Удалил вакуумные трубки от ЕГР и ПЭИР разницы не ощутил ( снять ЕГР от коллектора не смог гайки не идут)
При следующем вскрытии сделал заглушку-прокладку между воздушным коллектором и ЕГР и мотор пошел как надо (мне кажется ЕГР не закрывался до конца и был подсос воздуха из выхлопа)
В плане демонтаж всех трубок, вместе с 4х4, но встал вопрос если включить 4х4 и заглушить трубки полный привод останется включенным или нет. Стоят ручные хабы все равно каждый раз переключаю.