серЁга 23ru.

Подкину и я на вентилятор! Имеем: ссангёнг, двиг- D20DTF, пробег на момент ремонта-102тык. Срань на фото это не всё, примерно 1/3 я ещё вымыл разными химикатами. Всё это из дросельной заслонки и впускного коллектора, сколько осталось в каналах головки и на клапанах- вопрос, но уверен что дофига! Ну так и сам вопрос- в чём-же польза егр?

Та это дело привычки, бывает едешь за человеком смотришь как он повороты проходит и думаешь: хоть бы до Горячего доехал бедолага, там уже проще! А на фото Агойский перевал, через день там езжу

Агойский перевал, Туапсе. Угадал?

Да, есть такое. С момента покупки (2011г.) цокотит при запуске на холодную, проходит одновременно с поднятием стрелки указателя давления масла, думал- так и должно быть

Понятно, спасибо. А как-то продиагностировать цепь можно, без хирургического вмешательства в двигатель?

А понял, натяжитель и упокоитель просто стальные без пластикового слоя. А то я себе нафантазировал чёрт знает что . Спасибо за информацию, буду иметь ввиду

О, сколько нам открытий чудных Готовят просвещенья дух И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг, И случай, бог изобретатель. 1829 г. Интересно, никогда не встречал подобных решений! Хотя подраные лобовины и блоки старой цепью встречал, но замутить направляющие фантазии не хватало. А есть где посмотреть как это исполнено ?

А какие симптомы проявляются к замене цепи? А то езжу и езжу, может мне тоже нннада!

Удачи в работе

м-да, сарказм понимать дано не только лишь всем.

Сделали, и крылья и расширители. Здесь в барахолке кто-то искал, полистай, или тему создай

Оттак вот! Шах и мат вам! Пока вы думаете цеевропейцы действуют! : Министерство инфраструктуры Украины (МИУ) подготовило проект закона об изменениях правил ввоза автомобилей в страну. Законопроектом предлагается запретить ввоз и первую государственную регистрацию в Украине: — бывших в употреблении автомобилей с дизельными двигателями внутреннего сгорания (с 1 января 2027 года); — новых автомобилей с дизельными двигателями внутреннего сгорания, а также б/у и новых автомобилей с бензиновыми двигателями внутреннего сгорания (с 1 января 2030 года).

75 тысяч рублей за тент, это для меня слишком жирно да и колхоз вряд ли соберётся. Тут вон на крылья пластиковые пол года толпу собирали, так цена вопроса была - червонец, кажется. Так что бум ждать когда доллар грохнется

Надеюсь поможет

,,ну вы блин даёте " ! В бак нассать! На русойлах заправляться ! Выше просили с конкретными примерами, я рассказал! А вам ток поржать

Когда на своём "кракодиле" в Краснодар приходится ехать, стараюсь заправиться на татнефть в районе Горячего ключа. Бывает еду уже заправленный (обычно,,лукойл") и вот перевал ,,горячеключевской" (подъем со стороны Краснодара) расставляет всё на свои места: на ,,татнефти" на четвёртой передаче поднимаюсь, если нет помех и пустой, на ,,лукойл" как ни пыжься третьей не избежать! Бензин с ,,Роснефти ", по крайней мере тот что у нас в доступности, обсуждения не достоин а если есть желание пообсуждать то наверное надо сначала на форумах ,,лодочников" зарегаца под ником типа -РоснефтьПобережье! . У них движки походу особо капризные к качеству бенза, думаю много матов будет, так как сам видел олавленные свечи гидроскутеров после заправки роснефтью. Жены ссангёнг нью- актион (евро-5) заправляли на роснефть-туапсе через полгода форсунки лягли, фильтр топливный (10 тык)- чёрный. После этого только Лукойл и пока всё нормально. Так что курорты и заправки Краснодарского края ждут Вас! P.s И не надо заправляться у нас на неизвестных заправках, уж лучше Роснефть, по крайней мере домой вы доедете. А на какой нибудь,,рус-ойл" , ,,рос-нефть" можете и с заправки не уехать.

В левом борту, под третьим (кажется) болтом крепления крыши, есть концевик. Когда болт выкручен стекло не поднимется, посмотри может он не срабатывает.

А эти по ходу знали, но никому не сказали Но это Туапсе.

Я думаю земляк наш https://www.land-cruiser.ru/index.php?/profile/2156-tokaydzin/ Тойкадзин, лучше всех тебе подскажет, посоветует и даже что-нибудь предложит! И наверняка со скидкой! А так я лично пользую двухкомнатную с тамбуром по середине, я с женой и трое детей. Сейчас старшие выросли и уже вроде как и не нужна такая большая палатка. Но в дождь всё равно удобно когда есть сухой тамбур, где можно переодеться- переобутся в сухое перед сном не запачкав спальные вещи. Минус большой палатки это время на её установку, когда едешь короткой вылазкой или остановка только для ночёвки то лень её ставить чтобы утром разобрать Для таких случаев удобнее иметь две двухместные автоматические палатки, благо их выбор сейчас на любой вкус, цвет и кошелёк!

Поздравляю! Не жалеет время наши машинки, работы много! Радует что салон в хорошем состоянии!

Ну так надо похвастаться, обмыть!

Как-то не задумывался над этим, но видимо так и есть. Ипонцы вон гранд-витару третью только под их рынок моноприводную и двиглом 3.2 делали. Скорее всего это практичность и экономия, что-то около 90% населения живёт вдоль побережий океанов, там же оновная инфраструктура, дороги, сервис, тёплый климат. Просто нафик не нужно им переплачивать при покупке а потом ещё и таскать с собой полный привод, если они 99,9% ни когда им не воспользуются.

Если грубо, то так: