NOIQ

Это все я. 2 раза на одной странице, соседям привет!!!

аллилуйя!!!!! Нормальный движок с человеческим поиском!!!!!!!! Спасибо огромное, мужики!!!!!

Вопрос был не про достоинства и недостатки различных конструкций лебедок, а про лебедку, которую не надо обслуживать . Люди которые не обслуживают лебедку обычно не имеют привычки лебедиться в затяжные склоны. С моей точки зрения, это конечно же механика, электрические лебедки закисают рано или поздно. Был какой-то тест про это, дизельмастер выкладывал.

Могу сказать одно, банка от 53-го - это очень громко. Пока ходит, пусть ходит - но буду менять на что-то цивилизованное.

Типичная ситуация. Ухо расковывается и приобретает вытянутую форму. Лечится разрезанием: ухо в торце разрезается болгаркой, подстукивается и заваривается. Мне делал Викторов, у него это заняло минут 20.

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...%F0%EA%E5%EB%FC

ок, спасибо!

Петь, а объясни, пожалуйста, почему экзист говорит, что для 79-й легкой есть для переднего сайлента задней клюшки различия между 93 и 94 годами??? http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?...9b-1cdaac31890e есть 48061-60030 и 48061-60040

Лично я в выходные купил 33х10.5 и сейчас продаю 33х12.5

Что имеется ввиду под неровностями? Если это колейность на асфальтовых дорогах, то виноваты в первую очередь широкие 12.5 колеса. Перейдешь на более узкие и забудешь про колейность. Цеплять на -20 не должна, может, немного за клюшки при вывернутом руле.

Да, в общем, ничего не мешает, если на заматованную поверхность нормально ляжет краска, я поэтому и интересуюсь. Спасибо.

Купил тут по случаю у софорумчанина немного уставшие стальные хромированные диски, типа таких. Хром старый вперемешку с ржавчиной. Хочу отпескоструить и покрасить. Пескоструйные конторы говорят, что хром пескоструйкой не сбивается, надо травить химией. Кто-нибудь пробовал? Может, у кого знакомые есть проверенные?

В "Гидромастере" за ремонт редуктора просят 9 т.р. Если найдешь человека с руками из нужного места, то можно перебрать редуктор купив ремкомплект в "Экзисте", а в "Гидромастере" только отремонтировать вал гидроусилителя. Это обойдется тебе в 1500 р. Мне сделали за полтора часа. Наверное, второй вариант лучше, поскольку в "Гидромастере" не оказалось нормальных сальников на наши редуктора.

Давай, не томи!!!!! У меня есть список, который ты надиктовал еще до инсталляции двигателя. Могу его выложить для начала.