Alitt

Хорошо тогда не парюсь . Всем спасибо за внимание .

Ответ в стиле не едет где вы увидели ? Не едет она пол секунлы после резкого нажатия на газ ! Она едет точнее но этого провала в пол секунды быть не должно . У меня все сетки чистые ошибок нету , пузерей в топливной нету . Машина тянет при любой погоде одинаково хорошо , меня лишь беспокоит провал при резком ускорении, если ехать с потоком то все в порядке еще раз это подчеркиваю . Разгон до ста у меня 18 секунд на 32 мт это отметает уставшие тнвд и забитые сетки в баке .

Не оборвало , если повернуть полукруг полностью он натянут и торчит пипка из черного чехла рубашки на пол мм .

Дыма не долно быть под нагрузкой ,и его нет . Еще раз машина едет я быстро не езжу и если плавно едешь то все в порядке но если 2000 оборотов и 4 передача в акпп то резкое нажатие на газ не дает мгновенное поднятие оборотов а поднятие происходит с задержкой в пол секунды . Я вчера повсякому измывался над машиной и отключал трубку наддува и лага не обноружилось . У меня пока нет рабочего мап или транзисторного делителя , пока не могу проверить .

С дпдз все в порядке , с фильтром маленьким все в порядке с топливом тоже как и с акпп . Проблемм с троганьем нету кик даун не срабатывает потому что я не так сильно жму чтоб он сработал . Это происходит на любой передаче при любой температуре . Лаг еле заметен если степенно передвигаться то все нормально . У меня из трубы нет никакого дыма . Эксперимент с резисторным делителем я проведу когда буду в городе .

А комплект дает увеличение хода подвески вниз и вверх ? Или просто лифт дает ?

Это датчик наддува ? Как мне его ликвидировать ? Отключить трубку от него и проехать без датчика ?

Я его проверял и менял на заведомо рабочий и результат тот же был .

Добрый день всем , у меня сурф с мотором 2лте и автоматом . При резком нажатии на газ есть провал тоесть еду например 40 обороты 2000 резко жму газ и машина вяло на протяжении секунды набирает обороты а потом едет как нужно . Прослеживается на всех передачах кроме холостых там не заметно это я вление . Дросельных заслонок у меня нету датчик заслонки отрегулирован . Что жто может быть раньше не было этого провала .

Я про перед имел ввиду .

Да это и имел в виду .

А двойная балка переднего моста входит в комплект ? И этот комплект только так можно поставить ? Или на стандарт тоже пойдет ?

Ну если окно откроете то шум уже не будет слышно и например кумхо кл71 не шумит единственный минус мт это то что она трется быстрее чем ат . По расходу не заметите раздницы.

Почему не хочется высокую ? Она не выше чем какая нибудь 275/75/R16 она узкая . А это значит что вес колеса меньше и динамика лучше и тормощит лучше в грязи лучше . Мне кажется ат вообще смысла нет ставить , ат может для степи какой нибудь и песка где просто прочная резина нужна . А в городе смысл от ат не большой а в грязи никакой . Скорость передвижения что на ат что на мт примерно равна машина вам просто не позволит ехать быстрее . Поэтому не вижу смысла в ат вообще.

Мт хочешь или ат ? У меня сталкеры мт 235/85R16 управляется машина на поворотах плохо , но в грязи машиной можно управлять и едут узкие колеса супер . Советую брать правда сразу 255/85/R16 это чуть побольше 33 .

Лучше закручивать все самому , потому что в сервисе верхнийболт могут не прикрутить и нижнее ухо отваливается в итоге ремонт уха и опять потраченное время . Я верхний болт закручивал сверху сняв фильтр обычным ключем .

Если хочешь XT резину то бери 32/9.5/r16 симексы . На кумхо я ездил хорошая резина но теперь у меня сталкеры мт в размере 235/85/r16 . Если еще больше хочешь размер то ставь 255/85/R16 минимальный лифт нужен для этих колес . Широкую не советую на сурф .

А у меня вот такая проблемма . Когда зажигание выключенно стрелка ползет на полный бак как включаю зажигание стрелка медленно возвращается на свое положение , но иногда едешь и стрелка уходит на полный бак . Кузов 130 2лте . Где мне смотреть в баке или приборку вскрывать ?

А торсионы какие были ? Я тоже так сделал только подвеска каждый раз сжимается до нижних отбойников и еду как дед по проселку.

Я ослаблял торсион и домкратил верхний рычаг и нижнюю шаровую откручивал , снимал крышку, стопор ,шайбу и вынимал весь привод , и откручивал еще стойку стабилизатора .

Да я такой же олень , подумал что раз слева сверху вниз то справа наоборот ну и запломбировал колодки и раскурочил все внутри барабан немного поломал .

Обычная машина , колеса МТ235/85/16 лебедка впереди , в багажнике всегда килограмм 50 есть , Лифта нет .

А где брали их ? Экзист или с сайта какого ?

Нет они проехали тысяч 30 , может и сдохли но новые они меня тоже не устраивали .

Подскажите что нибудь получше чем скорчеды . Я замучился . На грунтовой Морда во все кочки проваливается и отстреливает вверх , я запарился тормозить и ждать когда она провалится вниз до отбойников и потом отстрелит наверх .