DMA100

Пыльники ступицы только NOK и есть у нас, нормалтные они? Они смазку держат? , (зачем они там),фетры только SAT, остальное вроде все оригинал купил

По фетрам подскажите, у нас в продаже только SAT и TZK какой лучше, или заморочиться заказать тойотовский?, а так все что в наличии хочу оригинал поставить, да и пыльники ступицы только производителя NOK, нормальные они?

Кто как думает, стоит ли переплачивать за тойотовские подшипники, СалЬники, что лучше брать оригинал, а что нет, тем более оригинал сейчас не всегда оригинал. , есть у нас в продаже такие производители: NSK, ( слышал что тот же оригинал,упаковка только разная) , FBJ, NOK, GMB, TOYOTA.

Спасибо!

Нет сейчас у меня на смартфоне доступа к каталогам, наверное не просил бы

Ну это не новость, и вам удачи подскажите кто нибудь номера этих сальников

Все будет хорошо?

Ну шприцуется или закладывается суть одна, на УАЗе 469 там тавотница стоит хочеш шприцуй, откручиваеш тавотницу запихивать хоть ложкой хоть вилкой, хоть пальцем,а так все прочитал все понял, По моему вы вопроса не поняли! Ну насчет сервисов это не новость, нужно знать где и у кого делать, нужно доверять людям не всем конечно!, когда время позволяет конечно лучше самому

Да сам не хочу негде сейчас, на сто

Это шкворень шприцуется через пробку или кулак? (Шруз)

Пока не видел где масленки, машину тока купил, но визуально посмотрел чето не увидел Подскажите, что сразу покупать надо, если можно то номера, решил все таки наверное перебрать, по работе это долго?,

Понял, а еще подскажи как часто их шприцевать и сколько качков делать, а то в Мануале толком ничего нет, синяя смазка DELO пойдет?

А номера их не поскажете, как я понимаю крышечка металлическая из 2-х половинок снимается далее там фетра воилочная ее вытаскиваем(рвём или режем), а новую режем аккуратно на 2 части и ставим, или еще что то на фото у вас комплект его весь менять надо?

Вот думаю может туда смазки много накачали она и лезет

Всем привет, хайлюкс мостовой 89 г. В пробег 190т.к, машину недавно купил, на шарах поворотных кулаков обнаружил смазку (фото прилагаю), подскажите понимающие это норма или нет, кто говорит не парься кто то кулаки перебирать, очень туда лезть не охота, мосты работают норм со сторона локов все сухо, может что долго включен передок был, по трассе ехал гололед был 1000км

Всем привет, хайлюкс мостовой 89 г. В пробег 190т.к, машину недавно купил, на шарах поворотных кулаков обнаружил смазку (фото прилагаю), подскажите понимающие это норма или нет, кто говорит не парься кто то кулаки перебирать, очень туда лезть не охота, мосты работают норм со сторона локов все сухо, может что долго включен передок был, по трассе ехал гололед был 1000км.

Ну когда все поставлю потом проверну коленвал 2 оборота посмотрю метки, менять хочу попозже по теплу пока инфу узнаю, если что потом когда менять буду спрошу ченить может, спасибо за советы?

А еще подскажи, натяг ремня сделать как пружина задаст или лучше еще немного рукой подтянуть ( если пружина новая)

Всем привет. Подскажите как лучше поступить. Приобрел Хайлюкс LN106 1989 г.в. пробег 190000км (100%родной), прежний хозяин за авто следил все менял во время, но насчет ремня ГРМ вспомнить не может менял или нет т.к все делал на СТО, хочу открыть крышку ГРМ, перед этим купить ремень, подскажите что с ремнем менять обязательно, (если Сальники не сопливят менять или нет? ), и какие там сложности менять буду сам какой спец инструмент нужен, до этого менял на крузаке100 1 HD-FTE там показалось, что все просто. Ремень и ролики разные по годам выпуска или 3L все одинаковые? И если можно то номера запчастей

Всем привет! Подскажите кто знает очень надо, нашел в продаже тойота хайлюкс мостовой 90 г.в, машину еще не смотрел, продавец делал переделки по машине, а именно поставил мотор 1кз вместо 3 л от сурфа, коробка, раздатка тоже от сурфа все контрактное, машина поднята ,с силовыми обвесами лебедками и.т.д. Как "встают" все эти агрегаты с сурфа на хайлюкс ? Какие потом могут из за этого проблемы быть, на что обратить внимание? Какие плюсы от 1кз ? Сказал что при включении передка идет вибрация от кардана, можно ли это исправить и как?

Спасибо за информацию учту, а правда, что у 120 меньше валкость и он меньше прыгает на кочках в отличии от 95-го?, и что с шаровыми нет проблем?

да насчет печки не принципиально две, просто не знал, что в 120 одна, но 2 аккума надо, морозы зимой в среднем 25-40 минус бывает холоднее, а насчет, что дизель холоднее был крузак 100 2006г.в. дизель очень теплый 2 печку ни когда не включал, за счет кнопки Power Heater салон прогревался за 20 минут, заводился в минус 40, A какие плюсы или минусы у дилерских, праворулек, или европейцев подскажите , просто ничего не знаю о 120 прадо? да я то спокойно езжу максимум 90-110, вопрос как прежний хозяин ездил)

согласен ездят и арабы, но для себя решил 2 аккума и 2 печки

получается только 163 лс. без этой проблемы, остальные 166, 170,173 уже с этим недугом ?