Usual-boy

Похоже оно не работает у меня. Пробовал в ручную крутить то что толкает корректор. Ни какой реакции...

Друзья. Подскажите еще такой вопрос. На ТНВД не подключены патрубки с системы охлаждения. Зачем они там? Я так понимаю корректировка по температуре? Нужно их подключать или не обязательно? На сколько критично? Много "сранок" пред. хозяев исправил в эти выходные, заработал тахометр, перепаял диод в мозгах и восстановил одну дорожку, выкинул все лишние провода под капотом, которые могли и коротили))) А вот по патрубкам пока вопрос открыт. Спасибо за ответы всем. На холодную при перегазовке немного копоти черной и едкий запах. Думаю богатить больше не стоит? Или я ошибаюсь?

Доброе утро всем. Так кто нибудь может точно ответить данный ТНВД 22100-6A750 4/10F240 фото таблички выше, должен нормально работать с 2LT? Хочу закрыть пока для себя вопрос по насосу. Типа да его достаточно, либо да, но не совсем, возможны нюансы.... Особо ценен будет ответ Андрея. Спасибо всем участникам.

Самое интересное он у меня вообще один справа. Именно сверху. Левее от него какой то датчик не зацепленный ни к чему. Вот и запутался то ли это грибок коррекции, то ли что и куда его правильно? Точно так же у меня все сверху как на фото.

Это тот который количество топлива? Я правильно понял? Просто не заметил его под грибком видимо. Закручивать или откручивать чтоб добавить? И на сколько , 1/4? Сильно чувствителен? Про датчик турбины я не спрашивал. Судя по схемам должно быть две мембраны, одна на датчик турбины, вторая коррекция. Либо я совсем запутался.

И к нему я так понимаю датчик турбины на индикацию приборки не подключить?

А теперь пожалуйста для чайника))) Так понимаю диаметр ПП подходит, а вот правое или левое мне не о чем не говорит. В общем подходит данный ТНВД этому двигателю или маловато по каким либо параметрам?

*****4/10F24000 что то такое присутствует еще Лучшее что я смог запечатлеть, ну вообще не подлезть.

175 поперек таблички крупными цифрами не оно? Остальное там вообще не реально разглядеть((( Голову не засунуть, если только подогреватель откручивать, аккурат под ним табличка

В общем с горем пополам разглядел я табличку на ТНВД. 22100-6A750, вопрос, подходит оно на 2LT или все таки колхоз? Что предпринять?

Если я правильно понял это с торца, где выход на форсунки? Должно быть?

Попытаюсь сегодня ее отыскать, надеюсь она не со стороны блока.

Да нет. Заслонка при работе открыта полностью. А на счет того что ТНВД не от этого двигателя кто нибудь, может чего либо сказать? Или не так все критично если настроено (в чем сомневаюсь конечно )

Добрый всем день. Просьба не пинать новичка, а помочь. Приобрел 130го Сурфа с 2LT. Но пока разбирался не без помощи вашего форума с вакуумными трубками выяснил, что ТНВД походу стоит у меня левый. Очень прошу помочь разобраться со следующими вопросами. За ранее всем спасибо! 1) Так ли это (левый ТНВД) и чем это грозит? 2) Машина едет вяло, в горку тянет слабо. Связаны ли это с "левостью" ТНВД? 3) Для чего верхняя мембрана и куда ее подключать? 4) Для чего датчик, черный слева сверху? Куда подключать? 5) От куда берется сигнал на тахометр (не работает)? 6) Отсутствует устройство выше подогревателя и ниже большой мембраны за ним виден штекер (смотреть по фото если) Что это и для чего? ТНВД стоит как на фото с таким же датчиком, как я нашел судя по всему от 3CT