ddemidoff

История долгая ) , начну. Два года назад умер ТНВД ( перестал заводиться), я его снял и отдал на фирму толи доктор дизель толи дизельмастер ( не суть ) . И отдал с ним плунжерную пару б/у, попросил заменить её, ремкомплект и втулку вала установить, и "крутануть" на стенде ( прежде чем покупать новый плунжер, а вдруг ...) Пришел забирать, говорят : плунжер лучше нового, пришлось немного задавить ( я так понимаю производительность). Настройку корректоров ,похоже, не производили, объяснив что на машине надо ( сейчас понимаю что уроды не грамотные, тестплан я им давал из книги ) После установки ТНВД заметил, что до гибели плунжера, что после его замены, обороты ниже 900 не могу установить ( резко ! глохнет ) так и ездил, думая что проблемы с мотором или форсунками ( хотя компрессия на холодную 18 на горячую на 1HDFT не знаю как менять). Заводится мотор меньше чем с пол оборота, значит компрессия огонь ( из практики). Куда рыть не пойму. Зазор А- норма, зазор В-3.7мм(норма 3.4-3.6мм)

Снял ТНВД, разобрал, помыл всё. Фильтр обратки был чуток засорен . Подзаедал автомат опережения, его помыл, убрал задиры ( небольшие ). Собрал всё по книге. Изменений ноль.

Понял, спасибо.

Глохнет

Теперь понимаю, но не понимаю почему ХХ не держит, давление убавлю.

Мотор не держит ХХ ниже 900, думал может из-за низкого внутреннего давления, замер производил на моторе,( стенда в нашем городе не найти) давление 8.5 Атм на 2000 оборотов двигателя. Двигатель 1HDFT.

Умные люди, подскажите, это обороты насоса или двигателя ?

Тоже ломался вал, некоторое время поиска куда устанавливался вал, и... нашёл. Заказал с разбора редуктор от старенького праворкуого Хайлюкса и перекинул вал себе. 3 года - полёт нормальный. Может кому пригодится.

Кто в курсе существует ли дорога Ухта - Ивдель через Приполярный? Гугл рисует дорогу, а как на самом деле? Может кто ездил?

Я смотрю москвичи любят на баяне играть )) Лично мной было разобрано и найдено !!! Хотите играйте на баяне хотите нет.

Приветствую всех крузоводов ! TLC-80 1996 г.в. 1HDFT МКПП комплектация QX . Через год после покупки авто начал замечать всякие шумы )). Один из них шум КПП на холостом ходу. По практике ( работаю автоэлектриком ) чаще всего это шум подшипника первичного вала КПП. Когда пришел заказанный подшипник - возникли сомнения ( ОН ГИГАНТСКИЙ ). Но все равно снял КПП, разобрал. Точно оказалось не подшипник. Но так как пришел новый - его и поставил (старый пришлось спиливать болгаркой ) . КПП внутри была кристально чистой, все зазоры и люфты в норме. Выжимной в идеале - что тогда ? При установке потрогал диск сцепления - и о чудо !!! пружинки демферные болтались как карандаш в стакане ! Поставил КПП на место, в наличии диска не было, ну думаю потом. Езжу третий год - руки не доходят. Проехал много и везде. Много таскал машин. Даже из реки X-Trail на варике вытаскивал с прицепом с лодкой )). Само сцепление не буксует. Тема к размышлению всем.