LuKaSh

О, а на другие авто еще есть возможность делать?

16 часов назад, MrWhite сказал:

А в другостороннем руле переключатель стеклоочистителя разве не зеркальный?

Так там не только ПР разбирают, из Америки тоже машины есть)

1 минуту назад, ZZLEX сказал:

А где в Москве по 4Runner/Prado разборки?

Нужен подрулевой переключатель стеклоочистителей..

я из Хабаровска (Владивостока или Новосибирска) заказывал всякую мелочевку (кнопки 100р, переключатель 200р и тд.) реально наши барыги тут зажрались, за кнопку от 500, а некоторые и все 1500 просят.

30 минут назад, Прадо247 сказал:

Говорят полетела раздатка. Помогите, может кто знает что может быть ?

Сам уехал потом? Может кардан (крестовина) развалилась?

Привет.  

Ты про этот диод?

Фонарь разбирается механически, потому как склеен и сделан "не разборным".

Разбирал как то задний фонарь на Shevrolet Blaizer (не всегда работали светодиоды).

Подпиливал уголок и потом по краю осторожненько вскрывается. Потом склеивал герметиком.

8 часов назад, Влад 142 сказал:

Ясно, будем бодик делать. Внешний диаметр шины 835 мм. А диски тогда -20?

Если оставлять штатную ширину резины то вылет около 0 не больше. Большой минусовой вылет ставят на широкую резину 12,5 и шире. При 0 вылете уже колеса за арки будут выступать, чуть выше в теме фото на 0 дисках и ширине резины 265 Вовка выкладывал (Romanoff Vlad). 

В 08.01.2019 в 05:39, Влад 142 сказал:

Всем привет! Подскажите новичку! Хочу сделать лифт подвеской +2 дюйма резина грязь 33×10,5×16 и диски с вылетом минус 44 или 45. Вопрос 1) 16-ые диски встанут? 

Вопрос 2) с таким вылетом передние колёса при поворотах будут арки задевать? Может кто уже так делал? Поделитесь опытом. Тойота 4раннер 215 

 

Привет.

Вылет -44 для 215 конский, тем более что ширина остается штатной 10,5 (~265)

И 33 разные бывают, реальный если размер брать ~85см, то лифтом подвески не обойдешься, надо как минимум еще кузовок приподнять на +1,5"

Привет.

Особых проблем думаю не должно возникнуть. Как и в 185, в 215 из электроники добавили только иммобилайзер. Коробки на них одинаковы.

Но комплект надо брать полный и лучше с сурфа такого же, дороже, но внедрять будет проще.

А вообще, если движка живая, то целесообразности свапа я не вижу! В лесу и 3rz вывозит. 

С блокировкой надо определиться сначала с типом, самоблок встаёт без проблем, как и в любой 8” редуктор и он бюджетнее. Жёсткие и сами дороже и уже нужно внедрение управлением (проводка, воздушной магистрали-компрессор,ресивер и тд)

я ставил себе на 185 родную (на 215 все будет примерно так же)

https://www.drive2.ru/l/516105811349472501/

у всех известных на форуме людей заказывал за 2тр с чехлом и балонником еще в комплекте.

Есть смыл пересмотреть цену, а мож кто и купит

4 минуты назад, Fire(rus) сказал:

Кость ,а ты тоже решил на 200 пересесть?

Не, Дим. Пока столько не накопил  

Только интересуюсь))

1 минуту назад, Fire(rus) сказал:

К чести производителя Дэн на связи,решаем как решить мою проблему.

Дим, значит комплект Ден+скочи не айс получился? А на 100 какой стоял комплект от Дена?

11 часов назад, Turbotrek сказал:

В мануале английским по белому написано "... использовать бензин с октановым числом 87 (или с октановым числом 91, определенным по исследовательскому методу)".

87 - это октановое число определенное моторным методом.

На российских заправках бензин с октановым числом, определенным исследовательским методом, обозначается как АИ (АИ-92, АИ-95).

А моторным методом А-92, А-95.

К слову, уже давно не встречается АИ, т.е. определяют моторным методом. Везде А-92 и А-95.

Соответственно, А-92 значительно превосходит рекомендованный в мануле минимум 87.

Тогда зачем лить А-95? Он и стоит дороже и горит дольше. Соответственно, риск поджарить клапана.

 

 

Что за бред? все бензины у нас сейчас продают с октановым 92 и выше и они все определены по исследовательскому методу))

А вот кто как маркирует их на АЗС никто не смотрит

В 06.12.2018 в 05:18, Anton125 сказал:

Доброе время суток. 

Я новичок на этом форуме.

Подскажите пожалуйста приобрел себе TLC Prado  в 95 куз., дв.5 VZ.    у меня проблема пробои заднего моста, курил форумы и так нечего не дошло до меня у меняя есть пружины от TLC 80 передние оранжевые их можно поставить на прадо на задний мост надо их резать И что надо делать? еще говорят что оранжевые пружины жесткие это правда?   

ставь пружины от 80 и не парься) если лифт не нужен пильнуть чуток, но лучше после примерки. Делов на 30минут + если будет лифт то лучше сменить аммо от той же 80-ки заднии

Привет.

Можно в бронь. т.к. автор далеко и время уже не летное..

Все детали в л.с.

1 час назад, Slant24rus сказал:

Подойдет. У меня торсен от альтезы стоит.

Спасибо. Получается все как на 185 в 130. Есть нюансы какие?

52 минуты назад, halekc сказал:

Если  хочешь остаться без переднего редуктора то пожалуйста 

Умеючи, можно и не только на цепях)

Спокойно ставь на все 4 колеса и не парься, на двух будешь копать быстро и не далеко!

Вот мой замний заед на цепях (блоков не было) Закапывается машина легко!

Еще один УАЗ шел тоже на цепях.

Подниму старую темку) Вопрос в блокировке переднего моста. Какие есть варианты внедрения? Знаю на 185 стявят самоблоки (штатные) от маркообразных 7,5" редукторов вперед и 8" назад. Пойдет ли такой свап на 130? какие нюансы или что-то другое внедряют?

Эх, давно это было. Ну ладно. Вот смотри) МТ резина спущена до 0.8 вроде и АТ на цепях)

Сорри за качество, в 2010 году снимали еще на нокиа 3110))

13 часов назад, DrDimedrol сказал:

На 215 уже точно электронный, там еще есть системы курсовой стабилизации.

Ничего подобного, у меня 215 на 5VZ 2005гв и там тросик на дросель. Да коробка другая и там электронное управление. 

Да и электронных систем всяких тоже нет! Ни курсовой, ни антибукса, ни антизаноса. Только ABS.

Вы наверное путаете с 4Runner215. Но там 1GR (в основной своей массе), вот там и дроссель электронный и системы все есть.

В 06.11.2018 в 23:00, DrDimedrol сказал:

Газ тросиком или электронный?

А разве на 5VZ-FE ставилась электронная педаль?

Была у меня такая проблема, вообще полз по лесу на пониженной и хоб, индикация ПП пропала)) Так и катался потом целый день на "задке"))

В итоге оказалось от времени возле разъема датчика включения передней полуоси (add) провод отвалился. Делов на 5 минут.

Там еще разъем есть, идет вроде по трубкам вакумным (ну или около них) его тоже глянь, там тоже бывает подглючивает или отгнивают проводки от старости

Продано

Соболезную........

Продано. Закрыли тему

Продам