Vyglyskr

вот и я про это же! мы друг друга значит поняли

хотел ответить развёрнуто, но чую только болтовню уйдёт и один фиг каждый останется при своём мнении

сказал человек, у которого в подписи дизельный двухсотый. п.с. я придерживаюсь такого же мнения.

молодец, Серёж. что показывают ходовые испытания? всё-таки есть разница?

есть польза от мухоотбойки, есть... если капот чутка гнутый и хочется этот дефект скрыть

слабые места - это задний мост у дорестайла, рычаги от возраста лопаются п.с. товарищ продаёт ёлку как раз, если интересно - в личку

мужики, тема не про то

Серёж, ты процесс отфоткай/опиши по возможности

заезжал один раз уже заряженый вином и чачей, спасибо Назару, за дружеский приём, так вот вопросов у таможенников не возникло. выезжал когда, было под багажника забито вином и стояла 20-ти литровая бутылка с водой и именно она привлекла внимание на границе - вытаращив глаза и показывая пальцем на эту бутылку, служитель порядка с возмущением произнёс - это что, чача? я ответил это просто вода, у него интерес пропал, проверять не стал, развернулся и ушёл.

и масло поменять потом вроде бы желательно

Серёж, я не сказал что ставят именно локрайты, упомянул самоблоки; опять же не призываю ставить их - я высказал что такое имеет место быть, не вдаваясь в подробности конструктива. Ты же не можешь поспорить с фактом того, что:

воздержался вчера от ухмылки что сейчас накинутся и будут ныть "как же можно на фул тайме да с самоблоками..." у нас пол города на нивах с самоблоками катаются в обоих мостах и нормально всё, прямо ездят, не кидает никого, и в повороты нормально вписываются. Спереди преднатяг поменьше ставят и алга.

тем более что скоро трубки отгниют

да палку туда подлиннее поставьте да и всё, ещё можно потолще, для прочности - вот и подошли поперечины

5VZFE у него на прадике

да

лично видел гудрич с пробегом 120+ (у Назара Nazaret) уехал он на нём от нас домой и ещё с пол года катал. так что под 140-к то у него было

забей, нормально у тебя всё

если вам 265-ть широко, возьмите 235х85 - узенькая и высокая

тоже мысль возникла когда читал про то что бенз поджирает. попробуйте отключить бензонасос и посмотреть будет ли в таком варианте бенз пропадать при езде на гбо на 2-м поколении это легко сделать, просто отключаешь и всё, заводишься на газу, если 4-е поколение стоит, то можно отключать после прогрева или заводиться на газу (у многих по разному реализовано, но тенденция у всех практически одинаковая - нажать на кнопочку переключения газ/бенз, подождать несколько секунд, завести машину, она уже на газу будет заводиться в таком случае)

но тут тоже есть ньюансы, к сожалению, из года в год качество некоторых поставщиков падает и оставленный отзыв про качество детали 17го года нефакт что будет справедлив для той же детали к примеру 20го года выпуска. Просто я веду журнал со всеми покупками зап частей и пишу для себя заметки, так вот заметил такую неприятную ситуацию :(

заслонка должна двигаться свободно. попробуйте проверьте с "рабочим" ДМРВ.

абсолютно согласен! только, как владелец КЗ, скажу что лучше 5ВЗ. единственное что мне не нравится у дорестайла - это 8-м подушек против 10-ти рестайловских. это пожалуй главное отличие для меня, на всём остальном нет смысла заморачиваться.

а какой бак туда можно поставить? литров сорок наверное... это только в городе передвигаться и то каждую заправку ловить

мне Артекс позвонил, просил тему создать. я подробностей не знаю. Мишин телефон написан, при желании выяснить все ньюансы вполне реально