Garik78

После замены нету пробоя, или может для вас норма с поребриков прыгать!? Хотя у меня амморты не сток

У меня тоже Вольво в край выкручены были и пробой был в колесе. Поддомкратил за верхний рычаг и нашел причину пробоя верхнюю шаровую. С люфтом в ней делали развал, отсюда и крайнее положение Развал делаю на стенде hunter. Тестплан hilux n130 до 91/8

Этот звук происходит когда капролоновая втулка клиники на шрусе и начинает проворачиваться по внешнему диаметру. Была такая тема когда одна из втулок внутренняя пришла меньше диаметром. И даже не в мороз так кудела. Проточил наждачной бумагой по внутреннему диаметру. И все пошло поехало. ШРУС должен ходить в ней легко

Нижняя часть это под тосол. Там руками крутить не надо. За счет температура тосола лапка будет толкать поворотную лапу газа. Верхняя лапка с маленьким вакумником это от кондея при включении должно добавлять оборотов. Если все правильно подключить и настроить, то все будет работать.Сравни положения лапок на холодную и горячую и найди отличия

Короче если подключишь и настроишь то на холодную будет добавляться оборотов как на инжекторе. на надо будет подсос в салоне крутить. Могу если надо фото кинуть куда и откуда патрубки идут. По мурзилке настраивается зазор на лапке в пять милиметров

Решил я свою проблему. На горячую не срабатывал активатор на раздатке. Я открыл, смазал литолом. Все разьемы залил очистителем контактов и вроде как все заработало. Проехал 50 км и все работает.

Такая же беда, завтра полезу смотреть

У меня полный сток, 31 колеса и катаюсь пустой. Каяба скорчед покругу, сзади новые пружины и работает нормально. А кому помягче так это на ниву. На короткой и попрыгать можно, проверено. Машина должна устойчиво вести себя на дороге.

Да, как библию все изучил. Уже победил. Один тнвд кривой оказался, а на втором при сборке тягой в шайбу широкую промахнулся. Он и не качал нихрена. Все перебрал, поставил. И теперь машинку неузнать))

Здравствуйте! Третий день бьюсь с тнвд. У меня их два. Поменял резинки поставил тнвд на место и блин не качает. Крутил, воздух спускал и нифига. Снимаю, разбераю. Видимо при этой разборке развернул плунжер. Машина завелась, но богатила и детоначия на повышении оборотов. Форсунки кстати со свежими распылителями и отрегулированы на стенде. От добрых людей достался мануал по разборке тнвд. Разбираю аторой насос который был рабочий. Я на нем отьездил с пол оборота заводил, только он тек. Меняю резинки плунжер ставлю по шпонке. Довольный ставлю и хрен. Не заводится. Откручиваю винт заглушку между трубками. Кручу стартер, оттуда брызгает. Закручиваю. Ослабляю натяг пружины в штуцерах с клапанами подачи, тоже брызгает. Затягиваю и соляра не идет. Подскажите куда копать?

Там помоему 0.75 сечение должно быть по нагрузке

Каяба усиленная 4скорчед которая. Хркн ее разобьешь. Есть номера токико? Ценник интересен

Правильно сделал. У тебя плоской стороной будет к распредвалу. Соответственно кулачер будет равномерно прилегать к плоскости. Главное ровно проточить чтобы когда шайба крутится зазор не гулял.

Там толстые и не нужны. Это же не стартер. Моторчик мало тока берет. Сечение проводов поэтому соответствует. А у тебя моторчик не работает?

Пару месяцев назад поставил эту каябу и впринципе доволен. Жестковато, но зато управляемость хорошая. По грунтовке конечно хочется помягче.