Перейти к публикации

Иван 004

Пользователи
  • Публикации

    88
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя Иван 004

  1. Да все нормально! Все верно! Это палка двух концов - смотря с какой стороны посмотреть!)))
  2. Наверное Вы правы. Лучше оригинала может быть только улучшенный оригинал! Я уже не рад, что поставил не оригинальный KYB. По идеи, если накрутить торсионы машина станет идти жестче. Сугубо личное мнение А чем лучше делают на сервисе!? Когда крутил торсионы мерил рулеткой, и спустя неделю результаты не изменились.
  3. А может дело ещё в том, что стоят старенькие "просевшие" торсионы. Я же поменял только пружины и четыре амортизатора? Может быть! Да. Все хорошо. Я бы даже не догадался так крутить! ?
  4. "Ну так не бмв же , она и должна качаться" - я это прекрасно понимаю. Но на такой же машине с таким же двигателем и такой же подвески раскачки влево - вправо нет!
  5. Спасибо за нюанс, обязательно поинтересуюсь.
  6. Задом не виляет. При движении по прямой со скоростью более 95км/ч при проезде не ровных участков дороги (в асфальте плавные вмятины) машину раскачивает влево - вправо.
  7. И передний и задний на месте. Даже на них заменил все резинки, а проблему раскачки влево - вправо не решил. А какой подарок может быть?
  8. Я не претендую на спортивную подвеску. Но у товарища машина так себя не ведёт. И подвеска обычная как у меня.
  9. Так так может быть! ! ! Машина в стоковом состоянии, за исключением установленна Webasto. Размеры новых амортизаторов полностью идентичны родным. Да и каталог выдает как замена оригиналу. Можно попробовать, но как быть с передними, разве они подходят? В этом плане все хорошо.
  10. Перед установкой вручную прокачал лично по три раза каждый амортизатор.
  11. Колебания зависят от неровности дороги. И это ощущается при скорости более 95 км/ч.
  12. Вполне возможно! В такие ямы, чтобы резина и диски стали кривыми не влетал. А когда обувал эту резину - шиномонтажники такого не выявили.
  13. Раскачивает на дороге где есть плавные неровности в асфальте.
  14. Меня мучают сомнения по поводу амортизаторов, может дело в них? Хотя установил новые KYB но не оригинал! В добавок к этому торсионы накручены почти до предела (в смысле торсионы старые "просевшие").
  15. Позволю себе не согласиться с Вашим мнением в первом случае. У Товарища такого не наблюдается и резина одинаковая 275/65R17 Bridgestone Blizzak DM V1. Так же не соглашусь и во вторых. При эксплуатации TLC Prado 90-й серии была установлена усиленная подвеска +2" , так машина из-за своей более жесткой подвески держала асфальтовую дорогу лучше нежели такая же на родной подвески. А что касается R18 или R20 - может когда нибудь поставлю. Родной размер резины и дисков пока меня устраивает. Спасибо за понимание. 275/65R17 Bridgestone Blizzak DM V1 на родных дисках. Давление поднимал до 2,5 - та же история.
  16. Все что касается рулевой рейки, её крепление и наконечники, то с ней все хорошо. В реактивных тягах , что касается резинок и сайлентблоков все заменено на новое. Передние подшипники менял около 3500 км. назад, тогда же делал развал и схождение колес. Сугубо личное мнение, что "болтанка" машины не должна быть связана с подшипниками и сход-развалом. Спасибо за совет!
  17. Доброго времени суток! После покупки авто стал замечать такую картину: при скорости более 70км/ч - машину раскачивало из стороны в сторону, как будто плывешь на лодке, а кто-то эту лодку раскачивает. Очень не приятно ехать. Принял решение поменять задние пружины на новые (т.к. корма автомобиля за столько лет эксплуатации уже просела).В добавок установил все четыре новых амортизатора KYB серии Skorched4’s плюс ко всему немного крутанул торсионы (что бы чуть-чуть приподнять перед). Все возможные сайлентблоки и втулки на стабилизаторах заменил на новые. Машина стала выглядеть увереннее. Но проблему раскачки решил не полностью. После проделанных работ машина стала раскачиваться меньше, скоростной порог увеличился до 95км/ч. ПОЧЕМУ ТАК ПРОИСХОДИТ И КАК ВЫЛЕЧИТЬ ???
  18. Здравствуйте! Интересует задний кардан (TLC100 2006г.в., 1HD-FTE, автомат) состояние шлицевой и цена? Спасибо.
  19. Левый руль - короткий молдинг. Фото № 1 Правый руль - широкий молдинг. Фото № 2; 3 Да согласен, в этом вы правы!

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.