DMA100

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, Хайлюкс LN106 (мостовой) 1989г.в.правый руль, хочу поставить рулевой демпферTOUGH DOG (без пружины) , в магазине в нашем городе мне сказали, что нужен EXT 5500, в другом месте сказали, что по каталогу идет EXT 5510..., машина лифтована- стоят рессоры TOUGH DOG +500, колеса R16 265/75 А /T Гудрич, под каким номером все таки покупать демпфер?

Решил поменять только автомат прогрева т. к. потек, ТНВД трогать не буду (т.к. 1000км. назад поменял ремень ГРМ, помпу, сальники, надо было конечно сразу ТНВД перебрать...) Подскажите такой момент, вот куплю я автомат прогрева новый, а регулировать его как то нужно? или просто снял и поставил новый и, что еще попутно с ним поменять?, на 3L автоматы прогрева все одинаковые?

Тогда буду уточнять, вроде сказал без снятия ГРМ поменяет Совсем недавно ремень, ролики, помпу поменял (

Какого производителя комплект лучше купить? Если глушить автомат буду, можно просто в шланги трубку поставить, или лучше выкинуть его и заглушку поставить? Для замены ремкомплекта ремень ГРМ снимать надо?

Тойота Хайлюкс LN 106 3L 89г.в., Пока не решил купить автомат прогрева новый или заглушить его, дизелист посоветовал с заменой автомата поменять сразу ремкомплект ТНВД, машина заводиться отлично, масло, на уровне, тянет отлично, пробег 200 т. км (родной)., мотивировал тем, что машине 30лет, и что резинки уже на исходе, (хотя ничего не сопливит и не бежит) посоветуйте стоит ли менять ремкомплект или еще может без ремонта тыс. 200-300 проехать?

Значит получается надежней только новый поставить, подскажите, что еще к нему до купить (кольцо может новое надо), Нужно-ли его новый регулировать после установки или нет, делать хочу на сервисе ( сам лезти туда побаиваюсь) , для себя знать хочу как правильно Чтобы не ошибиться на все 3L они идут под номером 22790-54730 и других не бывает? У меня Хайлюкс LN106 1989г.в 3L Снимать ТНВД требуется для замены прогревочного автомата?

Течёт антифриз, но не из шлангоа

Как проблему решил? На два года маловато, он стоит сейчас 16р

На форуме пишут, что чаще течёт из под штока, посмотрел внимательнее похоже что оттуда. В поиске нашел, что колечко можно заменить на валу, похоже, что течёт из под штока(который на остывшем моторе выдвигается), подскажите от чего подойдет Как он выглядит этот термоэлемент?

Все привет, хайлюкс 3L 89г.в. снизу прогревочного автомата следы антифриза не понятно из шлангов или нет, откуда обычно течёт и, что можно сделать, ?

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста, машина Хайлюкс 89г.в. 3L, под прогревочным автоматом тнвд обнаружил капли антифриза, работает вроде норм. Как можно устранить, может есть ремкомплект или только ко замена? Откуда обычно они текут, может из под шлангов?

Заказал втулки Тач Дог, т. к. Тойотовские еще на 500р. , дороже

Спасибо! Так и сделаю

А если Тач Дог взять они лучше?

Здравствуйте, авто Toyota Хайлюкс LN-106, 1989г.в. установлена лебедка, силовые обвесы, колеса Гудричи АТ 265/75 R16, рессоры Тач Дог (Т-78), сейчас требуется замена втулок передних рессор подскажите под каким номером втулки нужно заказывать, на СТО также посовето вали поменять родной рулевой демпфер (т.к. слабоват) какой демпфер лучше установить на мой авто?

У меня хайлюкс LN106, вода попадала, где стоки для воды под крыльями

Еще вопрос такой, сальники полуосей от TG буду покупать однозначно, а стоит ли купить также фетры- сальники кулака или это актуально только если переходить на масло в поворотные кулаки, чем лучше фетра от TG?

Ок! Спасибо

Т. е если даже на полуоси какая то выработка и есть ,то поставив сальник TG можно добиться устранение просачивания масла?

Тогда поеду вначале на сход развал, если мост ровный значит остается центровка кулака..., а вот сальник от TG под номером 140325-1-KIT мне именно такой надо? (В оригинале у меня 90311-33085), они по парам продаются?

А какой номер этого сальника от TG? В оригинале он:90311-33085

Пластина есть, сальник поставили ровно Где купить такой сальник? , дайте ссылку

Развал покажет если чулок не ровный? Может такое быть, что чулок ровный, а полуось нет? Вообще зимой как то по гололеду ехал с включеным передком вибрации не было, только когда руль выкручиваеш, но там парт тайм так и должно быть.

Подскажите где искать причину, машина Тойота Хайлюкс LN106 89г.в., перебрали передний мост, подшипники все новые (оригинал) , Сальники, фетры, редуктор перебрали, заметил что не сильно, но сочиться трансмиссионное масло из поворотного кулака где нижний шкворневой подшипник с левой стороны где длинная полуось(не капает просто мокрый), думал сальник полуоси повредили при установке, поменяли снова подтянули пружинку на сальнике, в посадочное место на герметик посадили, также просачивается, выработки ,проточки визуально на полуоси нет, где искать причину гнутся полуось, чулок? Может быть так,что выработки на полуоси не видно,но она есть? Куда копать дальше? Или забить и ездить так..

Подскажите подойдут или нет диски от ТЛК80 на Хайлюкс LN106 , R16 ширина 8, разболтовка 6х139х7, вылет -10 на резину Купер 285/75 R16 LT, машина поднята за счет рессор тач дог