masterok-70

на пробежном моторе индикатор не по казатепь . стробоскоп вам в помощь.

РЕБЯТА не забываем . При установки диодных стопов круиз не будет работать.. нужен контакт через лампу накаливания .так и дальний свет на приборке тоже работает через лампу на фаре.

СЕЙЧАС НЕ плохие аналоги продаются разной толщины .Сначала думал медный свой по мою и будет лафа. Распайка чистка шомполом чтобы все пробить даже пилка по металлу обточенная была. Да в машине стало на много теплей .Но поставив новый РАДИАТОР АЛЛЮМИНИЙ И термостат на 88гр. Когда авто прогрето обдув на 1 первой и при -20.НА шкале тепло ближе к середине. Не трахайтесь со старьем эффект сомнительный сам чистил перепаивал. все мертвому припарка.

просто промыть и не заморачиваться с сеточками в тнвд. (они редко забиваются)....а зря сейчас с контрофактом такая волосня летит что замучился чистить входную сеточку. По совету все трудящихся ее нах... результат забита сетка перед плунжером.РАЗБОР ТНВД РЕМ. КОМПЛКТ. Продувка промывка -ракета. кстати менял на сто топливный.. пот так они после замены через свой насос сначало прокачали топливо слив литра 2 а потом все собрали обосновав что все лохмотья вылетят....

Может кто посоветует,может что новое появилось,более продвинутое что ли,может через блютуз? года идут, Электроника совершенствуется. Или все таки для 100ки это лучшее на сегодняшний день ? Электроника та совершенствуется а машина уже прошлый век. ЧТО видят сканеры на современных авто в реальном времени .....нам и не снилось. у нас скрепкой хоть что то можно прочесть а там это не возможно.

Сделай про ставку на длину лифта и опусти трубки от кузова и не мучайся с шлангами. У меня они лет 5 стоят и спереди и сзади без проблем лифт 4.

Ребята развели тему на 5 стр. а помощи 0.Ну если короб лег . Мой совет не искать контрактную они пусть меня все за банют конченные. ..1 время 25-30 лет никого не напригает ведь делали на века .Да вскрывали коробки на дискаж даже были серийные номера . В коробке самые нагруженные драйв пакеты и набор резинок .вСЕ ЕСТЬ В НЭТЕ. Ремонт по телефону не возможен,,,,,

А когда разводишь кольца на 180 и замки совпадают после работы двс. это не теория это практика..

Ребята не будте наивными кольца очень хорошо вращаются по кругу. Ставили эксперимент все замки в одну линию авто запускался без проблем через 6часов работы на разных режимах после вскрытия все замки разбежались кто куда . Мануал это для нового двс чтоб его запустить.

Поддержу и это самое правильное решение касаемо всех машин с акпп.............

Любая полная замена масла может привести к попадалову. В ХОРОШИХ сервисах не рекомендуют полную замену , а частичную ибо это лотерея 50\50. Насчет букса коробки подгорели диски 3-4 передачи без них коробас не поедет чем больше насилуеш больше попадешь на бабки. МЕНЯЕМ ВСЕ резинки нужные пакеты и забываем еще на много тысяч. Все промывки и замены масла деньги на ветер. Сколько их перебрали коробки очень живучие и ремонто -пригодные, бублик обязательно под вскрытие.

Ребята часто езжу по северам приморья ,там вдоль моря в основном галечник да песок. Так этот сраный галечник не знаю каким образом бил по днищу и всегда попадал в место соединения трубки с шлангом задней печки .Последствия понятны закипание . мой ДИЗЕЛЬ 4 раза это перенес слава все ВЫШНЕМУ без последствий. Лучше ставте резиновые рукава если что то проще будет устранить проблему. Это из личного опыта.

Уже где-то писал, подними внутрикорпусное давление до нормы и машина поедет как надо. Подкачка устает если кап.ремонта тнвд не делали.

ребята это тяжко подкачиваему насосу там есть болт. а внутри шток .надо чуток его притопить и у вас повысится внутри корпусное давление и машина поедет как надо.

Если стоят диодные стопы.Круиз не будет работать он массу через лампу видет.

Ребята вопрос............. как из - за вкладышей может богатить мотор,. .ВСЕ темы полный флуд.

Механика в коробке целая.. гидроблок чистый и рабочий. Откуда такая уверенность .вскрывай и много интересного увидишь резинки все высохли и диски под замену.

У меня на 1300 турбо 0.2 ваккуум уходит тоже нездоровый выхлоп. но прет.

Все верно откручивать подушки три ряда поднимать кузов тогда можно снять , но если болты не закисли и открутятся . У меня они обломались а высверлить рама не даст. Пришлось сваркой прихватить как-то так.

Хуже точно не будет, любое охлаждение пойдет на пользу коробке.

Лучше точить не будет проблем с просадкой и прочей морокой, поршня тейкин неплохо ходят.

Всеми реле 12\24 и реле стартера управляет блок12\24в.Находится слева в стойке где печка пр.руль. Смотри на нем питание обычно масса плохая. Если один аккум. хреновый тоже может мозг выносить, уже проходили это.

Всережимный регулятор топлива \governor assy.torque control\.

Масло за ночь успевает стечь ,а после поездки раскидано по двс. Тнвд мне тоже делали много раз ,а проблему не решили. Пришлось взяться самому берем у товарища тнвд с исправной машины ставим себе, и чудо машина шепчет как до\ ремонта\ насоса. Разбираем свой насос все новое докопаться не к чему ,решил заменить всережимный регулятор на б.у ,выпросил у ремонтников тнвд ,собрал и ох.....ел все работает никакой тряски. Есть подозрение что на стенде не видно как работает регулятор, на стенде насос крутит эл. двигатель и все причуды невидно, а на машине насос управляет двс. Других выводов не вижу. Не прав по правьте.

Так сделан тнвд. через одно место.