Когда делал ревизию рабочего цилиндра, обнаружил дырявый пыльник и под ним вся поверхность цилиндра ржавая (кроме небольшого рабочего участка), но ничего не клинило до того момента пока не поменял сцепление. После замены педаль приходится нажимать почти до пола, чтоб выключить сцепление. и вот тут теперь то и начало подклинивать. Видимо рабочая зона алюм.поршенька теперь стала попадать на ржавую часть цилиндра.