Sasha_K

Нам не удалось все плато Укок посмотреть. Доехали до пограничной заставы, а дальше небольшой форс-мажор случился, пришлось развернуться.

Какой то ужас здесь пишут про Тыву и Горный Алтай, не встречал такого. В летом в 2020 году в компании прошли маршрут Хакасия - СШГЭС - Кызыл - оз. Торе-холь - обратно в Самагалтай - Хандагайты - Мугур-Аксы - через оз. Хиндиктинг-Холь не пошли, решили ехать югом вдоль границы - перевал Бугузун - Кош-Агач, а потом Укок, степь Самаха, Карагемский прорыв, и дальше по Чуйскому тракту. Везде ночевали в машинах. В Хакасии и Тыве нас было много, особых контактов с местными не было, в окрестности Кызыла при поиске места для ночлег на берег Енисея подошёл местный житель и посоветовал другое место и показал его, сказал, что сюда приезжают местные отдыхать. Переночеваши без последствий, потом гуляли полдня по Кызыл, ночевали на оз. Торе-холь, потом ночевали на трассе между Эрзин и Самагалтай (ремонтировали сцепление). Ни где не было конфликтов, если уважительно относится к местным и их традициям, то будет все нормально. В Тыве был "сухой закон", ни в одном магазине не продавался алкоголь, даже пиво не было. Где то местные спрашивали, но отвечали, что у нас нем, мы же за рулём... Перевал Бугузун даже не заметили, интересней была дорога через реку Барлык, т.к. за неделю до этого смыло мост и дорогу, некоторое время шли по руслу реки. Путь зи Горного Алтая в Тыву или обратно проходит в Тыве впограничной зоне, т.ч. заказывайте пропуска, нас раза три проверяли. А вот за чем ехать на Укок?! Я так и не понял, за чем мы туда ехали, виды не лучше чем на дороге Тыва - Алтай. А вот дорога на Карагемский прорыв понравилась. Вот наш отчёт глазами и словами штурмана-жены https://www.drive2.ru/l/570055273511649965/ Ещё раз повторю, что ехали большой компанией с постоянным уменьшением участников.

Лет 10 назад эстакады были открыты, но потом закрыли, а зачем? Отличная поездка, хотя ещё не дочитал. Восхищаюсь вашим путешествием, нет, крайними тремя путешествиями, пол которые я прочитал здесь.

Я использую мебельный поролон средней жёсткости 50мм толщиной. Спиться замечательно, в минувшем году 23 дня прожили в машине и спина не болела.

Уже, класс!!! Жду продолжение.

Отличный видео ряд, судя по съёмкам рассветов/закатов чувствуется, что ни куда не торопились. Где такой страшный мост на южный берег Телцкого озера нашли, мы не заметили, хотя были там 3 или 4 августа. А вот воды в реках на озеро Джангысколь у вас было меньше, я на втором броде (где микрик на видео, если не ошибаюсь) не решился сам проходить, т.к. у меня нет шноркеля и воздухозабор на срезе капота и решётки, напарник взяли меня на галстук на всякий случай, до воздухозабора 5см осталось. К нам до этого присоединился GMS какой-то, типо шевроле тахо, они, посмотрев на меня и на глубину, отказались проходить и развернулись. На следующий день, когда ехали обратно, тоже проходил этот брод на галстуке. А остальные броды были проходим для меня. Интересно было посмотреть Марс, т.к. мы не заезжали туда. Ещё раз спасибо за интересный и красивый видео ряд.

Спасибо, маршрут в заметки.

Интересно будет посмотреть, сам в этом году прошёл по маршруту Санкт-Петербург - Хакасия - Тыва - Горный Алтай - Санкт-Петербург.

На следующей недели спальник из Санкт-Петербурга посетит свою родину.

Правильно и логично, такая мысль и была.

А у меня тоже не было такого шильдика

Вот как раз и собираемся пройти из Тыву в республику Алтай вдоль границы, а потом на Укок. Пропуска в пограничную зону уже получены.

Нет, так далеко от Санкт-Петербурга впервые буду. Пока я по европейской части России: Рыбачий, Карелия, Краснодарский край, Крым, Волгоградская область, а вот в том году на майские удалось в Казахстан на Мангышлак скататься.

Какое расстояние за день проходили я по зимника (мин и макс)? Да, с майскими засада, но на июль-август пока собираюсь на Алтай, надеюсь успокоится все к этому времени и отпуск дадут.

Это я заметил, вы в том году, вроде, выкладывали описание прохождения 110 зимника. Мы тоже в одну машину всегда катались, но в тёплое время и в более близкие места. Как то компанию не находили, только в этом году в Казахстан группой прокатились. Подогреватель двигателя или салона установлен? Дополнительного утепления авто нет у вас? На АЗС бензин встречается или совсем плохо с ним?

Молодец, как решились в одного поехать, даже не с кем поговорить в дороге. Какой запас топлива был, два бака по сколько литров? Как трафик на зимниках, часто есть машины?

В минувшее году в мае прокатился по маршруту Аккергешен - Бейнеу - Босжира (Бозжира) - Актау - Конкреции Шаровые - Упавшая Земля - гора Шеркала - долина Замков - Сор Тузбаир - Бейнеу. Двух недель на маршрут с дорогой из Санкт-Петербурга маловато было. Останавливались на ночёвку вечером, иногда до темноты не успевали поужинать, на обед почти ни когда не останавливались. Для размеренного темпа не хватило дня три или надо маршрут уменьшать.

Видели, почему бы и не взять хорошую вещь на Чукотку.

А если сравнить с этой: Golden Power EWX. MAN. Синтетика. Пер. число112:1. 4999кг. 12V. (ручной роспуск) Цена 32000р. 29000Р. ПО АКЦИИ То что надёжней?

Здравствуйте, Денис! А что есть из недорогого на синтетики с усилием 9500 и более?

Как и обещал фото спальника с крышками на SsangYong Kyron. Крышки делал максимально широкими, т.к. спальник предназначается для троих спящих (я, жена, сын). Спать хочется на мягком, для этого был сделан матрас из 50 мм поролона, а крышки просто покрашены тонированным лаком. На фото как то очень светлым кажется лак. Спальник стойко перенес две недели Казахстана и неделю Крыма. Сегодня спальник вынул из машины на зиму. Артем, еще раз спасибо. P.S. Артем, если нужны размеры крышек на SsangYong Kyron, то вышлю в личку.

О знакомый автомобиль, а мы этих немцев повстречали у горы Шеркала, дорогу им показывали.

В тех местах ещё есть Красная пещера http://kizilkoba.ru/ , но мне она понравилась меньше Мраморной.

Александр, спасибо, но пока не разобрался какой протокол устанавливать, пока не показывает обороты двигателя.