серЁга 23ru.

Логику монтажёра я хоть как-то понимаю, он делает видео для накрутки канала. И одновременно прощупывает аудиторию- будет интерес, будет показывать подробней. В данный момент Вы у него как ,,подопытный кролик" , по этому Ваши интересы ему грубо говоря до лампочки. А вот Вашу логику при выкладывании ролика ,,для прохожих" на профильный форум, не понимаю! Вы же понимали что начнут тапками кидатся, потому как технари и рукастые, ценят мксимум информации на еденицу времени. Раздавать советы дело не благодарное, но тем не менее: Вы бы попросили монтажёра, склеить на скорую руку, так сказать полную версию. Со всеми тех., решениями, нюансами, проблемами и с шутками конечно, кто же против P.s. это кстати мнение просто ,, прохожего " , за темой слежу с начала хоть оно мне нафик не надо- у меня вообще 22re! (По Вашим меркам, такое даже на газонокосилку ставить нельзя )

ТРД- турбо реактивный двигатель

Падсталом Вы сделали моё утро!!!

А что в лоб, что по лбу =) топику дешевле доставку оплатить Но из клубной солидарности надо искать местных

Да, далековато250км. из них 150 по серпантину.

Добрый день. Зеркала за сколько отдадите?

Спасибо за развёрнутый ответ! Понимаю что флуд развожу, но про перенос гены на верх, прям интересно очень.

А чем родной вариант с вязкостной муфтой не нравился?

Может, у меня так было. Простейшая проверка ВУТ- 1) на заглушеном авто, снять с ВУТа вакуумный шланг. 2) попросить напарника ( ну или напарницу)))) нажать педаль тормоза до упора. 3) самому пальцем плотно закрыть трубку на которую был одет шланг, теперь попросить напарницу отпустить педаль=) 4) отпустить палец от ВУТа . Здесь должен раздатся радостный всхлип воздуха, вывающегося в недра сего загадочного агрегата=) ну и характерный звук работы диафрагмы и каких-то там пружинок-запчастюлек . Ну а если вакуум вакумник не держит, надо с ним прощаться (я на разборке проверял вакуумники прямо на земле, нажимая на вилку которая к тормозной педали .Из трёх предложенных один оказался не рабочий)

89г.в.

R906 1w 3R9J

Привет друже! Подожди маленько, по обедаю, схожу гляну

А на 61 были зеркала с управлением? Если есть фото, покажите и сами зеркала и блок управления, для расширения так-сказать кругозора

Анну тему хорошему человеку! Спасибо за оперативность!

А на сотке игольчатый штатно стоИт? Почему спрашиваю, в одной из тем про втулки, я про те которые не скипят=), человек давал ссылку толи на паджеро клуб, толи на ниссан. Так вот, у них штатно стоЯт игольчатые подшипники и народ переделывает на бронзовые втулки ! Ну как у нас ага, и выдают это за панацею . Не знаю, вижу только два действенных решения: тавотницу в ступицу, либо переходить на капролон

Возможно так оно и есть, НО Три километровые темы не считая одиночных вопросов-тем которые не получили развития, сдаётся мне что, что-то не так в нашем королевстве! Это же не нормально, когда куча народу ремонтирующего машины своими руками, не могут отрегулировать простой узел- по сути вал в подшипнике скольжения.

Тема так- то про сапуны, и куда-то мы в дебри полезли Но, начали у меня брякать привода передние, купил и поставил новые втулки. Через неделю снова ,,бряк", видимо износ приводов. Поставил капролоновые и три года проблем нет. А по феншую я должен был выбросить рабочие провода вместе со втулками. А-а и ещё купить оригинал непременно! Здесь же все только так и делают

ок"

Пластиковую накладку с заднего борта, с надписью TOYOTA, продадите отдельно?

Ну так с этим никто и не спорит Тут народ малость прифигел когда ты собрался ЖИДКОСТЬ для автоматов, лить в трансмисионные нагруженные узлы!

Ну как-бы да, с сайта Роснефть: ,,Роснефть ATF III – полусинтетическое масло высокого класса для автоматических коробок передач и гидроусилителей рулевого управления легковых и грузовых автомобилей" ключевое слово ,,автоматических" Но если есть желающий поставить эксперимент на себе, то я пошёл за попкорном

Да можно. Здесь обсуждалось не раз уже и даже номиналы сопротивления кто-то выкладывал, поищи поиском. И я так понимаю, на многих авто тех годов применено такое сопротивление. Только крепёж разный, у нас на одном винте висит а у кого-то на двух. Но после доработки напильником у парней всё получалось

Под бардачком сопротивление, перегорели две спирали отвечающие за 1 и 2 скорости. Я себе брал нить нихромовую со старого обозревателя и мотал на гвоздь подходящий. Мотал тоже количество витков что сгорели. Паял паяльником, оловом и кислотой.

Ну так, и я о том-же. На фото ,,Номер 33145-30010 " вообще внизу по центру. А этот 903033-83010 визуально на войлок похож Думаю ошибся Less_nik @ когда писАл- ,,Номер 33145-30010, на фотке вверху слева."