kostyan27rus

Есть в Хабаровске у кого-нибудь на продажу трубка с переднего правого суппорта?

ап

Всем привет, продам якорь, легкосплавный, плавающий (по словам предыдущего владельца, самому попробовать утопить не довелось) Цена 10 тыс руб 8-914-177-2826 Хабаровск ТК отправлю

Тоже решил не морочиться, отправил насос в металлолом

Всем привет. Имеется масляный насос с провернутой втулкой. Есть смысл проточить корпус и выточить ремонтную втулку?

Инструмент на мой взгляд не самый на свете подходящий даже для крупноузловой сборки-разборки. Конкретно, пара мощных отверток по 0,5м мне лично помогают, прямой съемник внутренних колец максимального размера. Плюс ничего не написано, как сжимать пружинные кольца. Фрики фриками, а если уплотнения поршней пакетов требуют замены

на свежих тяжелых 70ках с 1GR и 1VD вроде те же самые шестеренчатые РК родом из 70-80х годов, и все вывозят. Да и на старых с 1HZ они же стоят. Вообще довольно неожиданное мнение, что крузеровская шестеренчатая РК слабее хайлюксовской цепочки)))

Куда именно? На 78 так просто в лоб не пойдет, на 95 пойдет, но на 185 сурфе стоит A340F, с более быстрым овердрайвом. У 343й ПЧ 4 передачи 0,753, у 340й 0,705 Плюс по годам разная электрика. Первые коробки на 95/185 тросиковые, фишка на соленоиды 3 пина, потом тросиковые, фишка на 6 пинов, самые последние без троса. Все встанет, но перекидывать гидроблок надо будет Бенз/диз только внутрянкой гидротрансформатора отличается

Все верно, я лично своими ручонками переставлял все потроха из коробки от 95 в корпус 78 и возможность сравнить имел. Но если слов недостаточно, всегда можно зайти в каталог и убедиться, что и на 78 и на 95 одинаковые задние планетарки, под ОЕМом 35705-30010. Как собственно на любой другой 343 коробке, хоть на хайсе Задняя планетарка если что, эта как раз та самая, которая первая передача и реверс

Нет там разных передаточных, это у 340 4я чуть быстрее, но выходной вал и гидроблок разные помимо корпуса

у меня на 1кз ГТ от 5вз стоит. Так получилось, поставил какой был под рукой. Столлтест сместился вверх оборотов на 100, других изменений не выявлено

ну так гораздо понятней, ага)

Можно, чего ж нельзя. Сами решите, что целесообразней, менять на б/у или ремонтировать

Неочевидно только, чего он на пониженной не едет

на 90 прадо нету хабов, зато есть нежный 7,5" передний редуктор

Привет, должна быть. Поищу вечером по нашему времени, напомни мне на 8-914-177-2826

написали, что хабы залочил и раздатку включил. Если я правильно понял, а то как то неясно написано

Да передний по ходу встречным воздухом просто лучше продувается И в мостах?)

Меня терзают смутные сомнения

Еще она не симметричная. Наоборот поставить можно, но будет вибрировать

крепление второго аккумулятора ни у кого не завалялось? От праворукого, который возле моторного щита

чтоб проверить на воздух, просто поставь прозрачный шланг на обратку с насоса.

Свечи?

Кстати у меня однажды была ситуация на 1кз: с наступлением холодов тоже после утреннего холодного запуска нестабильная работа, с дымом, похоже на воздух в топливе. Это и был воздух, перестало держать уплотнение под верхней крышкой тнвд. Как через нее воздух в насос попадал, могу только фантазировать, в корпусе же давление, через нее только выдавливать должно, а не сосать. Возможно, в момент, когда мотор остывал, через эту резинку и шел подсос. После запуска немного соляры выдавливало наружу, а воздух вылетал в цилиндры, и работа мотора выравнивалась. По мере нагрева резинка походу уплотнялась, и течь исчезала. Пока мотор в течение дня горячий и не воздушило, и не текло. Соляра высыхала быстро, и я недели две не мог поймать этот баг. Пока однажды не полез под капот сразу же после холодного запуска, тогда и увидел, что тнвд мокрый. Поменял резинку под крышкой и колечко под разъемом датчика вала тнвд, и все прошло

сальник тнвд вероятно Сальник стоит перед подкачивающим насосом (тннд), на запущенном моторе перед сальником наоборот разрежение будет, поэтому собственно через него и воздушит. После остановки мотора теоретически может Ремнем от насоса распредвал приводится, сам то насос приводится шестернями от коленвала Такого точно быть не должно, это питание компьютера