Druzer2064

Спасибо

Доброго времени суток уважаемые! Сегодня один неопытный товарищ сел в мою сотку, включил зажигание и на не заведенном двигателе переключал раздатку, включал и выключал кнопку блокировки межосевого дифференциала. В последствии, когда уже сел я и запустил двигатель, увидел светящийся индикатор БМО. НО он почему то не отключается. НЕ помогло и включение выключение в движении. Подскажите пожалуйста как отключить блокировку. Заранее спасибо. Коробка у меня автомат

Доброго всем дня! Хочу тоже выразить слова благодарности и респект Даниле за пружины их фирмы. Приобрел у них на свой ТЛК 100vx пружины комфорт +2 см. Теперь очень доволен поведением машины. В сравнении со штатными пружинами их высота одинакова, а вот толщина прутков на 2мм больше. Машину, словно как подменили. Как и говорил Данила, исчезла валкость автомобиля, лучше стала работать система торможения. Практически отсутствуют клевки "носом" при торможении, в том числе при резком торможении. Теперь отсутствуют крены в поворотах. В связи с этим, корму авто не заносит вперед при повороте. Задняя часть автомобиля поднялась и высота составляет 82 см. от нижней кромки колесного диска до крыла. В настоящее время приподнял переднюю часть авто за счет накрутки торсионов. Высота так же от нижнего края диска теперь составляет 74,5 см. Авто стал смотреться зачетно, т.е. корма не тащится сзади. При загрузке 3 человек на заднее сидение и +150 кг. в багажник машина идет мягко, не скачет им не рыскает по дороге. В общем все отлично.Планирую еще заменить стоковые передние амморты на Ironman Foam Cell, что по моему предположению должно устранить крены передней части авто. Еще раз огромное спасибо Данилу и его коллективу за хорошую работу!!!!