Перейти к публикации

sergey.mpv

Пользователи
  • Публикации

    41
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем sergey.mpv


  1. 02.02.2021 в 08:23, Андреич37 сказал:

    Причину нашли?

    Приветствую всех, причина поломки была в соленоиде. Хотя до этого как и говорил никаких симптомов небыло. Поменял соленоид и сразу запустилась, попутно поменяли датчик обородов и почистили сетку, после замены машина стала резвее ехать, видать уже умерал потихоньку соленоид. Всем спасибо за помощь и за советы. Удачи всем на дорогах.

    Arapov I огромное спасибо в помощи! ??

    Arapov I огромное спасибо в помощи!??


  2. 4 минуты назад, Arapov I сказал:

    В каком состоянии дросельная заслонка?Сними патрубок и посмотри.

    Турбина масло не кидает?

    Турбина немного подкидывает, но со старой проблем небыло, хоть и была в легком масляном налете

    2 минуты назад, Arapov I сказал:

    Лучше конечно считать ошибку сканером чем гадать

    Считывали, ничего непоказывает, втом то и дело.


  3. Только что, Arapov I сказал:

    В каком состоянии дросельная заслонка?Сними патрубок и посмотри.

    Дросельную заслонку вместе с нагревательным элементом поставил контрактную за неделю до поездки. Завтра днем сниму посмотрю. На что надо внимание обратить? 


  4. Всем доброго дня! Ситуация у меня следущая: проехал на машине порядка 200км и машина начала подергиваться, я проехал еще с пару км и рывки стали чаще и заметил черный дым, остановился обороты подскочили 1900об/мин и повалил черный дым. Я заглушил, пробую запустить, а она запускается и тут же глохнет и выплёвывает сгусток черного дыма с глушака. Прозвонили электрику, питание на всё есть, на соленоид тоже идет питание, салярка не замерзла, с лягухи качает хорошо, попробовали запустить и качать лягухой одновременно, она запустилась задымила густым черным дымом, затроила, обороты также сами подскачили до 1900-2000об/мин. Движка 1HD FTE, 1999год. До этого с топливной проблем небыло, в насос не лазили, запускалась хорошо и летом и зимой. 


  5. Всем привет, сегодня купил кузовные подушки (производитель заводской Тайвань) на Прадик в 95 кузове, 96 год и немного не могу в понять, отверстие в диаметре под втулку в подушке больше чем сама втулка. Если по каталогу втулка 16мм то в подушке отверстие 18мм или так должно быть?20190910_080108.thumb.jpg.c92887be13bd232dc95dcd367f4d5cb7.jpg


  6. Пишу заранее, на всякий случай. 

    Если дело в суппортах, то надо любыми возможными способами расклинить колодки (можно даже вынуть их если получится), затем заглушить трубки подходящие к суппортам. 

    Я это делаю так (чтобы трубки целые остались):

    Откручиваю трубку, беру фольгу из пачки сигарет, скатываю небольшой шарик из неё и запихиваю в отверстие куда штуцер вкручивается. Затем вкручиваю и затягиваю штуцер. 

    Если нет под рукой инструмента, то можно обломать трубку, согнуть и заплющить. Но этот способ не такой надёжный, в процессе может трубка лопнуть.

    И во время всех этих манипуляций следи за жидкостью и ни в коем случае не нажимай на педаль тормоза.

    Останутся у тебя передние тормоза, на них потихоньку и доедешь.

    вот на передних потихой еду, завтра постораюсь загнать на осмотр если место будет и отпишусь какой диагноз поставят 


  7. Нет. Главное во время этого на педаль НЕ нажимать.

    Обрезай троса нахрен, х.з. что там тебе заблокировали и как.

    Теперь ситуация такая, горит значек АВС и "!" ( тормоза) и сопровождается писком похожий когда фары оставляешь включенные при заглушенной машине и с третьего кочка передние колеса начинают тормозить, а задние нет, сейчас диски полностью холодные и перед и зад, проехал уже порядком 30км


  8. если давно не менял и в тормозухе много воды уже, то "вскипели" по идее ... дай остыть ... минут 20 ...

    а если фигачил по трассе без педали тормоза - мож и замёрзло где и закупорило ... надо отогревать в боксе ...

    ИМХО ( сам не сталкивался на сотке, на ls250 кипели у товарища и пропадали ...)

    я менял месяц назад тормозуху, менял супорт и потом прокачивал, ехал по трассе, щас педаль как бы и не ватная и не слишком тяжело ходит.


  9. Вот номер 90311-47013. У меня начал сопливить, поменял, теперь сухо. Уже год как и пробег больше 20000 после замены.Радиальный люфт небольшой был.

    спасибо, а правый и левый они одинаковы или есть разница?

    Упс...., пардон, на Вашей модели лево с право перепутал... 

    С лева критично!

    справа значит подшипник?


  10. А еще не забыть проверить люфт привода (радиальный), если справа то шайбы на сателитах дифа менять на более толстые, если левый то подшипник полуоси. Просто так сальник не потечет!

    А если не менять шайбы, то течь все равно будет?


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.