Станционщик

Спасибо за совет, обязательно приму к сведению «Если у них нет хлеба, пусть едят пирожные!» © Мария-Антуанетта

актуально. бюджет 2.4. 200ка бензин или lx570

выставили её за 2.6 крашено было, уже не помню что именно, там было несколько деталей, одна из них - правое заднее крыло - самое криминальное место на 200ках. она была на 2uz и да, 2010 года. только один нюанс, 200ки с 2uz выпускались до 2011 года. 4.6 пошли с 2012го

нет, универсал. там беда была в том, что в марте когда начали расти цены на авто вдобавок из-за эпидемии на работе запретили покидать населенный пункт. решил что-то брать, а крузаков не было вокруг в продаже. пришлось что-то брать, вот и решил попробовать универсал. не зашло

уже за это время успел задуматься о покупке новой камрюхи, потом в итоге взял корейца, поплевался и продал))) теперь обратно рамника ищу. разбаловал меня 120й прадик)

подниму

Не теряю надежды найти tlc200/lx570 бюджет 2,4

актуально

Подниму. В поисках

Актуально. Ищу Тлк200 бензин/Lx570 бюджет 2,2кк

Подниму

Возил ДЛ третий ряд сидений себе на прадик. Отправляющий сдал сиденья и указал упаковку + жесткую обрешетку. Эти обмудки за каким-то ером обмотали сиденья прям по коже цветным скотчем, потом поверх этого всего упаковали в пупырку и потом уложили в поддон. Когда снял скотч, цветной клей так и остался в порах кожи. Ушло только химчисткой. Более дел с ними не имею и никому не советую.

не устраивает состояние. а те, что устраивают стоят неприлично дорого. недавно был вариант с пробегом 40 тысяч, но там вместо одного заявленного хозяина оказалось трое, а вместо родного окраса две крашеных детали

в поисказ 200ки на бензине

Подниму

именно по 2uzfe? не нашел, можете дать ссылку?

После продажи 120 прадика, долго ищу себе 200ку. В связи с невысокой квалификацией мастеров в своем регионе, ищу сугубо дизель. разобрался, что мотор 1urfe, который шел на рестайлинге 200ки с 12 года в целом хорош, но более дОрог в ремонте и имеет меньший ресурс нежели 2uzfe, в связи с чем стал подыскивать такой тлк200 с мотором 4.7. О том, какая сейчас ситуация на рынке бу авто думаю рассказывать не надо. цены на ткл200 подскочили в среднем от 150 до 600 тысяч за разные экземпляры - сравниваю с началом года, когда также присматривал себе авто, но так и не взял ввиду того, что не располагал нужным бюджетом. В общем фабула - стоимость тлк200 дорестайл (08-11 гв) варьируется от 1.5 и до неадекватных вариантов 3 и более миллиона за авто с пробегами 20-30 тысяч, что как по мне неразумная переплата. При всем том, цены на тлк100 и lx470 особенно не поднялись, а если и поднялись, то совсем немного. Теперь вопрос знатокам - может есть смысл поискать 100ку, чем 200 как минимум потому что цены на них ниже, а мотор по сути тот же, только без одной пары фазовращателей. PS еще где-то краем глаза слышал, что 2uzfe, которые стоят на 200ах имеют в своем пластиковом впускном коллекторе заслонку, регулирующую воздушный поток, которая может обломиться и полететь в цилиндры (чего в цельном алюминиевом коллекторе 100ки нет), так ли это?

тюн и запчасти если не вам, то на ганзе быстро продастся. вообще, честно, мало понимаю этот калибр - видимо просто не охотник. в свое время, когда появились впо 209 думал брать его, но понял, что при моих планах практической стрельбы я без штанов останусь. в итоге взял 205го и не пожалел ни разу. универсальный зверь. при цене за 366 минимальной 30 рублей в нашей деревне, дробью пятеркой 28 грамм для практики закупаюсь по 15 рублей.

даже если учесть что, в порядке бреда, ствол захотят отобрать - заберут оружие, а именно его основные части. спортсмены когда свои вепри 205ые сдают в утилизацию, разбирают их полностью (забирают и оставляют затворную раму, голову затвора, усм, приклад с адаптером, рукоять, цевье, газтрубку и дульные насадки) и в лро сдают ствольную коробку с стволом и прикрученым на неё скотчем голову затвора) то же самое вы можете сделать если что - тюн оставите тебе, а основные части - ств.коробка с стволом и затвор отдадите.

закон обратной силы не имеет) вроде как лицензионщики у ООПшинков не отнимают дореформенные патроны, которые после 11 года дорожают сильнее биткоина)))

имхуется мне, слишком много вложили наши производители гражданского оружия для сертификации и выпуска ланкастера (тот же КК), чтобы так просто дать такую сомнительную инициативу пропустить в госдуме. при прочих равных, человек с лицензией на нарезь никогда в сторону ланкастера не посмотрит. слишком уж дорогой боеприпас по сравнению с пятеркой, 223 или семеркой. а с серьезными калибрами типа 7.62х54 или 7.62х51 ланкастеру не тягаться в дальности и кучности

в поисках тлк200 на 2uz

Актуально

куплю бензиновую 200ку