Andrey102

Благодарю...))

помогите правильно подобрать радиатор кондиционера на ТЛК 100 1HD-FTE С ОДНИМ кондиционером в салоне. Прочитал эту тему и не понял все-таки какой номер артикла при заказе?

мост не загудел, при выезде с сервиса появился гул при разгоне в редукторе, я вернулся к ним, они ослабили тупо гайку, гул уменьшился процентов на 70, но полазив по форуму, я понял что нужно сейчас редуктор перебирать, менять втулки и тд. вот сейчас подбираю подшипник под свой редуктор. спасибо огроменное за номер. Остался маленький вопрос, эти подшипники под заказ идут дней 10, все остальные детали: втулка сальники подшипники пришли сегодня, возможен вариант поменять запчасти а эти два подшипника оставить старые если они при вскрытии окажутся хорошие? Ведь на них при перетяжке гайки флянца нагрузка никак не повлияла.

Всем привет. Помогите подобрать номера подшипников заднего редуктора: VIN: JTEHC05J004000693 МЕНЯЛИ САЛЬНИК ЗАДНЕГО РЕДУКТОРА, накосячили и перетянули подшипник. В общем сейчас меняем 4 подшипника, втулку, сальники и тд. Вопрос в том, что мне в мастерне дали номер боковых подшипников: Toyota 90366-50054 а это вроде идет на редуктора без дифлока, у меня редуктор с дифлоком, вот и не могу сейчас разобраться, как правильно заказать эти два подшипника? Кто может ответить, какие всетаки правильно номера подшипников мне заказать?

скинь их номера если сохранились?

Всем привет. Тоже задолбал жестянный бряк ссади, особенно при езде рядом с заборами и домами (как телега). В прошлом году вообще снял все колоддки ручника с обеих сторон, остались только тросики которые привязал намертво....бряки не прикратились, так что ручник отметается. Заказал новые втулки направляющего суппорт 0174GX100F, поставил, вроде скоба от руки стала меньше гораздо болтаться, но бряк не прошел. Не знаю куда и лезть уже. Заказал направляющие втулки двух типов: 1. 0174GX100F - целиком металические и 2. 0174SX100F - с прорезиненным наконечником не могу только понять применяемость с наконечником. По деаметру такие же, но чуть короче (примерно 3 мм), я поставил металические, тк при разборе стояли металические, вот и думаю, может на те поменять из за наконечника и бряк пройдет? но не могу понять тогда почему они разные бьются по каталогу? Если есть ответы, пишите...

2000 г/в, 270.000 КМ

Продам АКПП с ТЛК 100 с бубликом за 20.000 руб. Смысл в том, что в 2016 году в ноябре при покупке ТЛК 100, старый хозяин меня предупредил, что есть пинки при переключении со 2ой на 3тью, прокатились перед оформлением, да, действительно есть пинки. При этом он мне сказал, что ездит уже так более трех лет, привык и не замарачивается. После покупки я многое что поменял в авто (люблю что бы было все идеально) и вот добрался до АКПП. Купил контрактную за 80.000, поставил, проблема ушла. Но что хочу сказать по этой АКПП. За два года эксплуатации мною этой АКПП, изменений не почувствовал не в лучшую не в худшую сторону (за два года проехал 40.000 км) как было при покупке так и осталось. После замены на контрактную, свою АКПП разбирать и смотреть причину не стал, тк эта работа стоит денег, поэтому продаю с бубликом за 20.000 руб. Если у кого то есть интерес, пишите.

ок, спс, завтра попробую так и сделать: откручу скобу, закручу болты до половины и по ним постучу так, что бы планка отвалилась но задержалась на болтах, по одному выкручу и прикручу скобу, а дальше регулеровка уже. Ок, спсб за совет. Главное не уронить планку в низ...)) ....не понял Вашего совета? ))

ок, спсб за ответы ))

....вооот, а у меня они приварены из нутри

...место куда вкручиваются болты, не подвижно и скорее всего приварены из нутри к корпусу двери багажника.

дело в том, что на моей скобе, болты фиксируются ровно и нет возможности их смещать тк нет пазов для перемещения... дело в том, что на моей скобе, болты фиксируются ровно и нет возможности их смещать тк нет пазов для перемещения...

Как на итог, проблему нашли, устранили брякание? У меня тоже крышка брякает, но брякает в замке. Для опыту намотал изоленты 4 слоя на скобу нижней двери, захлопнул, перестало брякать, по идее нужно подрегулировать замок либо скобу подтянуть ближе к салону на пару тройку млм, но там нет регулировок, как быть, что посоветуете если кто сталкивался? ))

Всем привет. Поставил себе 4 аморта скорчеты, машина перестала валиться, но идет как телега, жестко, по ямам тряска. Многое читал, взгляд остановился на аморты оригинал Токико. У меня сотка 2000 гв 4.2 дизель. Кто может сказать какой будет комфорт при установке амортов Токико в круг? И для максимального комфорта, какие пружины к ним поставить? Езжу в основном сам. Жена и двое малышей.