Eugen

Для того, чтобы убедить эксперта дать заключение о том, что имеет место быть "...факт нанесения вторичной маркировки ремонтных двигателей транспортных средств иностранного производства при наличии подтверждения подлинности происхождения вновь нанесенного номера двигателя в соответствии с технологией, используемой на зарубежных авторемонтных предприятиях" (цитата из приказа МВД № 1001 от 24 ноября 2008 г. "О ПОРЯДКЕ РЕГИСТРАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ").

"Вот приедет Путин, Путин нас рассудит" Читать, бля, противно!

Это я знаю. Но вопрос был не об этом.

Слышал, что за границей, при ремонте/замене двигателя автосервисы имеют законное право либо подновлять старый номер, либо при установке нового двигателя выбивать на нем номер старого двигателя. Вот интересно - правда ли это?

To: Degolden В личку тебе отписал.

Загрузил на ftp://user134250:f75556021@filehoster.ru/ А вообще, для скачивания карт, рекомендую сайт http://poehali.org/maps

Я, конечно, не спец, но - код детали 11400-17020 - посмотри на toyota.japancats.ru В таком виде за сколько отдашь?

Пардон, ошибочка вышла, конечно, имелся ввиду блок, а не головка. ОК, понятно, а еще вопрос - у 1HZ гильзы в цилиндрах есть или нет? Нифига себе, он в таком виде новый 160 тыр стоит. Ладно, буду думать.

ОК, вечером из дома скину. По поводу озера - это на самом деле полуправда. Оно не образовано взрывом, просто около него находятся нефтяные месторождения и в советское время там проводили то ли один, то ли два подземных атомных взрыва с целью интенсификации добычи нефти. Но эксперимент признали неудачным и это дело свернули. Насчет дороги туда летом - мостов там нет точно. У нас ребята (геофизики) забрасываются туда только по зимнику, либо вертолетом. Попробую поспрашивать у них поподробнее. По поводу Полюда - все-таки рекомендую съездить лучше на Помяненный - гораздо красивее. Хотя одно другому не мешает.

Вообще нужна только головка и документы на неё, но если цена будет разумная, то зачем двигло разбирать. Кстати, сколько этот двигатель прошел?

Если едете на Полюд, то имеет смысл заехать и на Помяненный (Колчимский) камень - это 40 км от Красновишерска на восток. По поводу дороги из Ныроба в Коми. В июне 2006 году ребята ездили на велосипедах. Вот отчет с фотографиями - velo.perm.ru/forum/index.php?showtopic=2567&hl= У меня есть трек их поездки, если надо. По поводу карт - есть километровки и двухкилометровки данного района, привязанные для OziExplorer. Но карты старые - генштабовские. Поэтому для подстраховки НЕОБХОДИМО посмотреть спутниковые снимки. Есть програмки, которые умеют выкачивать с гугла снимки и сохранять их в виде карт для оззи (например - http://sasgis.ru/sasplaneta/) По поводу достопримечательностей - больше интересуют природные или архитектурные/исторические?

Сколько будет стоить блок цилиндров в сборе, без навесного? P.S. цифра 6 на номере смущает. Экспертизу не делали?

Спасибо большое.

А кто какой длины ставит щетки? А то после предыдущего хозяина стоят явно короче, чем могут быть.

Очень надо! Моя благодарность будет безграничной!

Неужели никто не делал такую экспертизу?

Что, неужели у всех родные стоят? Просто у меня уж больно они облезлые. Можно, конечно, снять, покрасить и обратно воткнуть, но надолго ли хватит?

Класс!!! Нет слов! А полноценный фильм будет?

Отправляют на экспертизу номера двигателя. Машинка TLC-80, 1991 года, двигатель 1HZ. Хочу подстраховаться и посмотреть как выглядят правильные номера. Может кто-то проходил подобную экспертизу? Там, насколько я знаю, делают фотографии номера двигателя. Нельзя ли глянуть? Был бы очень благодарен.

Можно ли заменить родной рычаг стеклоочистителя на TLC-80 на какой-нибудь аналог от другой машины?

Шутку заценил. Хорошо, спрошу по другому - кто-нибудь может сказать, какие индикаторы должны присутствовать на приборной панели TLC-80 в комплектации STD?

Я атеист. Конечно же посмотрел. Если серьезно - там книги по обслуживанию. А я спросил про книжку, которая давалась с новым авто.

А существует ли в природе что-нибудь типа книжечки "Руководство по эксплуатации TLC-80 STD"? Ну такая, которую обычно дают когда новую машину покупаешь - чтоб точно узнать какие лампочки должны быть на панели и какие кнопки/переключатели. Поиском ничего подобного не нашел.

Предлагают восьмидесятку в комплектации STD, 91-го года. Все вроде устраивает, но есть пара вопросов: 1. Переключение с 3 на 2 передачу делается только с двойным выжимом - это так и должно быть или проблемы с коробкой? 2. Вывесили машину на подъемнике, завели. Межосевая блокировка была выключена. Потом включили блокировку (кнопкой на панели). Она включилась, но потом уже не отключалась, несмотря на отжатую кнопку блокировки. Это нормально? Может она отключается только под нагрузкой (напомню, что машина была вывешена на подъемнике)? И на панели нет никакого индикатора включения блокировки, только кнопка - так и должно быть в STD-шке?

Присматриваюсь к TLC-80 в комплектации STD, но не нравится, что нет кондиционера и тахометра. Отсюда вопрос к знатокам - можно ли в такую машину воткнуть кондиционер и панель от GX с тахометром? И если можно, то большой ли это геморрой или все достаточно просто делается?