК 100, если верить тому, что здесь пишут. Выполняет для люка ту же функцию, что ветровики на дверях для стекол — у кого они есть, могут оценить достоинства. Цена 3500. Больше фото по запросу в личку

Точняк! Звание "Мисс Проницательность" достается солидарному задире из Новосибирска!! А за навыки фотошопа - двойка...

Медведя - с техники? Вообще-то нет, это же не куропатка, у обочины сидеть не будет По поводу "зачем зачехлил" - просто не люблю свои фотки выкладывать в свободном для неограниченного круга доступе. По той же причине не указываю полную дату рождения, и телефон дам только в личной переписке. Азы, так сказать, защиты персональных данных. К примеру: чуть ранее обещал в случае удачного "пиндежа шкуры медведя" выслать Вам коготок (пусть даже это будет через пару лет). От слов своих не отказываюсь, а выяснить адресок, куда выслать, у меня заняло ровно 2 минуты. Так-то, Артем Геннадьевич И еще: наверное, я пропустил, когда мы на "ты" перешли?

Тут бюджет раза в три сразу увеличится. Да и с ночевой на такой технике - только в палатке

Еще один существенный минус газона - как у всякой отечественной техники, тем более старой, постоянно что-то ломается. Каждую поездку без приключений не обойдется. То торсион лопнет и гусянка слетает в болотной жиже, то еще что-нибудь подобное. В этот раз сначала накрылся генератор, и все пять дней ездили, а точнее заводили только на аккумах (благо, заряда хватило), потом рассыпался бортовой редуктор (запасной был с собой). Очень неприятно было бы встать за полторы сотни км от поселка и топать пешком...

В последний день подъезжает к нам оленевод на квадрике и говорит, мол, там (рукой показал, напарник мой из местных понял, где это) сейчас проезжал, медведь на склоне пасется. Я, типа, на него покричал, руками помахал, расстояние метров триста, он на меня ноль внимания. Оленевод знакомый, не доверять смысла нет, поехали. Ну, естественно, никого не увидели. ГТС - это не квадрик...

Об этом уже писАл, но повторюсь. От газона (да и любой техники на металлических гусеницах) столько грохота, тем более в горах, что все зверье разбегается прежде, чем попадает в поле зрения бинокля. Реально, очень громко, тем более в горах, лишенных леса. Рассчитывать на встречу с медведем можно только в надежде на случайность, как и получилось у нас в этот раз, и то на расстоянии в полкилометра миша показал нам свой улепетывающий зад. При таком раскладе шансы на удачу значительно ниже, чем (КМК) при передвижении на автомобиле. Увидеть спокойно кормящееся животное и подойти к нему на выстрел нам за пять дней не удалось. Хотя какашки его встречали регулярно на дороге. Все живое от гусеничной техники бежит либо прячется. Даже зайцев приходилось стрелять из карабина, а не из ружья

А вообще (чем я раньше думал? ) нет никакой необходимости грузить шмурдяк, ЗИП и даже запасное горючее в машину - можно ведь доехать до стойбища оленеводов (это как раз по пути) в паре с ГТС, на котором весь груз перевезти, а там уже горы начинаются и нормальные дороги. Дальше гусеничный трактор оставить у оленеводов, шмотки перегрузить в машину и спокойно ехать в горы. Так что автомобиль пойдет через болота совсем пустой, только с водителем и половиной бака солярки. Да и ехать с газоном безопаснее - всегда есть, чем выдернуть машину

И в принципе, там снизу вечная мерзлота, в одном месте, где торф разбит, я ногой померял - глубина жижи сантиметров 30, дальше твердое основание. Но не факт, что глубина такая везде...