Перейти к публикации

l848

Завсегдатаи
  • Публикации

    1 284
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя l848

  1. Найди знакомого радиолюбителя, чтобы починил бюджетно, иначе она стоит как самолет, даже с разборок. Я себе нашел бюджетно, аварийную, с отломанным разъемом, починил - все работает.
  2. Я все написал, что она переключает, поставь 2 релюшки - получишь 2 последовательно действующих канала управления, что непонятно? Естественно, что если у тебя климат, то эти 2 контакта не задействованы в проводке с климатом, но тем, не менее, на задний тепловентилятор они приходят и разъем под релюшку управления скоростью без климата - там есть. Если тебе эти цепи нужны в другом месте, так переставь релюшку туда. Раз ты решился на манипуляции с кнопками, я вправе предположить, что электросхему ты видишь не в первый раз, если же это не так, то вообще, в чем смысл твоего вопроса?
  3. Она переключает скорости вращения моторчика заднего отопителя, в случае, если у тебя не климат а крутилки. Сигнал от этой кнопки управляет состоянием выходов RHR (3) и RHFR (4) разъема А57 блока климата. Навесив на проводку нужные релюшки получишь 2 дополнительных канала управления.
  4. Редуктор продан, пара переднего моста в продаже.
  5. Щупа нет на твоей машине, можешь долить шприцем через сапун. НЕ ПЕРЕПУТАТЬ с сапуном переднего моста!!!! Или, как правильный пацан, через заливную пробку АКПП.
  6. На задней панели блока управления климатом 2 разъема. Судя потому, что у тебя отказали кнопки не связанные напрямую с климатом (антенна, обогрев) и климатические, тут какая-то групповая причина. Смотри не отошел ли разъем или ищи трещину в плате блока управления. По любому, электросхема тебе в помощь.
  7. Ответил в личку, состояние хорошее, без люфта. Продажа актуальна. Прошу обратить внимание - это рестайлинговая пара и редуктор! Захожу редко в тему, пишите в личку
  8. Когда на диск с вылетом 45 ты поставишь простаку на 45, ты получишь диск с вылетом 0. Это будет штатный диск для 105. Ставь проставки и никого не слушай. Тем более что выбор дисков с вылетом на 45 по сравнению с нулевкой на 5Х150 существенно больше. Правда на 105-ку есть ньюанс, туда проставку больше 45 ставить неудобно, т.к. ухудшается доступ к ступичным подшипникам. Я использую сотые дики, которых б/у выбор огромен и проставки на 45. Если использовать конусные гайки с соответствующими дисками, направляющие не нужны, по крайней мере у меня так сделано и никаких побочных эффектов виде дисбаланса не замечено.
  9. 1. Возможно; 2. С чем столкнешься, - поиск рулит. Многократно обсуждалось; 3. Если есть под рукой рембаза, бесплатные доноры агрегатов (коллектора, патрубки, турбина и т.п.), проводки и всей электроники ФТЕ, то почему бы и нет. 4. Если п.3 невыполним, то ИМХО купить ФТЕ и продать свой эффективнее.
  10. +1500000 Не лохи же тоетовцы, что на FT, кулер не ставили на 80, хотя там корректор по давлению наддува присутствовал. Потому как нечем было передать температуру охлажденного наддува в ТНВД.
  11. Не надо путать божий дар с яичницей, тут речь идет конкретно о конусной посадке ролика приводного ремня на вал ТНВД, и не надо за уши притягивать сюда вопросы по коленвалу. Проявите свою эрудицию там где от этого будет польза. Удачи!
  12. Прав Дизельмастер, из гвоздя ее молотком можешь сделать, конус вращает ТНВД, шпонка только фиксирует. Один раз открутишь гайку ТНВД и сразу станет понятно, что там и как.
  13. На картинке Дизельмастера нет осциллограммы, там поясняется электромеханический принцип управления клапаном TCV, а именно : К осциллограмме это никакого отношения не имеет. Честно говоря, я не понял, о чем весь этот сыр-бор. Если у тебя подозрение на механическую неисправность TCV - поменяй его.
  14. Датчиком не управляют, управлять можно исполнительным механизмом, которым и является клапан TCV. А ты ответы вообще не читаешь? Зачем тогда вопросы задаешь?
  15. Обратил внимание, что файл умер, повторяю на всяк случай Контрольные лампы панели.pdf
  16. Скорее всего тебе надо поменять моторчик стрелки спидометра. Датчик скорости менять бесполезно, если у тебя по нему нет ошибки, значит формирователь импульсов скорости в панели, проводка и сам датчик целые.
  17. Только там нафлудили, как обычно. Придется все подряд читать, пустой треп фильтровать.
  18. Это важно не для Акпп а для проводки. Если говорить о проводке соток, то под 4-ку и пятиступку проводки сильно различаются потому как мозги разные, соответственно, и проводки торпеды разные. Тут опять 2 варианта по дорестайлу точно не скажу, но по рестайлу индикация селектора идет по шине и на неродную приборку ты ее не загонишь. Контрольные лампы, думаю тебе с мозга коробаса на приборку грамотный электрик прокинет, на все остальное, боюсь придется искать австалийскую автоматную панель, я вот уже 3 года не могу штатно в сотую панель второй бак присунуть. Ищу австралийскую прошивку.
  19. Замена гидроголовки, полей водой, чтобы окончательно убедиться. Как полумера - можно пытаться регулировать, если найдешь того - кто возьмется, это не позволит избежать замены, а лишь отодвинет ее. Хуже не будет точно, а если гидроголовке - лис полярный, так пустая трата времени и денег.
  20. Торг возможен, конечно, но уж не вдвое же
  21. Получается, что тут пацаны собрались и решили, а мужики с тоеты то и не знали!
  22. "четыреххлористый углерод" вколоти в поиск по нашему разделу форума.
  23. Откуда берется Teboil... В 2005 году российская компания PАО «ЛУКОЙЛ» приобрела весь акционерный капитал компаний Teboil и Suomen Petrooli у холдинга «Нафта Москва» (ранее «Союзнефтеэкспорт»). В 2006 году «ЛУКОЙЛ» и американская компания ConocoPhillips договорились о сделке, в рамках которой сеть АЗС ConocoPhillips перешла в собственность «ЛУКОЙЛ». Договор включал действующие в Европе станции JET. Teboil приобрел компанию ConocoPhillips Finland, название которой было изменено на Suomen Tähtiautomaatit Oy. Автоматические станции Jet стали называться станциями Teboil Express. В 2008 году Suomen Petrooli, Suomen Tähtihovit и Suomen Tähtiautomaatit были объединены с Teboil. Кому лень гуглить, - велкам http://www.teboil.fi/ru/4/-oy-teboil-ab/ Просто в Финляндии на заводах Teboil-а еще не ввели российскую эффективную технологию получения дешевого лукойла из веретенки...
  24. Все точь в точь как в мануале, не вижу упрощения, оба клапана на схеме присутствуют прозванивай и проверяй на проход.
  25. Не может быть, эти картинки в нее перекочевали из сервис мануала, если что! Страницу, конечно, прямо сейчас, не скажу потому, как мурзилка в гараже валяется, но будешь настаивать - посмотрю!

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.