avalon-samara

Даже в 105-й мне удалось поставить зеркала с подогревом/регулировкой/складыванием. Разумеется, никакой там "памяти" нет.

Нет-нет, тот был именно 5w-40 на основе ПАО+эстеры. https://www.oil-club.ru/forum/topic/7254-idemitsu-zepro-diesel-5w-40-cf-svezhee/

Ничего подобного, вязкость 5W-30 указана как что-то усредненное, не более. Стрелка налево - холодный климат, стрелка вправо - теплее климат. А далее думайте сами, исходя из географического положения. Кстати, из того Oil Club я узнал, что лучше как раз не Mobil 1 Delvac 5w-30, а 5w-40, так как в последнем много ПАО Очень жаль, что сейчас не продается Idemitsu Zepro Diesel 5w-40, то было навороченное масло, но оно и стоило соответственно. Продавался бы сейчас, цена была бы космической.

Когда покупал в 2004 году новый 105-й у дилера, совершенно не обратил внимание на категорию в ПТС. А в ПТС категория D. В ГИБДД без каких-либо проблем и вопросов в СТСке вписали "В". Так и езжу до сих пор, в СТС - "В", в ПТС - "D". и я первое время думал, что у всех владельцев 105-х именно так. А получается, что это, не совсем законно что ли? Страховка также оформляется без проблем. А вот интересно, не проще ли получить категорию "Д", чем переоформлять документы на машину? Да, тахограф и два техосмотра в год, но зато вроде как страховка значительно дешевле.

Подскажите, пожалуйста, эта деталь Sat ST-TY90-016L-A1 типа подкрылок для 100, только что-то не очень похоже. Может быть, это отдельный локер для ПТФ?

Прошу помочь с теоретическими знаниями. У меня 105-й с омывателями фар. Если я куплю бампер без дырок под омыватель, правильно ли я понимаю, что сделать этим дырки не составит труда и что на внутренней стороне даже есть необходимые контуры? Проблем с креплением шлангов не возникнет? Далее, все-таки правильно ли я понял, что оригинальные бамперы у 100 и 105 одинаковые по креплению и материалу изготовления? Отличие только одно, это дырки под противотуманки? Это важно в том ключе, что на 105-м бампер не окрашенный и не хотелось бы получить какие-либо сюрпризы. Короче, я могу поставить на 105-й 2004 г.в. бампер от 100 2004 г.в. без условностей?

Спасибо Вам большое! Не могу не спросить у знающих на счет бамперов, чем все-таки отличаются множества каталожных номеров? У меня есть только Headlamp cleaner, т.е. омыватель фар и с этой опцией есть множество бамперов, чем они отличаются? Бамперы от машин 1998-2002 г.в. идентичные 2002-2005 г.в., не так ли?

По поводу бампера. Я почему-то всегда думал, что на 100 и 105 устанавливались разные бамперы. На 100 под покраску, а на 105 - просто черный, пластичный бампер, не для покраски. У них разные каталожные номера. Или я не прав? Что интересно, база данных РСА под запчастям считает, что бампер для меня стоит 5630 рублей и с учетом 50% износа (машина-то старая) мне выплатят за него 2815 рублей. Такие дела. По поводу крыла, очень склоняюсь к стеклопластику, потому как, во-первых, дешево, во-вторых, никакой коррозии. Кстати, кто знает, какой производитель лучше? Нашел "ANDELIT DESIGN" из Минска в интернете, вроде бы их хвалят. Всем спасибо!

Ну что, годы прошли, стало еще хуже. В том смысле, что сейчас оригинальное крыло не представляется возможным купить, ценников нет. Сегодня в меня въехали, блин! Было хорошее заводское крыло, теперь нет его. А также переднего бампера. Но если бампер оригинальный на 105-й купить сложно, но можно, то крыло, судя по всему, уже никак. Их просто нет. Что делать? Склоняюсь к стеклопластиковому. Китайское покупать совершенно не хочется, а на разборках продают ржавые нечто за большие деньги.

Форсунки целиком или только распылители? И Вас с наступающим Новым годом!

Судя по сегодняшней информации "Авторевю", задний мост-таки остался. Вот здесь

То, что достойному человек продали, это очень хорошо. Я со своим 105-м уже 17 лет, покупал новым, даже не представляю, что его могу продать, да и вряд ли буду это делать.

Извините, что долго не отвечал, только сейчас увидел сообщение. Ощущения от использования пружин ОМЕ очень хорошие, оказывается, что к 105-му можно применить слово "управляемость". Пружины ОМЕ также имеют разные размеры (правая и левая). В инструкции ОМЕ указано, какая "водительская" и какая "пассажирская" пружина. Но я не учел, что ОМЕ - австралийская контора, поэтому та, что у них водительская, у нас - пассажирская.

Руль и все зеркала в резерве.

Здравствуйте! Отправлю транспортными компаниями по России, услуги транспортных компаний оплачиваются отдельно. Территориально нахожусь в Самаре. Номер телефона: 8901-8о2-00-20, но очень прошу по мере возможностей не звонить, а писать сообщения, можно Viber, можно WhatsUp или простые СМС. Возможно, отвечу не сиюминутно, но в этот же день Электронная почта: avalo-samara@yandex.ru 1. Продаю заднюю правую дверь 67003-60290. В хорошем состоянии, не мятая, без гнили, есть совсем немного ржавчины в районе крепления ручки с внутренней стороны. ВНИМАНИЕ! Дверь лет десять назад перекрашивалась, низ (т.е. область ниже молдинга) ремонтировался вследствие не очень серьезного ДТП, обошлось без дыр и сильных вмятин. Цена 5000 рублей. https://ibb.co/KGk3R0v https://ibb.co/TcKGRFY https://ibb.co/BKghJbt 2. Передние фары с моторчиком корректора, с лампами, без проводов (81059-60061 и 81019-60061, т.е. от дилерского 105-го). Оригинальные , целые, без сколов и дефектов. Но потрепаны временем, стекло нуждается в чистке, внутренняя пластмассовая часть секции габаритных огней потускнела. Цена 1000 рублей за штуку https://ibb.co/ZNF4XyY 3. Правое наружное зеркало для TLC100. Новое, не использовалось и не устанавливалось. Черного цвета. Каталожный номер - 87910-60A40-C0. Хотел его установить в 105-й, но у него какая-то нестандартная проводка (видно на фотографии). Возможно, от американской версии, хотя в применимости фигурирует и Европа. Как я понял, это зеркало с регулировкой, с подогревом, но без складывания. Но это не точно! Цена - 3000 рублей. https://ibb.co/6yMs5Z3 https://ibb.co/rv9Vvpd https://ibb.co/p1WQQ1K https://ibb.co/fpBTQww 4. Правое и левое зеркала от 105-го. Без всего, регулируются пальцем. В неокрашенном корпусе, корпус потрепан от времени, есть царапины, но целый, сам зеркальный элемент тоже целый. Цена - 500 рублей за штуку 5. Быть может, кому-нибудь когда-то понадобится трехспицевый руль от 105-го? Маловерноятно, но все же. Цена - 500 рублей. Есть также за 500 рублей центральный дефлектор (правый от магнитолы, на стороне водителя) с кнопкой включения "аварийки" (но на месте кнопки блокировки межосевого дифференциала - заглушка). Коричневый цвет. Спасибо!

А разве на 200-м была передняя межколесная блокировка? Про задний мост слышал, но, правда, не видел.

А мне, наоборот, очень нравится. Но что важно, LC остается настоящим внедорожником, все-таки три блокировки, такое было в последний раз на 105, да на 70. И та и другая модели, мягко говоря, очень специфические.

Извините за возможно глупый ответ, но у меня однажды лампочка сгорела в приборной панели, поэтому сразу не поймешь, включилась блокировка или нет.

Так ведь, противоскрипных пластин хватит на несколько комплектов колодок, их же не нужно всегда менять вместе с колодками. А раз так, то чего стоит эта экономия? Плюс к тому оригинальные колодки (те, что голубого цвета) до недавнего времени стоили не очень-то и дорого (сейчас не знаю, "фиолетовые" дороже)

По всей видимости, отличается крепление. И, я так понимаю, тип демпфера зависит не от года выпуска, а от рынка сбыта автомобиля.

Ну что сказать, внесу я неразбериху. Демпфер 45700-60052 идеально подошел для 80-ки 1990 г.в. Он же подходит и на мой 105-й. Есть еще номер 45700-69115, он подходит для НЕКОТОРЫХ 80-к выпуска с 12.1996 по 01.1998. Он также подходит на некоторые 105, но на мой - нет.

Согласно VIN, каталожный номер оригинального демпфера - 45700-60050, но таких давно нет, новый номер 45700-60051 и 45700-60052. Последний подходит к 105, но на сколько я помню, рулевые демпферы и 80 и 105 разные. Трудно понять...

Подскажите, пожалуйста, для TLC80 есть два варианта рулевого демпфера KYB, это KS 1008 и KS 1009. Чем они отличаются? Взаимозаменяемы ли?

Нет, только колодки. Кстати, комплект оригинальных противоскрипных пластин довольно весомый, два слоя на колодку или даже три. Думается, что у сторонних производителей только одна пластина на колодку, во всяком случае, у TRW так. Но, честно сказать, устанавливал я на передняя ось оригинальные колодки без пластин и не было никакого скрипа.

Bosch 0 986 487 728 должны подойти . Диаметр - 230 мм, ширина - 45 мм. Производство Германии, кстати. А вот вопрос, правильно ли я понимаю, что выбор производителя здесь совершенно не важен, эти же колодки не влияют на торможение, поэтому можно покупать самые дешевые, лишь бы по параметрам подходили. Или не так?