Evgeniy Nikolaev

Нет,на винтах,моторы Сузуки 20 и Ямаха 25, на джетах было бы веселее , мы один финт сломали,благо были запасные. Хотим смонтировать фильмец если время найдем ))) ,но кое какое видео я тебе скину сейчас на Ватсап

Глеб,привет ! В этом году в июне месяце в четвером на двух САЛАРах-470 прошли Обь Енисейский канал ,заходили через Енисейск, закончили маршрут на Кети село Белый Яр . Маршрут очень жесткий,занял десять дней . Самые трудности начинаются после того,когда с реки Кас уходишь на Казанцево и до Водораздельного озера. После озера начинается полнейшая засада по реке Ломовитая и так до самой Кети , длинные обносы ,завалы из деревьев и бесконечные бобровые запруды . И к этому полчища злющих комаров и паутов. На Печорском Трахте этих тварей было значительно меньше )))

Глеб,привет ! Дай данные машины,я проверю по полной

Все изделия изготовленное кривыми руками Воин 4*4 это деньги выброшенные на ветер плюс проблемы в самое неподходящее время , но возможно эти изделия не их рук дело и они выступают как перекупы

Отличный фильм получается !!! Помню в 17 году мы перед Фатеевской мост восстановили,часа полтора на это убили ))) ,а Сама изба Фатеевская был сожжена полностью,смотрю срубили новую !

Пост № 83 , если вы меня понимаете,то я очень рад

И в догонку по поводу этих гребанных мостов, со мной в крайней поездке перед ревизией этих изделий ездила жена и двое несовершеннолетних детей и любой нормальный человек поймет мою реакцию,когда я разобрал эти Барнаульские ПОРТАЛЫ

Это типа угроза модератора про блокировку и бан )))))) Попытаюсь обьяснить еще раз тем,кто умеет видеть дальше своего носа и носов других людей. Я иногда захожу сюда что бы почитать мнения умных людей и так же поделится своим достаточно большим опытом связанным с джипами и бездорожьем,но мне абсолютно пофиг,что меня навсегда забанит хамоватый модератор пусть даже очень уважаемого форума,который пытается оскорблять других людей . Я все понимаю,синдром вахтера,корона не жмет ??? ))))) По поводу лоха,я может и лоханулся разок,но я могу себе это позволить,а кто же тогда тот человек,который вместо дела , сутками читает чужую переписку....)))))))))))))))))))

Азиат ,я вроде по русски попросил не учить меня жизни и тем более обсуждать . Или это такой прикол быть в каждой бочке затычкой...

в Новосибе не нашел кто установит Лапы на 105 , все спецы которые имели к этому отношение закатывали глаза и заявляли что нужно переваливать раму и просили за установку стоимость Лап ))) Во вторых ВОИН предлагал готовый вариант с установкой в ихнем же братском сервисе под ключ и они от меня находились всего в 200 км. В третьих они клятвенно уверяли что у них уже все отлажено все до идеала и они учли старые ошибки. Кстати ценник вкруг вышел больше стоимости лап :))) Полностью согласен Мне тоже понравилось,слежу за ними ,жалко что они в Украине ,а не у нас :)))

Вы модератор,что бы мне указывать где и что писать ? Вы постоянно влезаете во все темы во всех форумах и лично я вас не учу жизни и ... Пишу во первых в другой теме,потому что попросили ,во вторых эти изделия реально могут лишить людей жизни и вам как продавцу автотюнинга как не кому другому должно быть это понятно .Надеюсь на понимание

Барнаульская компания ВОИН 4*4 просто моральные ур#ды, купил у них портальные мосты в сборе на ТЛК 105 .Устанавливали эти эти мосты на СТО принадлежащего ихним же партнерам по ихнему совету. Когда авто пригнали из Барнаула ко мне в Новосибирск и осмотрев культуру установки мостов, я просто охренел , но это оказались цветочки благо у меня есть свои автосервисы и рукастые механики ,которые приложили не малые усилия и машина поехала. По истечении нескольких сотен километров в редукторах вместе со сменой масла появилась стружка, мосты грелись, а масла я менял в редукторах после любой малейшей нечастой покатушки. Через полтора года и общем пробеге тысячи полторы и бесконечной смены мгновенно чернеющего трансмиссионного масла было решено поочередно вскрыть редуктора и тут все охренели, некоторые подшипники просто развалились что не удивительно, так как они выпрессовывались на прессе усилиями в 17-20 тонн, естественно ни о какой центровки речи и не шла, посадочные отверстия под подшипники сделаны под эллипс с разбегом от трех десятых .до трех сотых, потому что эти недоумки сначала в детали под подшипник делают отверстия, а потом эту деталь приваривают и вообщем все в этом духе и на всех редукторах, когда фрезеровщики, координатчики и токаря переделывали этот конкретный и ни чем необъяснимый брак, у всех было одно мнение, что делали эти делали пьяные пятиклассники на уроках труда, Вместо новых газелевских редукторов установили старые, убитые, явно с вторчермета с неотрегулированными парами, сальники установлены криво, некоторые просто пробитые и так во всем, я такого тотального брака ни разу не видел, хотя повидал очень многое. Благо эта конструкция у меня не успела заклинить где нибудь на трассе километрах так на ста, последствия этого всем ясны.Переделка всего этого го..на на встала под сотню российских и месяц работ и беготни. Если ХОТИТЕ ЖИТЬ не берите это г…но , а если уже купили срочно на переделку. Я пообщался с Барнаульскими джиперами, у всех все то же самое и с годами ничего не меняется. На эту бл…ую контору уже кто только не наезжал, тут же уходит жалоба в полицию. Про эти мосты хотим запилить видео в ЮТУБ, благо фото и видеоматериала у нас хватает если у кого есть вопросы мой телефон +79139222254 Евгений

Согласен, рассчитано на лохов ,кем я и оказался :)))))

Когда у них покупал мосты,я им сказал что про них идет нехорошая слава, они поклялись что исправили все предыдущие косяки и у них сейчас все в идеале . Я просто не мог поверить в то,что можно много лет можно гнать конкретный брак и не делать из этого вывод. Не так давно я им дозвонился и высказал все что о них думаю,они мне снова давай прогонять чушь,что с этого года у них все хорошо и они учли все ошибки :)))))))))

Как успехи с Лапландерами на сотку ?

Барнаульская компания ВОИН 4*4 просто моральные уроды, купил у них портальные мосты в сборе на ТЛК 105 .Устанавливали эти эти мосты на СТО принадлежащего ихним же партнерам. Когда пригнали авто из Барнаула ко мне в Новосибирск, я просто охренел от такой сборки, но это оказались цветочки благо у меня есть свои автосервисы и со временем приложив кучу усилий машина поехала. По истечении нескольких сотен километров в редукторах вместе со сменой масла появилась стружка, мосты грелись, а масла я менял в редукторах после любой малейшей нечастой покатушки. Через полтора года и общем пробеге тысячи полторы и бесконечной смены мгновенно чернеющего трансмиссионного масла было решено поочередно вскрыть редуктора и тут все охренели, некоторые подшипники просто развалились что не удивительно, так как они выпрессовывались на прессе усилиями в 17-20 тонн, естественно ни о какой центровки речи и не шла, посадочные отверстия под подшипники сделаны под элипс с разбегом от трех десятых .до трех сотых, потому что эти недоумки сначала в детали под подшипник делают отверстия, а потом эту деталь приваривают и вообщем все в этом духе и на всех редукторах, когда фрезеровщики, координатчики и токаря переделывали этот конкретный и ни чем необьяснимый брак, у всех было одно мнение, что делали эти делали пьяные пятиклассники на уроках труда, Вместо новых газелевских редукторов установили старые, убирые, явно с вторчермета с неотрегулированными парами, сальники установлены криво, некоторые просто пробитые и так во всем, я такого тотального брака ни разу не видел, хотя повидал очень многое. Благо эта конструкция не успела заклинить где нибудь на трассе километрах так на ста, последствия этого всем ясны.Переделка всего этого го, , на встала под сотню и месяц работ и беготни. Если хотите жить не берите это г…, а если уже купили срочно на переделку. Я пообщался с Барнаульскими джиперами, у всех все то же самое и с годами ничего не меняется. На эту бл…ую контору уже кто только не наезжал, тут же уходит жалоба в полицию. Про эти мосты хотим запилить видео в ЮТУБ, благо фото и видеоматериала у нас хватает если у кого есть вопросы мой телефон +79139222254 Евгений

Отличное начало фильма ,ждем продолжение !!!

На мотиках по Трахту это круто ))) Посмотреть бы детальный отчет

Осталась в скворечники ваша водка и наша тушенка ?

Ждем новостей

Отличный фильм получился !!! Интересно осталась ли Ваша бутылка водки в скворечнике ))) На август 2017 года она была не тронута и к ней мы еще добавили тушенку ) И кстати Ваша команда отличную гать построила ,а то место вообще не проездное !!!

Что слышно про поход по Трахту в 2019 году ?

Глеб , привет ! Обь Енисейский канал и путешествия по этим прекрасным местам,я очень надеюсь останутся в твоих планах на 2019 год:)))

Присоединяюсь, С Днем Рождения, Глеб !!!