Garri-Topor

Нет не правильно понял. За 36-48 часов пробега масло не добавляю вообще, угара нету. так понятней ?

да, совершенно верно

Пробеги в основном короткие, по городу. машина в тёплом паркинге, прогрев перед стартом как минимум 5 минут, если есть возможность, при коротких остановках не глушу. угар масла начинается после 3-х тысяч. Максимально доливал 1 литр масла на 7000 км. при длительных пробегах 1,5-2,0 за сутки угара масла нету. До глушения егр коптил сажей, после кастрации копоть только после долгой и не спешной ташниловки Из глобальных починок- замена заднего ступичного подшипника, замена передних стоек и замена помпы. сайленты и всякая мелочевка не в расчёт

200000, езжу 4,5 года. Меняю масло каждые 5,5-6,5 тысяч км.

2008 г. Пробег 325 700 км, и не факт что предыдущий владелец не отмотал 50-к. ЕГР заглушил программер на 296 000, едет и довольно не плохо.

Тормоза проверили, все что нужно поменяли, колёса местами поменял, развал проверил ещё в двух местах, все норм. Поэтому и написал здесь, может кто сталкивался с подобным Сайленты все живые, проверяли.

Всем доброго дня. Нужна помощь в решении следующего вопроса: После замены всех сайлент - блоков нижних передних рычагов машину ведёт в право. Развал схождение делали раза 3, все без изменений. Что самое интересное, когда едешь по дороге на тяге, машина едет прямо, как только отпускаешь педаль газа, она сразу стремиться вправо

Я так и не понял почему, но когда включаешь кондиционер и спереди и сзади, то конденсат появляется с обоих дренажей, а когда работает только передний, то вообще нету. Не объяснимое и не вероятное

Проверяй ошибки. Возможно блоки управления турбинами. Две маленьких коробочки за правым подкрылком ближе к бамперу. Просто мог сгнить силовой провод подающий питание. Но сканер точно сможет помочь лучше, чем ты описал проблему

Звук посторонний достаточно давно, больше 15-20 т.к. просто сейчас стал более ярко выраженным( отчетливым). Не хотелось бы фатальных последствий. масло кушает на 6500 км от 300 до 800 граммов, думаю с учетом стиля езды, он вообще не ест. пробег 313000, последние 113-я. Замена масла каждые 5500-6500 т.км. сильно напрягает вибрация, прям задолбала, в основном когда стоишь на светофоре на D, на P еле ощутима

Последнее Q8T800 10w40. до этого почти 3 года Shell Helix Ultra 5w40 Помимо этого странного звука появилась и вибрация двигателя, отчётливо ощущаемая с правой стороны в салоне авто. Вся эта хрень может быть связана, при условии что одной форсунке приказали долго жить ?

Я не про форсунки, конкретно странный стук, будто внутри что то болтается и стучит по алюминиевому корпусу. хотя мне и одну форсу приговорили, хочу менять в ближайшем времени

На холостых оборотах с левой стороны четко слышен странный металлический звук где-то в районе маслоулавливателя (чёрная маленькая коробочка) под кульком. Звук глухой, металлический. Снял видео, должно быть слышно. Может есть какие-либо предположения ? IMG_1493.MP4

Вот это ответ. Спасибо. Будем дальше посмотреть

Мастер может и не плохой, но если он не знает что и как, то и ответить ничего не может. Затем вопрос я и задал. Ведь суть проста, помогите определить причину. Уверен что у кого то должно было быть похожее. 200-к 09 года достаточно много, и я не могу быть единственным с похожей проблемой. То что это механическая неисправность и так понятно, вопрос какая ? Из всего выше перечисленного вами, проще всего поменять 1/2 всей трансмиссии и все станет Ок, ещё проще, автомобиль целиком, пусть новый хозяин с ней снашаеться, но это не выход. Надеюсь что есть более простой и дешёвый способ решения проблемы.

Эту тему я уже смотрел ещё год назад, все проверял, болты затянуты Вибрация не только на ХХ, она в принципе есть постоянно, более отчетливо ощутима на хорошо прогретом двигателе. Как это может быть связано с форсунками ? Ведь если она льёт, то постоянно

Машина 2009 года, я езжу последние 3 года, шприцую каждые 5-6 тысяч, короче как меняю масло, до меня тоже вроде как шприцевали, ну по крайней мере ошмётки смазки мы видели. Просто если устала крестовина, то почему он доворачивает на 1 см ?

Доброго дня, в очередной раз пытаюсь разобраться со своим бегемотом. Вопроса у меня два. 1. Появилась чётко выраженная дрожь от двигателя, которая очень хорошо начала ощущаться в салоне со стороны пассажира, с улицы если подойти к капоту, даже слышно. Эта дрожь ощутима и под машиной, сегодня стояла на яме, передаётся на все агрегаты, мастер сказал что на правам колесе прям уверенно чувствовал. В процессе езды соответственно когда даёшь газу, все эти ощущения проходят, когда машина стоит на тормозе с включённым D, соответственно дрожь начинает проявляться сильнее чем на P. Пока машина холодная ее вообще нет, либо столь мола что не придаю значения. 2. По утрам задолбался в паркинге на холодном авто при переводе с P на D , слышать металлический звук и легкий толчек, идёт он исключительно от переднего кардана. Так же в процессе езды когда жмёшь или отпускаешь педаль газа, ощущаются толчки все от туда же, с этим недугом езжу уже 3 года, как купил авто. Сегодня на яме решили посмотреть что же за чудо. Стоя на тормозе, при включении D или R, со слов мастера передний кардан делает небольшой приворот на 1 см и потом останавливается, что соответственно и создаёт толчек, но почему он это делает не понятно. Масла в раздатке, редукторах менял по регламенту. В корабасе тоже все поменяли полностью Помогите разобраться

Станислав, я поменял 2 Теслы, 3 я тоже п... т, то время перекинет на час вперёд, то музыка пропадёт при включении навигатора, то просто страшно тормозит, девай конечно не плохой, но сыроват.

Спасибо за советы, провели ампутацию без анестезии, схема была не сложна. Завели за 5 минут, ещё раз разочаровался во всех этих противоугонках. Метку нашёл спустя 2 недели под ковролином водительского восседания.

Нет второй метки, я не первый хозяин. А код какой и куда вводить ?

Доброго вечера. Нужна помощь, машина 2009 года, помимо основного ключа была ещё и метка, skyline. Вчера эта метка была благополучно утерена. Заметили слишком поздно. Машину завели, она поработала чуть и все, теперь не заводиться. Что делать ?

Всем доброго дня. С месяц назад помыл бак, сетка была так себе, но достаточно легко отмылась, форсы мыл Винсом, как и год назад, но только одной банкой, сменил фильтр топливный, и залил в бак жижу HG, для чистки топливной системы. Все Ок. Пробег на сегодня 272 000, тарахтит ровненько. Главное это своевременная профилактика

Эту предполагаемую проблему решал одной из первых, счистил старый поролон прокладку, наклеил резиновый дверной уплотнитель, но ничего не изменилось, у меня звук идёт чётко с правой стороны, в районе бардачка, но он пустой

Всем доброго вечера, подскажите если сможете: за последний год эксплуатации стал замечать сначала не значительную, а потом и постоянную вибрацию с характерным глухим звуком в салоне со стороны бардачка на холостых оборотах в режиме D, на светофорах, а теперь и в движении при условии что машина катиться, без нажатия на газ в режиме D. Бардачок пуст, если что грешу возможно на подушки двигателя, хотя ХЗ, возможно есть и другие недуги. Поможите чем сможите