ezik

Очень знакомый цвет

80 1HD-T Может это поможет, на разборках довольно часто встречаются,но быстро уходят ,сейсас любимая тема ..поженить 80американца с 80англичанкой..

это номера с ексита, а машина стара как мир FJ40300132 FJ40LV-KCW

Интересуют следующие позиции 33403 33404 75361 75441 75465 81910 81920 можно не оригинал

по моему не плохое решение вопроса

О! Это было-бы супер. Как это делается (вкратце) ? А то ступицы перебирать я умею - а замки нет 192922[/snapback] Когда снимешь замок с двери надо аккуратно развальцевать блестяцую накладку,вынуть серцевину срараясь не потерять внутрености, вставляя свой ключ меняя местами латунные пластинки добится миннимального выступания их из серцевины,лишнее убрать напильником

Перебрать личинки замков под свой ключ не сложнее чем перебрать ступицу,замок бензобака можно открыть чуть чуть подогнув крышку

Так надо снимать насос или нет, есть ли какие подводные камни. что надо подготовить,купить заранее ? 61-кольцо и все?или весь привод управления термостата? сам термостат тут я понял не причем хватит мне инфо в Легионовской книге? заранее блогодарен менять думаю буду сам

После прошлогодней поездки на родину начал сопливить насос в районе термостата 59, под Смоленском залили мне всетаки говнеца , на работу двигателя это как бы не влияет ,но ужасно не приятно когда с машины чтото капает. Одни сервисмены говорят приезжай сделаем не снимая насоса,другие говорят надо снимать и перебирать весь насос, где правда. И еще может попробувать самому там чтото поквырять

Рамеры рам и кузовов

Моя небольшая история, длиной 5 лет ,от начала поиска J4 Расказать много что есть ,но одним пальцем очень долго FJ 40

Могу померить,сфотать,пощупать на живой машине

[attachmentid=5489][attachmentid=5490]