Nymphase

Да, на рынке России этого размера нет. А за бугром - везде их полно. Дилер тупит, а остальные не хотят везти из США что-то. Санкции?) сам езжу на 285/70/17 ТА КО2, по нашим скалистым дорогам и простой грязи без глины и чернозема, гр### очень достойно.

285/65/18, почти такой же, как и 285/70/17. В Россию их не завозят, но размер этот есть в производстве и продаже у них

Чем лифтовал, интересно?

По поводу проставок еще подумаю, пока жду подвеску, ОМЕ едет уже . Уверен, с ней будет намного лучше поведение крузака. Резина тяжелая, ничего не поделать, радует, что не гудит почти и хорошо идет о асфальту. Остальные поверхности буду тестировать уже позже. Время покажет.

Всем спасибо за советы! Буду пока репу чесать, чем лифт делать

Будет сделано

у нас в городе десяток аварий в день из-за оленей, которые долбятся в глаза или телефоны, въезжают друг другу в зад. Пущай стоит, защищает от лихачей и слепошарых) А как на счет регулируемой тяги Панара? Мост не уехал в сторону после лифта в 25мм сзади? ОМЕ чет жаба душит ставить. В данный момент склоняюсь к ТД

Всем доброго времени суток! Запилили мы новые колеса. Влезли, как и было сказано, без проблем. Теперь явно видно, что нужны или проставки на переднюю ось, или общий лифт комплект в бОльшую сторону на морду, чем на зад. Собственно, сабж. Было: (машина грязная после поездки по убитым грунтовкам и горным тропам за Геленджиком) Стало: Напомню, резина BFG AT KO2 285/70 R17. Машина поднялась на 2см, примерно, относительно бывшей Nokian Hakka Blue SUV в стоковых размерах 285/65 R17. Поведение машины изменилось, появилось ощущение, что на автобусе едешь. Мелочь под колесами почти не чувствуется. Зато крупные ямы стали более отчетливые. Хз, кому как, а меня пока что цвет дисков устраивает Думаю, в последствии их перекрасить в темно-серый или черный вариант. Вскоре думаю начать тестировать новые колеса по разным покрытиям и будет все ясно. Учитывая зимы в Краснодарском крае, эта резина будет бессменной на ближайшие годы) После этих тестов будет видно, нужны ли проставки, чтобы колею раздвинуть, или нет. Как по мне, колеса вполне органично смотрятся на машине. Как там и было, короч. Есть вопросы по поводу подвески: 1) где можно заказать проставки на передние стойки и сколько это даст прироста в лифте? 2) если решусь на tough dog FC подвеску, то где ее можно будет намутить в сборе, а не по частям? 3) Как я слышал, что даже при небольшом лифте, вроде 40мм/20мм на зад нужно ставить регулируемую тягу Панара, так ли это? Прошу сильно тапками не закидывать, путь правильного тюнинга крузака я только начал осваивать И да, машина в мелких царапинах и коцках, ибо эксплуатируется по назначению.

какого цвета тогда должны быть диски, чтобы не смотрелось страшно на зеленом крузаке?)

У меня зеленый крузак https://www.drive2.ru/r/toyota/482420623365112166/ теперь и лифтом загорелся

Завтра увижу) Многие австралийцы ездят с таким размером и их за колхозников не считают) У них там ограничение по размеру колес в некоторых штатах. Вот, к примеру, на видео. себе бы такие дисочки, да с доставкой будут стоить дофига Тогда надо будет срочно устранить это дело

Спасибо! Тогда завтра поставлю и тоже отчет сюда запилю)

Добрый день всем! Есть парочка вопросов. Машина - 200ка 2008 в стоке, на 2UZ, на сток 17 дисках и без лифта. Приехали мне BFG TA KO2 в размере 285/70R17. 1. Влезут ли они на штатные тойотовские диски с дорестайла и будет ли тереть где-либо? 2. Если будет, то нужны проставки на диски или нужно будет греть-править брызговики? Лифт подвески пока не делал, но в раздумьях на счет марки и модели оного...

Так у него диск 18" со штатным вылетом ET60+ проставка ET-30, вот и получилось в итоге ET30. взято от из его же БЖ на Драйв2.ру R к диску никакого отношения не имеет, но означает, что шина, одетая на сей диск радиальная.

Давно на форум не заходил) Забыл написать модерам, что Крузак 200 куплен, а тему можно закрывать