Серж на сурфе

Товарищ попросил обратиться за советом на форум. Помогите разобраться! Тойота- Хайлюкс Сурф.двиг 2LT-E 93года АКПП. У машины пропала динамика разгона, как подменили. При нажатии на газ сразу растут обороты двигателя и практически не меняются, пока не включится 4 передача. А скорость машина набирает вяло, ощущение, что автомат буксует. На фирме сказали, что с автоматом все в порядке, а все дело в двигателе, мол, из-за того, что двигатель потерял мощность, АКПП автоматически повышает обороты. Разве такое может быть? В чем же проблема?

Съезди на камскую, там продается краска специальная для покраски торпед и пластмасовых элементов интерьера. Сам не покупал, но видел результат его применения, становится как новое. Белые бутыли спрей. У торгашей спросишь они знают.

Я себе на 185 сурф ставил фары (хрусталь), в место простых. Покупал в китае в Суйфеньхе, фары шли как на 4ранер с желтыми поворотниками в место габаритов, поэтому габариты оставил старые. Денег отдал 3500 рублей. В них же поставил биксенон то же китайский. Отъезил пол года замечаний нет, светят хорошо, свет правильный, не пожелтели, не запотевают.

У меня сурф без спойлера с выдвижным зеркалом. Но стоит автомогнитола с сенсорным экраном 7 дюймов и у нее есть функция подключения камеры. Так вот меня интресует кто нибуть устанавливал себе камеру заднего хода, куда ее можно втулить (у меня запаска сзади). Камера то же есть маленькая цветная китайская.

Раньше за ними это не наблюдалось.

Из под фильтра ни капли. Двигатель после был осмотрен полностью, все чисто, лишь небольшое запотевшее пятнышко из под сальника коленвала. Надеюсь, что двигателю это обошлось без последствий, так как периодически использовалась автохимия ЕР и Хадо. Сейчас, ноздрю изнутри закрыл картонкой.

Версию про сапун мне тоже мастеровые сказали, но так же они опять говорят что это в основном встречается на бензиновых маторах. На счет ДВС посмотрю, если тысяч за пять нечего не вылезет то и буду дальше ездить, а вылезет то на рынок.

Втом то и дело, что подтеков нет.

Значить у меня случилась такая проблема. В ночь с 13.01 на 14.01 я с родней поехал с Лучегорска Приморск. край в пос. Пограничный это 450 км, что бы 14 перейти границу и погостить в Китае пару дней. Температура наружно воздуха колебалась около -30. Так вот, не доезжая Пограничного 25 км, у меня на сурфе заморгала лампочка давления масла и через 5 сек машина заглохла, 4 часа ночи на улице -33. Вынув масленый щуп, масла на нем не оказалось, в воздухе был запах подгоревшего масла. Масло было залито Кастрол магнатекс 10В40, менял 2 тыс. назад, на начало поездки уровень был полный. Так вот поморозив сопли около полутора часов, меня попутная фура все-таки дотащила до Пограничного. В Пограничном оставив машину хорошему товарищу, что бы он разорался с машиной, я уехал в Китай. 16.01 вернувшись друг встретил меня на моем сурфе, он говорит, что открутив пробку поддона слилось всего около литра. Они залили новое масло, в тот же день. И на момент моего приезда он уже на нем отъездил 180 км без замечаний. Я забрал машину и в общем без приключений доехал до Лучегорска. Сегодня опять слил масло чтобы осмотреть на наличие стружки, да и на всякий случай, все чисто. Вот в общем и весь вопрос куда делось масло. Мотор в подъедании масла замечен не был

Лучше всего в этом варианте под свои доки взять контруктора ценник во Владе около 10 кбаксов или купить кузов отдельно там же во Владивостоке сейчас в связи с тем, что документов на сурф найти пратически не реально, народ стал конструктора распродавать по частям. Но первый вариант предпочтительнее.

Мужики, спасибо.

Мужики, у меня у одного не открываются картинки или нет. Как бы по возможности их посмотреть.

Все сделал, заработало как надо. Большое спасибо gekkfinn за совет и за ссылку, очень помогла. Делал все сам, основная причина я как понимаю была в пропадании контакта на управлении эл.двигателя акктуатора.

Сегодня ковырялся, у себя в этом актуаторе, снимал фишки, стучал молотком, сперва у меня все заработало как должно быть. Я решил для верки разобрать полностью механизм актуатора и почистить контакты. Но в итоге проделланой работы я не смог полностью настроить, что бы все работало правильно. На данный момент у меня остался только 4 вд, на переключения других режимов не реагирует, завтра буду разбираться дальше. Кстате частично во всем сказывается, что машина конструктор.

Тогда мне не понятно, почему при отключеной кнопки 4вд и при переводе рычага акп в положение Д начинает вращаться кардан на передний мост, а машина стоит. А при нажатой кнопке 4 вд, машина на передке едит. В обоих случааях 4вд лампочка моргает.

Спасибо мужики за советы, завтра попробую.

gekkfinn Ты мне пожалуйста подскажи, что это за ху... актуатор и где его смотреть. И в чем состоит проблема его переборки и из за чего он мог отказать.

к раздатке подходят два кардана один я так понимаю от атомата другой идет на задний мост

Мужики нужна помощь. Сегодня заехав на заднем приводе на насыпь из отсева, я забуксовал на задке, но включив кнопкой 4 вд спокойно назад выехал. Далее отключив конопкой 4 вд и попытавшись тронуться с места я не смог. При нажатии на педаль газа машина стоит на месте, заглянув под низ увидел, что вращается кардан до раздатки, а после кордан на задний мост нет. В итоге нажав кнопку 4 вд, был вынужденм до гоража ехать как переднеприводная машина. При этом постоянно маргает сигнализация 4 вд, не зависимо нажата или нет кнопка. 4вд у меня мультимод. С уважением Сергей, надеюсь Ваш совет поможет.

Прочитав здесь как лечить эту проблемму, я купил 2 втулки 45273 и 45865 в тойота центре г.Владивосток. Разобрав рулевую колонку я не смог понять куда засовывается втулка 45865, а с первой втулке нашел место. Может у меня только такая конструкция рулевого вала, от переламывающегося механизма до крестовины (которая закрывается резиновой муютой) вал состоит из двух частей входящих одна в другую в виде внутреннего и внешнего шестигранника (папа-мама). Стук именно и идет с того места где один вал входит в другой. На внутреннем шестиграннике (папа) есть две прорези на которые одеваются 2 капроновые втулочки (на картинке я их не нашел). Если эти две втулки изношены тогда и будет бренчание. Хочу узнать у кого так, и куда всетаки вставляется втулка 45865. Машина сурф 185 1кз-те.