трип
Пользователи-
Публикации
34 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Тип публикации
Профили
Форум
Карта пользователей
Галерея
Файлы
Магазин
Все публикации пользователя трип
-
код 52 как его победить ???
трип ответил в тему пользователя BARRY в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Вывесил ДД с лева (у трамблера) и ошибка пока ушла. Однако, из трёх датчиков только один, при том самый древний, оказался рабочий. После измерения сопротивления, два датчика показали нулевое сопротивление при простукивания металлической поверхности, на которой был расположен датчик, а так же без простукивания. Рабочий датчик показал 10 мОм при простом измерении и 14-18 мОм при простукивании. Это то, что я видел своими глазами. Зажигание установлено по стробоскопу, раннее 7 градусов. От ДД идет один провод, затем идет скрутка с экранированным проводом коричневого цвета диаметром около 5 мм. Далее, не доходя до контроллера 10 см идет ещё одна скрутка в три черных провода, один - экран, второй минус и третий - от ДД. Все три идут на контроллер. Я расплел косу и если кому интересно, могу сфоткать. Из вышесказанного могу сообщить следующее, что ошибка № 52 это чисто электронная ошибка, а именно отсутствие сигнала от ДД и к факту детонации никакого отношения не имеет, что подтверждается, в том числе, и не возможностью "прослушивать" ДД детонацию, если данный датчик закреплен просто на кронштейне, рядом с двигателем. Если отсутствуют существенные проблемы с двигателем, при выставлении правильного зажигания, детонация отсутствует. При неисправном ДД контроллер при увеличении оборотов двигателя устанавливал раннее зажигание, однако должен был делать наоборот ( установлено с помощью стробоскопа). Всем спасибо за участие. -
код 52 как его победить ???
трип ответил в тему пользователя BARRY в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Спасибо! С вакуумными трубками определился. А теперь другой вопрос. Достал б/у датчик детонации и у него один выход, к нему прилагалась фишка из которой тоже выходит один провод. У меня уже давно "наколхожено" и из под коллектора выходят два провода, я их раскрыл, так там один экран, второй жилистый. Вопрос, а как экран цеплять и нужен ли он? Заранее всем спасибо. -
код 52 как его победить ???
трип ответил в тему пользователя BARRY в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Вот нашел, может кому понадобится 105descript.pdf 106operatio.pdf 107preparat.pdf 108coolantc.pdf 109waterpum.pdf 110thermost.pdf 111radiator.pdf 112services.pdf 72systempu.pdf 73preparat.pdf 74layoutan.pdf 75positive.pdf 76evaporat.pdf 77exhaustg.pdf 78pulsedse.pdf 79threeway.pdf 80services.pdf 60descript.pdf 61operatio.pdf 62preparat.pdf 63troubles.pdf 64tuneup.pdf 65idleando.pdf 66compress.pdf 67timingbe.pdf 68cylinder.pdf 69cylin.pdf 70exhausts.pdf 71services.pdf 113descript.pdf 114operatio.pdf 115preparat.pdf 116oilpress.pdf 117oilandfi.pdf 118oilpump.pdf 119oilcoole.pdf 120services.pdf 81descript.pdf 82operatio.pdf 83preparat.pdf 84precauti.pdf Есть ещё, но формат сайта не позволяет выложить тяжелые файлы или их архивы. Если кому нужен полный мануал, пришлите свою электронку, я вышлю. К сожалению всё на английском, но переводчик яндекс достаточно корректно с этим справляется! -
код 52 как его победить ???
трип ответил в тему пользователя BARRY в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Повторюсь, схема по вакуумным трубкам не корректная!!! Электросхему нашел более приемлемую для правого руля, так как Вами выложенная для Раннера. Так как общался с людьми по телефону, то и вся информация на телефоне! И если кому будет интересно, телефон мой указан, я вышлю всю информации по вакуумным трубкам конкретно правый руль АКПП 1993 год. Пока нет времени перетаскивать информацию с телефона сюда, как только появится, обязательно это сделаю, так как на правый руль почти нет информации. Всем спасибо! -
код 52 как его победить ???
трип ответил в тему пользователя BARRY в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Спасибо, НО на Сурфе совсем всё по-другому. Мне на Ватсап скинули видео, я уже всё подсоединил! Спасибо Евгению!!! Схемы не корректные!!!! Это схемы с Экзиста, подкрашенные автолюбителями, но У Сурфа совсем иначе! Если кому интересно, присылайте свой телефон, перекину видео. Всем спасибо! Кстати ошибка 52, после ремонта проводов не пропала, значит ещё где-то обрыв. Как найду схему, буду прозванивать. -
код 52 как его победить ???
трип ответил в тему пользователя BARRY в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Я так понял, схемы нет. Печально. И что даже сфотографировать свои вакуумные трубки никому не удалось? -
код 52 как его победить ???
трип ответил в тему пользователя BARRY в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Да это понятно, может поможете, убогому. Схему не выложите? -
код 52 как его победить ???
трип ответил в тему пользователя BARRY в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
У кого СУРФ с АКПП, пожалуйста сфоткайте вакуумные шланги, идущие от клапанов справа на ГБЦ. Спасибо -
код 52 как его победить ???
трип ответил в тему пользователя BARRY в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Опять всё пересмотрел. У меня 2 клапана на ГБЦ и 2 клапана на крыле. Моей схемы нет! -
код 52 как его победить ???
трип ответил в тему пользователя BARRY в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Облазил все ссылки во всех увиденных темах, но не одна из схем подключения вакуумных трубок мне не подходит, либо схема настолько упрощенная, что разобраться "откуда ноги" я не могу. Сфоткал, походу два клапана, находятся на правой ГБЦ (по ходу движения) напротив тормозного вакуумника. К ним подходят две трубки и два выхода, соответственно не подключены. Подскажите, а лучше сфотографируйте, как подключить мне эти клапаны. Спасибо -
код 52 как его победить ???
трип ответил в тему пользователя BARRY в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
С правой частью вакуумов разобрался, а так же с "рогатым датчиком", но есть еще и вакуумные трубки слевой стороны двигателя, в районе Вакуумного усилителя тормозов, прямо сразу под пауком, на одну трубку вообще не надет шланг, её и сразу и не увидишь. Если есть возможность, может кто сфоткает свои трубки, желательно Сурф с АКПП. Спасибо т. 89518654168, Есть ватсап! -
код 52 как его победить ???
трип ответил в тему пользователя BARRY в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Сильного демонтажа не потребовалось (надеюсь) нашел оборванный провод от ДД от двигателя к основному жгуту. Запаял, завтра проверю. Всем спасибо! Единственная проблема - это вакуумные трубки. Мне кажется их не правильно подсоединили. Если есть у кого схема подключения вакуумных трубок, буду очень признателен. Я думаюб, многим это интересно. Спасибо! -
код 52 как его победить ???
трип ответил в тему пользователя BARRY в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Фото чего? Подкапотного пространства? ДД расположен посередине двигателя, а от двигателя идет один жгут. Заказал прокладку, как придет буду разбирать. Всем спасибо! -
код 52 как его победить ???
трип ответил в тему пользователя BARRY в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
До демонтажа ГБО всё было отлично! Найти бы этот провод от ДД к мозгам. Схемка ни у кого не завалялась? -
код 52 как его победить ???
трип ответил в тему пользователя BARRY в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Я дико извиняюсь, а чем история закончилась? У меня такая же фигня, но только после демонтожа ГБО. А стробоскопом не пробовали выставить зажигание? У меня на движение трамблера ошибка не реагирует. При любом зажигании, через 2 минуты выскакивает. -
ошибка № 52
трип ответил в тему пользователя трип в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Я это уже понял(((( Когда демонтировали ГБО, вроде проверили всю электрику. Придется опять туды лесть. -
ошибка № 52
трип ответил в тему пользователя трип в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Так, а сейчас поподробнее. Просто повесить рядом с двигателем датчик, а как его подключить? -
ошибка № 52
трип ответил в тему пользователя трип в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Так вот и не хотелось бы туда опять лесть. А других вариантов нет? -
Всем доброго времени суток! Подскажите, где-то уже обсуждалось, но не могу найти. После демонтажа ГБО на горячую, после 2-5 минут езды выскакивает ошибка № 52, он же Датчик Детонации. Не хотелось бы лесть между головами (там дофига всего снимать), можно ли как то прозвонить датчик по проводу, и если да, то как найти этот провод. Спасибо
-
где находится датчик коленвала
трип ответил в тему пользователя трип в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Поменял ДД на б/у, но сказали, что рабочий. Фишка родная, провод вроде тоже, экранированный. Ошибка не пропала. Можно как то проверить ДД? Спасибо -
где находится датчик коленвала
трип ответил в тему пользователя трип в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
После замены трамблера, ошибка 12 (датчик коленвала) пропала, но появилась 52 (датчик детонации). авто на газу и иногда ошибка 52 выскакивала (один раз в месяц. не раньше_. Останавливался, глушил авто и ошибка долго не появлялась. Ещё отвалилась труба глушителя. Может в этом причина. Как убрать ошибку 52. Спасибо. -
где находится датчик коленвала
трип ответил в тему пользователя трип в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
А проверить как то можно? Разъем на трамблере треснутый, может в нем причина? Ещё я отметил, что обороты холостого хода плавают при прогретом двигателе, даже пару раз заглох, когда двигался задним ходом -
где находится датчик коленвала
трип ответил в тему пользователя трип в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Не понял. И что бы его поменять надо трамблер менять? -
где находится датчик коленвала
трип опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Двигатель 3VZE, АКПП, помогите найти, где находится Датчик положения коленчатого вала. При самодиагностике выскочила ошибка № 12.