ryrik

Постирать ремни .Мне помагло.

Дворники лобового стекла стали жить самостоятельно не зависят от переключателя. Хотят работают хотят не работают.

Мне пришлось снимать полностью всю панель,внутри дорожки окислились и сгнили видимо вода попала или еще какая та хрень сейчас работает нормально

А у меня подошел,снизу под запаской два разьема оба закрыты заглушками.Один не подходит а второй он.

У меня на паджере текло рекой с лобового сальника, че тока не делал,убавлял пружинки,мазал герметиком,стачивал до половины,ни фига не помагает,пока не снял движек выдернул колено увез к спецу у него аппарат по напылению по моему молибденом напылил.Затем к токарю тот зажал в станок и просто шлифанул до блеска сейчас ни че с колена не бежит. На скока хватит не знаю.Ну тыщ 40 уже проехал.

Не надо экономить,надо менять все сразу ролики ремень и натяжитель однозначно.

А у меня перед смертью так стартер визжал,помом сцука заклинил.

Я когда откручивал отпал целый кусок.2 часа ждал пока все стекло,потом налил в краскопульт растворителя,промыл и быстро быстро залепил холодной сваркой,год проездил.Нонче менял масло заменил крышку не снимая раздатки.Кстати крышка не дорогая 8000р.Тока затрахался стопорные кольца доставать,что-бы вал переставить. И еще там одна фишка есть,из одного вала одна железяка выпадает и пока мануал не изучил не мог врубиться откуда она выпала а так не сложно.

Меня лет 8 назад с пыжом дрочили 3 месяца.Был у меня пыж 3500 v6.я успешно убил движок,а так как был молодой и зеленый заморачиваться не стал,купил контрактный с бумагами как положено.Ездил ездил,решил продать .Поехал узаконивать замену двигателя.Инспектор посмотрел бумаги и отправил в Екатеринбург на экспертизу.Ему не понравилось что в старом моторе было на одну цифру больше чем в новом.Вот я месяц стоял в очереди, потом месяц ждал заключение.И он конь педальный еще после заключения шары пучит в фотки,книженку засраную теребит,и толдычет не может быть.У суки вредные слуги народа.Не надо суетиться я знаю случаи когда суд признавал потерпевшего добросовестным преобретателем и оставлял машину.

Во избежании последующего гемора,типа отгорел электрод ,сгорел поршень.лучше ставить иридиевые.При условии заправки хорошим бензином 80-100тыс отходят.Сам так делаю

Lens Вот ты потешный,сравнил какойта уазик немецкий с настоящим авто.Купив крузака ты тратишь деньги на бензин,а с геликом станешь класным автослесарем,потому как по ямам он ,без специальной подготовки ездить просто не приспособлен.А про тарсионы .Самая не убиваемая подвеска.В своей жизни видел два сломанных торсиона.И то после дтп.

Я по моему от задних аммортизаторов 2110 проточил и с мылом запрессовал .Пока рейка не потекла проблем небыло.

Мне кааца все это фигня. Пробег 240тыщ. И менял только по своим косякам.Порванный чехол 7 дней и пипец шаровой.Левые рычаги стоят родные. Правые оба заменил.И тихо я не езжу.А дорог у нас в деревне нет.

А я думаю экзист привезет без проблем.