Заметил кое что интересное ( если снять передний кардан то двигатель работает как то тише и мягче даже на холостых стоя ,а если поставить обратно кардан то работает жоще и естественно гул при езде возвращается
От сюда предполагаю что гул появляется от жесткого соединения карданом редуктора с раздаткой. Вибрация с раздатки (а она трясется всегда ) передается на редуктор а с него на кузов! От сюда мое предположение что это салентблоки редуктора.Кто что об этом думает?