kedrs

Крыша ра ранере полукруглая. Минимальные расстояния между между стёклами боковыми богажника. Шире кепку на родную крышу не положить. Чуть длиннее да но это 5 см максимум

Ну тут я не могу ни чего утверждать, но жесткость по сути, разработа японскими конструкторами. Метал 1,2 примерно. Она вся в рёбрах. Плюс ребро посадочного каркаса для люка. Я пока всего лишь вырезал две полоски по 5см по прямому участку. Плюс ещё пока планирую инсталляцию родных рёбер поперечных. Плюс у меня после того как я приварю кепку, а потом вырежу ее вместе с полоской от донорской крыши, примерно 5-7см шириной. Появляется ещё одно мощное ребро жесткости. За эту полоску либо через герметик, либо в случае подъёмного варианта, через силиконовый уплотнитель, хотелось бы, что-бы кепка максимально плотно легла, на родной рельеф сурфа. По поводу шпакли, конкретно на этой крыше был удар в левую часть кепки. В максимальном месте сантима полтора в ямке лежало. Сколько не знаю, у меня кепка два года, Скока этому динозавру досталось до меня не понятно, на разборке отрезали отдали. О характере данного повреждения узнал после вскрытия. А так по периметру швов будем стараться выстукивать до 1-2мм перепада.

Да есть мысли по этому поводу, на днях на форуме видел людей, которые оцинковкой занимается, гарантию дают типо.

Андрей такой план продумывается. На счёт пластика, не знаю какой у него вес, но кепка очень легкая , не взвешивал, но прям пушинка. Когда вываримся в донорскую крышу, вырежем периметр, взвешу. Основанием кепки будет рельеф донорской крыши, который не будет вариться к крыши машины. Она будет накладываться. Ну собственно тогда и примерим. Мне интересно мнение людей, как это будет со стороны.

Ну тут как говорится все будет видно чуть позже. За пятницу и субботу я думаю скорлупу допилим. Не из за Сидух а из за изначальной низкой площадки данного автомобиля. Машину менять я не собираюсь. Любовь у меня с ней.

Третий день работы пока такой результат. Задняя часть уже приобрела некую форму.

Начало в общем положено. Война покажет план.

Дошли сегодня руки спустя почти два года концепция начать , а там будь как будет. Люк точно оставить нада. Ну а по железу как получится. Не получится особо красиво, значит будет матрицей для пластиковой крыши.

Тоже интересно. Если можно фото цену

На заказ, во Владике имеешь ввиду паренёк делает?

Привет, на 130-й задние люминевые не встречаются?

Привет. Пункт 4 если резинка целая под рычаг раздатки беру И ещё, на самом рычаге раздатки в самом верху есть резинка, её бы тоже купил если есть, внутренняя её часть облегает сам рычаг, внешняя облегает верхнюю точку корпуса раздатки.

Продолжаю пользоваться, пока только положительные впечатления. По трассе 120. В лесу за 66-м иду нормально

Тоже ищу хорошего электрика.

Продано

Всем привет. Появился ещё один комплект. Более современный. Отбойники интегрированы сразу на кронштейны, лифта. Дополнительные растяжки. 25000р. Выше в теме есть немного инфы и фоток

Встану вторым в очередь

Привет, а какой интересно вес. Ну и на какой точно размер? У меня 12,5х37

Значит пока обкатка идет, скоро притрется и все сойдется. Упадка мля

Может они гоняют там но жосткому, вот зазоры и прут

Может остались фотки работы?

Я думал ты говоришь про поперечные перемычки. Этот каркас который остался я не собирался трогать. Максимум приходили мысли оставить задние форточки, с переходом с крыши на крыло, по жести. Стойки резать не планировал вообще.

Подъемная высокая крыша это норм. Кстати все ли настоящие фэны 130-го видели этот драйв? Я давно его прочитал. Это к вопросу жосткости. Если в Яндексе забить сурф кузнечик. Выпадет драйв парня который делал подъёмную кепку. Может просто не видел кто.

Дружище закончится эта стадия так, что в своей машине я буду сидеть выше. Даже не сомневайся. А вот какой кровью вопрос второй.